طيارو لوفتهانزا يوقفون إضرابهم الذي استمر أسبوعًا، مما يمنح مطارات سويسرا راحة مؤقتة

بعد خمسة أيام متتالية من الإضرابات التي اجتاحت أوروبا، أعلنت نقابة الطيارين "فيرينيجونغ كوكتبيت" (VC) في وقت متأخر من 19 أبريل تعليق الإضراب ضد شركة لوفتهانزا، لمنح فرصة للمفاوضات الوسيطة. خلال فترة الإضراب، ألغت شركة الطيران الألمانية أكثر من 2400 رحلة، وفي ذروتها يوم الخميس، تم تعليق ما يقرب من نصف الرحلات المغادرة من فرانكفورت. تأثرت مطارات زيورخ وجنيف - وهما من أهم مراكز لوفتهانزا خارج ألمانيا - بشكل مباشر: حيث سجل مطار زيورخ 86 إلغاءً وأكثر من 7000 راكب فقدوا اتصال رحلاتهم خلال الأسبوع، بينما فقدت جنيف 32 رحلة، مما اضطر شركة SWISS وشركاء الشفرات المشتركة إلى البحث عن طائرات بديلة. بالنسبة للمسافرين التجاريين السويسريين، فإن هذا التوقف جاء في الوقت المناسب. تعتمد الشركات متعددة الجنسيات في منطقة بازل للعلوم الحياتية وحزام التمويل بين زيورخ وزوغ بشكل كبير على شبكة لوفتهانزا للوصول إلى المدن الثانوية في الولايات المتحدة وآسيا. وأفاد مديرو السفر لموقع "غلوبال موبيليتي نيوز" أن إعادة التوجيه الطارئة عبر باريس وأمستردام أضافت ما يصل إلى 800 فرنك سويسري لكل مسافر وطالت مدة الرحلات حتى تسع ساعات، مما اضطر إلى تأجيل مواعيد بدء عدة مهام عمل. مع تعليق الإضراب، تتوقع لوفتهانزا استئناف "عمليات شبه طبيعية" اعتبارًا من الاثنين، مع تحذير من تأخيرات متبقية أثناء إعادة تموضع الطائرات والطاقم. ومع ذلك، لم تُحل الخلافات خلف الكواليس. يطالب الطيارون بزيادة مساهمات صاحب العمل في المعاشات التقاعدية واعتماد نموذج أجور مرتبط بالتضخم، بينما ترفض الإدارة التراجع عن تسريع إغلاق شركة CityLine الإقليمية التابعة، وهو القرار الذي تقول نقابة VC إنه سيكلف 1200 وظيفة في قمرة القيادة. تخشى الشركات السويسرية أن تتجدد الأزمة مع بداية موسم المؤتمرات الربيعي، مما قد يعرض السفر إلى اجتماعات المنتدى الاقتصادي العالمي الإقليمية وBIO-Europe Spring في برشلونة للخطر، وهما حدثان يستقطبان وفودًا كبيرة من سويسرا. نصائح عملية: يجب على فرق الموارد البشرية والتنقل الاحتفاظ بسياسات إعادة الحجز لمدة أسبوع إضافي على الأقل، ومتابعة تحديثات نقابات لوفتهانزا، وإبلاغ المسافرين بأن تعويضات EU261 قد تنطبق على الرحلات الملغاة خلال فترة الإضراب. حيثما أمكن، يُفضل توجيه الموظفين الأساسيين على رحلات SWISS إلى ميونيخ أو فرانكفورت بدلاً من الاعتماد على شفرات لوفتهانزا المشتركة، إذ كانت هذه الرحلات أول من استُأنف خلال فترة توقف الإضراب السابقة. استراتيجيًا، تؤكد هذه الحادثة اعتماد سويسرا الكبير على شركات الطيران الأجنبية كمراكز ربط للرحلات الطويلة. ويشير محللو الصناعة إلى أن المكتب الفدرالي للطيران المدني (FOCA) قد يواجه ضغوطًا متجددة لتنويع حقوق المرور الثنائية، لا سيما نحو الخليج وأمريكا الشمالية، لتقليل مخاطر الاعتماد على ناقل واحد بالنسبة للمصدرين والفرق العاملة في الخارج.