أُجبرت شركة لوفتهانزا، الناقل الوطني الألماني، على إلغاء مئات الرحلات الجوية في 10 أبريل بعد أن شن اتحاد طاقم الطائرة UFO إضرابًا ليوم واحد في ثمانية مطارات، من بينها مراكز فرانكفورت وميونيخ الأكثر استخدامًا من قبل المسافرين التشيك. فقد مطار فاكلاف هافيل في براغ ثماني رحلات ذهابًا وإيابًا—أربع إلى فرانكفورت وأربع إلى ميونيخ—مما ترك آلاف الركاب يبحثون عن بدائل وأثار قلق الشركات التي تعتمد على هذه الرحلات المتكررة لعقد اجتماعات في نفس اليوم. وأعلنت لوفتهانزا أن ما يصل إلى 20,000 من مضيفي الطيران كانوا مؤهلين للانضمام إلى الإضراب، الذي بدأ بعد دقيقة واحدة من منتصف الليل وكان مقررًا أن يستمر حتى الساعة العاشرة مساءً. يطالب الاتحاد بتحسين ظروف العمل وخطة اجتماعية للموظفين المتأثرين بتصفية شركة سيتي لاين الإقليمية التابعة للناقل، والتي من المقرر استبدالها العام المقبل بشركة لوفتهانزا سيتي إيرلاينز. في فرانكفورت وحدها، تم إيقاف 580 من أصل 1,053 حركة مخططة. وقد انعكست هذه الاضطرابات على سلاسل التوريد التشيكية، حيث انخفضت قدرة الشحن السريع بين براغ وألمانيا بشكل حاد في وقت كانت فيه مورّدات السيارات تنقل المكونات استعدادًا لإغلاق عيد الفصح. وتقدر شركات الاستشارات أن توقفًا كاملاً ليوم واحد على خط براغ-فرانكفورت قد يكلف المصدرين ما يصل إلى مليون يورو بسبب تأخر التسليم في الوقت المحدد. ونصحت شركات إدارة السفر عملاءها بإعادة توجيه الرحلات عبر زيورخ أو فيينا أو وارسو، لكنها حذرت من أن الازدحام الناتج قد ينتشر عبر شبكات تحالف ستار. وأفادت خدمات ريلجيت بين براغ وميونيخ بزيادة بنسبة 60% في الحجوزات في نفس اليوم، وفرضت شركات تأجير السيارات في مطار براغ رسومًا إضافية على الرحلات ذات الاتجاه الواحد مع انتقال الأساطيل غربًا. وعلى الرغم من أن الإضراب انتهى رسميًا مساء الجمعة، يخشى المحللون من مزيد من الاضطرابات العمالية مع استمرار لوفتهانزا في تقليص التكاليف وتجديد أسطولها. وتضع المنظمات التشيكية التي تنفذ مشاريع عابرة للحدود خططًا بديلة تشمل مرونة في التذاكر المتفاوض عليها، واتفاقيات مع شركات طيران مزدوجة، وزيادة استخدام مؤتمرات الفيديو للاجتماعات العاجلة.
المصدر: Česká televize – ČT24
