
استيقظ العابرون للحدود على حرية حركة أكبر في 16 مارس 2026، بعد أن سمح وزير الداخلية الألماني بانتهاء القيود المؤقتة على الحدود البرية مع سويسرا عند منتصف الليل. كانت هذه الفحوصات، التي أعيد فرضها في 16 سبتمبر 2025 وسط ضغوط غير مسبوقة للهجرة غير النظامية، تتطلب من المسافرين عبر معابر بازل–فايل-أم-راين، كونستانس–كروزلينغن وغيرها، الخضوع لتفتيشات عشوائية لجوازات السفر والمركبات. وأبلغت ألمانيا المفوضية الأوروبية بأن انتهاء العمل بهذه القيود سيكون في 15 مارس، واختارت برلين عدم طلب تمديد إضافي.
بالنسبة لأكثر من 70 ألف عامل يومي يعيشون في فرنسا أو ألمانيا أو النمسا ويعملون لدى أرباب عمل سويسريين، وكذلك لـ 48 ألف مقيم ألماني يعملون في سويسرا، يعني هذا التغيير اختفاء الطوابير التي كانت تضيف عادةً من 20 إلى 40 دقيقة إلى رحلات الصباح. وأكد مشغلو السكك الحديدية SBB وDeutsche Bahn أن دوريات الشرطة الحدودية على القطارات الإقليمية قد أُلغيت أيضاً، مما أزال عقبة أمام المسافرين من رجال الأعمال الذين يستخدمون تذاكر Rail & Fly إلى مطار زيورخ.
رحب المصنعون السويسريون المعتمدون على التصدير مثل روش ونوفارتيس وشندلر، الذين يعتمدون على العمالة العابرة للحدود، بالعودة إلى الوضع الطبيعي في منطقة شنغن. وتوجه فرق الموارد البشرية العاملين المرسلين إلى الاحتفاظ بإثباتات العمل تحسباً لأي تفتيش جمركي عشوائي، إذ أن سويسرا لا تزال خارج الاتحاد الجمركي الأوروبي، لكنهم يتوقعون عودة أوقات السفر إلى ما كانت عليه قبل سبتمبر.
مع ذلك، يُنصح مدراء التنقل بمراقبة الوضع في فرنسا والنمسا والدنمارك، التي لا تزال تحتفظ بفحوصات داخلية حتى مايو على الأقل. وتُذكر هذه المرحلة أيضاً بتعقيدات نظام شنغن، حيث أن الضوابط الداخلية من المفترض أن تكون استثنائية ومؤقتة، لكن عشرة دول عضو لا تزال تطبق أشكالاً من هذه القيود. ومع خروج ألمانيا من القائمة، على الأقل مؤقتاً، سيراقب صانعو السياسات السويسريون ما إذا كان انتهاء العمل بهذه القيود سيستمر في ظل استمرار الضغوط المهاجرة عبر طريق البلقان.
حتى الآن، ومع ذلك، تحظى حركة السفر بين الشركتين عبر الحدود بكفاءة محسنة ترحب بها الأطراف المعنية.
بالنسبة لأكثر من 70 ألف عامل يومي يعيشون في فرنسا أو ألمانيا أو النمسا ويعملون لدى أرباب عمل سويسريين، وكذلك لـ 48 ألف مقيم ألماني يعملون في سويسرا، يعني هذا التغيير اختفاء الطوابير التي كانت تضيف عادةً من 20 إلى 40 دقيقة إلى رحلات الصباح. وأكد مشغلو السكك الحديدية SBB وDeutsche Bahn أن دوريات الشرطة الحدودية على القطارات الإقليمية قد أُلغيت أيضاً، مما أزال عقبة أمام المسافرين من رجال الأعمال الذين يستخدمون تذاكر Rail & Fly إلى مطار زيورخ.
رحب المصنعون السويسريون المعتمدون على التصدير مثل روش ونوفارتيس وشندلر، الذين يعتمدون على العمالة العابرة للحدود، بالعودة إلى الوضع الطبيعي في منطقة شنغن. وتوجه فرق الموارد البشرية العاملين المرسلين إلى الاحتفاظ بإثباتات العمل تحسباً لأي تفتيش جمركي عشوائي، إذ أن سويسرا لا تزال خارج الاتحاد الجمركي الأوروبي، لكنهم يتوقعون عودة أوقات السفر إلى ما كانت عليه قبل سبتمبر.
مع ذلك، يُنصح مدراء التنقل بمراقبة الوضع في فرنسا والنمسا والدنمارك، التي لا تزال تحتفظ بفحوصات داخلية حتى مايو على الأقل. وتُذكر هذه المرحلة أيضاً بتعقيدات نظام شنغن، حيث أن الضوابط الداخلية من المفترض أن تكون استثنائية ومؤقتة، لكن عشرة دول عضو لا تزال تطبق أشكالاً من هذه القيود. ومع خروج ألمانيا من القائمة، على الأقل مؤقتاً، سيراقب صانعو السياسات السويسريون ما إذا كان انتهاء العمل بهذه القيود سيستمر في ظل استمرار الضغوط المهاجرة عبر طريق البلقان.
حتى الآن، ومع ذلك، تحظى حركة السفر بين الشركتين عبر الحدود بكفاءة محسنة ترحب بها الأطراف المعنية.
المصدر: EY Global Immigration Alert