
دخل مطار فاكلاف هافل في براغ حقبة جديدة في إدارة الحدود في 10 أبريل، عندما تم تفعيل نظام الدخول/الخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي، الذي طال انتظاره، في جميع نقاط التفتيش الخارجية لمنطقة شنغن. بموجب هذا النظام، يجب على كل مسافر من خارج دول الاتحاد الأوروبي تسجيل بصمات أربعة أصابع وصورة وجه عند أول دخول، ويتم التحقق من العبورات اللاحقة عبر السجلات البيومترية بدلاً من ختم جواز السفر. وأعلنت المفوضية الأوروبية أنه منذ بدء المرحلة التجريبية في أكتوبر، تم رفض دخول أكثر من 27,000 شخص، منهم 700 تم تصنيفهم كمخاطر أمنية.
بالنسبة لجمهورية التشيك، كان التغيير واضحاً على الفور. حيث شهد مطار براغ طوابير طويلة خلال أوقات الذروة امتدت إلى ما بعد قاعة جوازات السفر، وحثت شركات الطيران المسافرين على الرحلات الطويلة والرحلات إلى المملكة المتحدة والولايات المتحدة على الوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل. ووفقاً لمجلس المطارات الدولي في أوروبا، شهدت بعض المطارات في الاتحاد الأوروبي انتظاراً في نقاط التفتيش الحدودية لمدة تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات في اليوم الأول، مما دفع إلى دعوات لمنح مرونة لتعليق نظام EES مؤقتاً إذا ازدادت الطوابير بشكل مفرط.
قامت وزارة الداخلية بنشر المزيد من ضباط الشرطة وتركيب أكشاك خدمة ذاتية إضافية في المبنى رقم 1، لكن المسؤولين يعترفون بأن تدفق المسافرين خلال عطلة عيد الفصح سيختبر القدرة الاستيعابية. ويحذر مديرو السفر للأعمال الشركات من ضرورة احتساب أوقات اتصال أطول في جداول الرحلات، وتوجيه الزوار بضرورة إبقاء أصابعهم نظيفة وخالية من الضمادات، حيث تسببت الوشوم بالحناء والجروح الحديثة في فشل متكرر في عمليات المسح.
بعيداً عن المشاكل الأولية، يعد نظام EES بتأثيرات كبيرة على التزام أصحاب العمل في التشيك. فالنظام الآلي سيجعل حساب مدة الإقامة الزائدة دقيقة حتى بالدقائق؛ مما يتطلب من فرق الموارد البشرية التي تدير تنقل الموظفين من خارج الاتحاد الأوروبي بين دول شنغن مراقبة عدد الأيام بدقة متناهية. وفي وقت لاحق من هذا العام، ستُدمج قاعدة البيانات البيومترية مع نظام ETIAS، وهو تصريح سفر جديد بقيمة 7 يورو سيشمل حتى مواطني الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا. لذلك، قد تضطر الشركات التي تعتمد على التعيينات اللحظية إلى إضافة وقت إضافي للموافقات على السفر.
تسارع شركات تكنولوجيا السفر لدمج تنبيهات حالة EES في أدوات الحجز، ليتمكن المسافرون من معرفة ما إذا كانت بياناتهم البيومترية مسجلة بالفعل. وحتى نضوج هذه الحلول، ينصح الخبراء بحمل إثبات التسجيل السابق في EES لتسريع الإجراءات اليدوية البديلة. وعلى المدى المتوسط، من المتوقع أن توسع براغ أسطول بوابات الدخول الإلكترونية وتفتح مسارات سريعة مخصصة للمسافرين التجاريين المتكررين، لكن هذه المشاريع لن تكتمل قبل ذروة الصيف.
بالنسبة لجمهورية التشيك، كان التغيير واضحاً على الفور. حيث شهد مطار براغ طوابير طويلة خلال أوقات الذروة امتدت إلى ما بعد قاعة جوازات السفر، وحثت شركات الطيران المسافرين على الرحلات الطويلة والرحلات إلى المملكة المتحدة والولايات المتحدة على الوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل. ووفقاً لمجلس المطارات الدولي في أوروبا، شهدت بعض المطارات في الاتحاد الأوروبي انتظاراً في نقاط التفتيش الحدودية لمدة تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات في اليوم الأول، مما دفع إلى دعوات لمنح مرونة لتعليق نظام EES مؤقتاً إذا ازدادت الطوابير بشكل مفرط.
قامت وزارة الداخلية بنشر المزيد من ضباط الشرطة وتركيب أكشاك خدمة ذاتية إضافية في المبنى رقم 1، لكن المسؤولين يعترفون بأن تدفق المسافرين خلال عطلة عيد الفصح سيختبر القدرة الاستيعابية. ويحذر مديرو السفر للأعمال الشركات من ضرورة احتساب أوقات اتصال أطول في جداول الرحلات، وتوجيه الزوار بضرورة إبقاء أصابعهم نظيفة وخالية من الضمادات، حيث تسببت الوشوم بالحناء والجروح الحديثة في فشل متكرر في عمليات المسح.
بعيداً عن المشاكل الأولية، يعد نظام EES بتأثيرات كبيرة على التزام أصحاب العمل في التشيك. فالنظام الآلي سيجعل حساب مدة الإقامة الزائدة دقيقة حتى بالدقائق؛ مما يتطلب من فرق الموارد البشرية التي تدير تنقل الموظفين من خارج الاتحاد الأوروبي بين دول شنغن مراقبة عدد الأيام بدقة متناهية. وفي وقت لاحق من هذا العام، ستُدمج قاعدة البيانات البيومترية مع نظام ETIAS، وهو تصريح سفر جديد بقيمة 7 يورو سيشمل حتى مواطني الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا. لذلك، قد تضطر الشركات التي تعتمد على التعيينات اللحظية إلى إضافة وقت إضافي للموافقات على السفر.
تسارع شركات تكنولوجيا السفر لدمج تنبيهات حالة EES في أدوات الحجز، ليتمكن المسافرون من معرفة ما إذا كانت بياناتهم البيومترية مسجلة بالفعل. وحتى نضوج هذه الحلول، ينصح الخبراء بحمل إثبات التسجيل السابق في EES لتسريع الإجراءات اليدوية البديلة. وعلى المدى المتوسط، من المتوقع أن توسع براغ أسطول بوابات الدخول الإلكترونية وتفتح مسارات سريعة مخصصة للمسافرين التجاريين المتكررين، لكن هذه المشاريع لن تكتمل قبل ذروة الصيف.