اتفقت وزارة العمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا النمساوية مع وزارة النقل السلوفاكية على برنامج متعدد السنوات لتحديث ممر السكك الحديدية بين فيينا وبратиسلافا بطول 60 كيلومترًا. أعلن عن الاتفاق في 11 مارس عبر شبكة نقاط الاتصال الحدودية التابعة للمفوضية الأوروبية، حيث يشمل التمويل تحديث أنظمة الإشارات، سد فجوات الكهرباء، وتمديد الأرصفة للسماح بتشغيل القطارات بسرعة 200 كم/ساعة وفواصل زمنية تصل إلى 15 دقيقة في أوقات الذروة. تضم المنطقة الحضرية العابرة للحدود بين فيينا وبратиسلافا أكثر من ثلاثة ملايين نسمة، وتدعم حوالي 60,000 راكب يوميًا، بينهم العديد من المواطنين السلوفاكيين العاملين في محافظات النمسا الشرقية. حاليًا، قد تستغرق الرحلة حتى 70 دقيقة وتعاني الدقة الزمنية بسبب البنية التحتية القديمة وأجزاء المسار المفردة. من المتوقع أن يقلص التحديث زمن الرحلة إلى 40 دقيقة ويوفر رابطًا سلسًا إلى مطار فيينا الدولي عبر قطار المدينة. يعد المشروع أرباب العمل بزيادة حجم القوى العاملة المرنة، مما يجعل فيينا أكثر جاذبية لمراكز الخدمات المشتركة وبратиسلافا أكثر جاذبية للاستثمارات النمساوية الخارجية. كما يتوقع مطورو العقارات على جانبي نهر الدانوب زيادة الطلب على السكن المرتبط بوسائل النقل العام. يشمل الاتفاق أيضًا تجربة محدودة لنقل الركاب بين النمسا وسويسرا تسمح لشركات الحافلات من البلدين بالتوقف والتقاط الركاب على جانبي مناطق الحدود الجبلية المحددة، وهو خطوة مهمة نحو دمج النقل العام في المناطق الجبلية قليلة السكان. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026 مع بدء التشغيل التدريجي اعتبارًا من 2028. وعلى الرغم من التعديلات المؤقتة في جداول الرحلات، تعهدت الحكومتان بالحفاظ على خدمات نصف ساعة على الأقل خلال فترة الأعمال.
