
Les frontaliers ont retrouvé une circulation plus fluide le 16 mars 2026, après que le ministère allemand de l’Intérieur a laissé expirer à minuit les contrôles temporaires à la frontière terrestre avec la Suisse. Ces contrôles, réintroduits le 16 septembre 2025 en raison d’une pression migratoire irrégulière record, obligeaient les voyageurs aux passages très fréquentés de Bâle–Weil-am-Rhein, Constance–Kreuzlingen et autres à se soumettre à des inspections ponctuelles des passeports et des véhicules. La notification de l’Allemagne à la Commission européenne fixait la fin légale des contrôles au 15 mars, et Berlin a choisi de ne pas demander de prolongation.
Pour les plus de 70 000 travailleurs frontaliers quotidiens vivant en France, en Allemagne ou en Autriche mais employés par des entreprises suisses, ainsi que pour les 48 000 résidents allemands travaillant en Suisse, cette décision supprime des files d’attente qui rallongeaient habituellement les trajets matinaux de 20 à 40 minutes. Les opérateurs ferroviaires SBB et Deutsche Bahn ont confirmé la suspension des patrouilles de police aux frontières à bord des trains régionaux, éliminant ainsi un point de friction pour les voyageurs d’affaires utilisant les billets Rail & Fly vers l’aéroport de Zurich.
Les industriels suisses exportateurs comme Roche, Novartis et Schindler, qui dépendent du personnel frontalier, ont salué ce retour à la normale dans l’espace Schengen. Les équipes des ressources humaines recommandent aux travailleurs détachés de garder sur eux une preuve d’emploi en cas de contrôles douaniers aléatoires — possibles car la Suisse reste hors de l’Union douanière européenne — mais s’attendent à des temps de trajet « revenus à ceux d’avant septembre », selon BaselArea Business & Innovation.
Les responsables de la mobilité doivent toutefois rester vigilants concernant la France, l’Autriche et le Danemark, qui maintiennent leurs propres contrôles internes au moins jusqu’en mai. Cet épisode rappelle aussi la complexité de Schengen: bien que les contrôles internes soient censés être exceptionnels et temporaires, dix États membres en maintiennent encore sous diverses formes. Avec l’Allemagne désormais hors liste — du moins temporairement — les décideurs suisses observeront si cette expiration tient face à la pression migratoire persistante sur la route des Balkans. Pour l’heure, les déplacements professionnels transfrontaliers entre les deux voisins bénéficient d’un regain d’efficacité bienvenu.
Pour les plus de 70 000 travailleurs frontaliers quotidiens vivant en France, en Allemagne ou en Autriche mais employés par des entreprises suisses, ainsi que pour les 48 000 résidents allemands travaillant en Suisse, cette décision supprime des files d’attente qui rallongeaient habituellement les trajets matinaux de 20 à 40 minutes. Les opérateurs ferroviaires SBB et Deutsche Bahn ont confirmé la suspension des patrouilles de police aux frontières à bord des trains régionaux, éliminant ainsi un point de friction pour les voyageurs d’affaires utilisant les billets Rail & Fly vers l’aéroport de Zurich.
Les industriels suisses exportateurs comme Roche, Novartis et Schindler, qui dépendent du personnel frontalier, ont salué ce retour à la normale dans l’espace Schengen. Les équipes des ressources humaines recommandent aux travailleurs détachés de garder sur eux une preuve d’emploi en cas de contrôles douaniers aléatoires — possibles car la Suisse reste hors de l’Union douanière européenne — mais s’attendent à des temps de trajet « revenus à ceux d’avant septembre », selon BaselArea Business & Innovation.
Les responsables de la mobilité doivent toutefois rester vigilants concernant la France, l’Autriche et le Danemark, qui maintiennent leurs propres contrôles internes au moins jusqu’en mai. Cet épisode rappelle aussi la complexité de Schengen: bien que les contrôles internes soient censés être exceptionnels et temporaires, dix États membres en maintiennent encore sous diverses formes. Avec l’Allemagne désormais hors liste — du moins temporairement — les décideurs suisses observeront si cette expiration tient face à la pression migratoire persistante sur la route des Balkans. Pour l’heure, les déplacements professionnels transfrontaliers entre les deux voisins bénéficient d’un regain d’efficacité bienvenu.
Source : EY Global Immigration Alert
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