أوقفت شركة فيرجن أتلانتيك جميع رحلاتها بين لندن ودبي لبقية موسم الشتاء، بعد أن اضطر طائرة إيرباص A350 المتجهة إلى هيثرو إلى إلغاء هبوطها في الإمارات، والتوجه إلى بودابست للتزود بالوقود، ثم العودة إلى المملكة المتحدة — رحلة استغرقت 16 ساعة وانتهت بالوصول إلى نقطة الانطلاق نفسها. وقع الحادث في الساعات الأولى من 8 مارس، بعد هجمات إيرانية بطائرات مسيرة وصواريخ أدت إلى إغلاق مؤقت للمجال الجوي الإماراتي. وأوضحت الشركة أن معايير السلامة لم تُستوفَ حتى بعد إعادة فتح مطار دبي الدولي، مما دفع قائد الرحلة VS400 إلى العودة أثناء تحليقه فوق السعودية. تم إعادة توجيه أو استرداد أموال مئات العملاء في كلا الاتجاهين، كما أوقفت الشركة مؤقتًا خطها الجديد بين هيثرو والرياض، في ظل ارتفاع كبير في أقساط التأمين على العمليات في الشرق الأوسط. تستمر شركتا الخطوط الجوية البريطانية وإيزي جيت في عبور المنطقة، لكنهما اعتمدتا مسارات أطول عبر الممرات الجوية المصرية والإسرائيلية، مما يضيف ما يصل إلى 70 دقيقة على الرحلات المتجهة شرقًا. وأفادت شركات إدارة السفر بزيادة كبيرة في استفسارات العملاء من الشركات حول تقييمات المخاطر، في حين أكد مكتتبو التأمين في لويدز لندن أن تغطية مخاطر الحرب لشركات الطيران التي تستخدم مراكز الخليج قد تضاعفت خلال أسبوع. بالنسبة للمصدرين والشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على مركز دبي، يمثل التعليق ضربة قوية. وقال روبرت إليس، رئيس قسم التنقل في شركة بابكوك الهندسية العملاقة: "عادةً ما يتم في مارس تدوير فرق المشاريع البريطانية لأعمال البنية التحتية الصيفية في دول مجلس التعاون الخليجي. فقدان خدمة يومية بطائرات عريضة الجسم يضغط على سعة الشحن ويعقد جداول الطواقم." يعتقد محللو الطيران أن قرار فيرجن قد يسرع من تحول هيكلي. وقال جون ستريكلاند من شركة JLS للاستشارات: "إذا استمر عدم الاستقرار، قد نرى شركات الطيران البريطانية تفضل مدنًا مثل مسقط أو جدة التي يمكن الوصول إليها دون عبور مناطق المعلومات الجوية الإيرانية أو العراقية." وتقول فيرجن إنها تأمل في استئناف الرحلات إلى دبي "حالما تسمح الظروف"، لكنها عرضت تغيير مواعيد التذاكر حتى 31 مايو دون رسوم، وحذرت المسافرين من متابعة نصائح وزارة الخارجية.
المصدر: The Independent
