ابتداءً من 10 أبريل، سيحل نظام الدخول والخروج (EES) المنتظر منذ فترة طويلة في الاتحاد الأوروبي محل ختم جوازات السفر اليدوي للزوار غير الأوروبيين المقيمين لفترات قصيرة عند دخول منطقة شنغن، بما في ذلك عبر مطارات وموانئ وحدود إيطاليا البرية. تدير المنصة الجديدة وكالة EU-LISA، حيث تسجل صور الوجه وبصمات الأصابع وبيانات وثائق السفر للمسافرين، مما يخلق سجلاً آليًا لكل دخول وخروج وفقًا للحد الأقصى المسموح به وهو 90 يومًا خلال 180 يومًا.
بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال وفرق التنقل العالمية، فإن التأثير الفوري سيكون زيادة أوقات المعالجة خلال الأشهر الأولى بينما يتأقلم شرطة الحدود الإيطالية مع أكشاك القياسات الحيوية ويتعود المسافرون على التسجيل الذاتي. حذرت شركات الطيران المتجهة إلى مطاري روما-فيوميتشينو وميلانو-مالبينسا من احتمال تكدس الطوابير في أوقات الذروة، ونصحت بالوصول قبل الموعد المعتاد بنصف ساعة على الأقل.
![نظام الدخول والخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي يبدأ العمل في 10 أبريل: ما يجب أن يعرفه المسافرون إلى إيطاليا]()
كما يعزز النظام الالتزام بالقوانين، حيث ستؤدي حالات تجاوز مدة الإقامة إلى تنبيهات آلية تُشارك بين جميع الدول الأعضاء الـ29 في منطقة شنغن. لذلك، يجب على الشركات التي ترعى موظفين يسافرون بشكل متكرر أو متعاقدين متناوبين تعزيز أدوات تتبع السفر وتذكير الموظفين غير الأوروبيين بأن الرحلات اليومية تُحتسب ضمن حد الـ90 يومًا. عدم الالتزام قد يؤدي إلى حظر دخول متعدد السنوات يُسجل فورًا في نظام EES.
قامت وزارة الداخلية الإيطالية بتركيب أكثر من 500 بوابة إلكترونية وتوظيف موظفين إضافيين في روما وميلانو والبندقية وبولونيا، لكن المطارات الإقليمية الصغيرة قد تعتمد على وحدات بيومترية متنقلة، مما يزيد من تفاوت أوقات الانتظار. يمكن لمديري التنقل تقليل الاضطرابات من خلال توزيع أوقات الوصول، وحجز رحلات ربط عبر محاور أقل ازدحامًا، والتأكد من حمل المسافرين إثباتات مطبوعة لمساراتهم المستقبلية في حال طلب الضباط التحقق من غرض الإقامة.
على المدى الطويل، يمهد نظام EES الطريق لنظام ETIAS—التصريح الإلكتروني للسفر الذي سيصبح إلزاميًا لحاملي الإعفاء من التأشيرة اعتبارًا من 2027. يجب على الشركات التي تدير برامج تنقل عبر أوروبا تخصيص ميزانية لرسوم ETIAS البالغة 7 يورو لكل مسافر، وتوحيد سياسات الخصوصية للتعامل مع المعلومات البيومترية، وتحديث أدلة الموظفين قبل موعد الامتثال القادم.
بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال وفرق التنقل العالمية، فإن التأثير الفوري سيكون زيادة أوقات المعالجة خلال الأشهر الأولى بينما يتأقلم شرطة الحدود الإيطالية مع أكشاك القياسات الحيوية ويتعود المسافرون على التسجيل الذاتي. حذرت شركات الطيران المتجهة إلى مطاري روما-فيوميتشينو وميلانو-مالبينسا من احتمال تكدس الطوابير في أوقات الذروة، ونصحت بالوصول قبل الموعد المعتاد بنصف ساعة على الأقل.
كما يعزز النظام الالتزام بالقوانين، حيث ستؤدي حالات تجاوز مدة الإقامة إلى تنبيهات آلية تُشارك بين جميع الدول الأعضاء الـ29 في منطقة شنغن. لذلك، يجب على الشركات التي ترعى موظفين يسافرون بشكل متكرر أو متعاقدين متناوبين تعزيز أدوات تتبع السفر وتذكير الموظفين غير الأوروبيين بأن الرحلات اليومية تُحتسب ضمن حد الـ90 يومًا. عدم الالتزام قد يؤدي إلى حظر دخول متعدد السنوات يُسجل فورًا في نظام EES.
قامت وزارة الداخلية الإيطالية بتركيب أكثر من 500 بوابة إلكترونية وتوظيف موظفين إضافيين في روما وميلانو والبندقية وبولونيا، لكن المطارات الإقليمية الصغيرة قد تعتمد على وحدات بيومترية متنقلة، مما يزيد من تفاوت أوقات الانتظار. يمكن لمديري التنقل تقليل الاضطرابات من خلال توزيع أوقات الوصول، وحجز رحلات ربط عبر محاور أقل ازدحامًا، والتأكد من حمل المسافرين إثباتات مطبوعة لمساراتهم المستقبلية في حال طلب الضباط التحقق من غرض الإقامة.
على المدى الطويل، يمهد نظام EES الطريق لنظام ETIAS—التصريح الإلكتروني للسفر الذي سيصبح إلزاميًا لحاملي الإعفاء من التأشيرة اعتبارًا من 2027. يجب على الشركات التي تدير برامج تنقل عبر أوروبا تخصيص ميزانية لرسوم ETIAS البالغة 7 يورو لكل مسافر، وتوحيد سياسات الخصوصية للتعامل مع المعلومات البيومترية، وتحديث أدلة الموظفين قبل موعد الامتثال القادم.
المصدر: Business Standard
