
استيقظت مطارات سويسرا صباح الاثنين 13 أبريل على مشاهد أشبه بزحام موسم التزلج ذروة الموسم، وليس صباح عادي في موسم الانتقال. السبب لم يكن الطقس السيئ أو إضراب شركات الطيران، بل كان أول عطلة نهاية أسبوع لتشغيل نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل كامل. اعتبارًا من 10 أبريل، بدأت جميع الحدود الخارجية لمنطقة شنغن – بما في ذلك مطارات زيورخ وجنيف وبازل-مولوز – بتسجيل بيانات جوازات سفر كل المسافرين غير الأوروبيين، وصورة الوجه، وبصمات أربعة أصابع عند الوصول والمغادرة. هذا النظام الجديد يحل محل ختم الحبر التقليدي بسجل رقمي يهدف إلى تعزيز الأمن وكشف تجاوزات تأشيرات الدخول.
لكن الكفاءة الموعودة تحولت سريعًا إلى اختناقات مرورية. وثّق مراسلو يورونيوز طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات في مختلف المطارات، فيما وصفت رابطة شركات الطيران الأوروبية (A4E) عطلة نهاية الأسبوع بأنها "فشل منهجي وليس مجرد مشاكل أولية". في ميلانو، شاهد 122 راكبًا على متن شركة إيزي جيت مغادرة طائرتهم دونهم بسبب تأخيرات في التحقق البيومتري. في سويسرا، أكدت شركة تشغيل مطار زيورخ (Flughafen Zürich AG) انتظار بعض المسافرين حتى 90 دقيقة في رحلات المسافات الطويلة، ونصحت المسافرين بالوصول "قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الإقلاع".
من جانبها، قالت شركة السياحة السويسرية Hotelplan Suisse لإذاعة SRF إن فقدان الرحلات المتصلة أجبرها على إعادة حجز العملاء على رحلات تزلج لاحقة، مما أضاف آلاف الفرنكات إلى تكاليف الإقامة. وأعلنت الخطوط الجوية السويسرية أنها تنسق مع المكتب الفيدرالي للجمارك وحماية الحدود (FOCBS) لنشر موظفين إضافيين في نقاط التفتيش اليدوية، لكنها حذرت من أن حركة المرور خلال عطلة نهاية أبريل "قد تصبح غير قابلة للإدارة" ما لم تسمح المفوضية الأوروبية بتعليق مؤقت للنظام في المحاور المزدحمة.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على رحلات يومية سريعة – مثل المصرفيين المتنقلين إلى لندن، ومهندسي الأدوية المتجهين إلى المصانع الألمانية، ومديري الساعات المتوجهين إلى دبي – فإن خسارة الإنتاجية فورية. وإذا استمرت التأخيرات حتى الصيف، تخشى مجالس التصدير السويسرية من تضرر سمعة البلاد في مجال الربط الجوي الحيوي. الأيام العشرة القادمة ستكون حاسمة: إذا استقرت مسارات التحقق البيومتري، ستحتفظ سويسرا بميزتها في الوقت المناسب؛ وإذا لم يحدث ذلك، قد يفضل منظمو السفر الشركات المحاور في ميونيخ أو فيينا حتى تهدأ الفوضى.
لكن الكفاءة الموعودة تحولت سريعًا إلى اختناقات مرورية. وثّق مراسلو يورونيوز طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات في مختلف المطارات، فيما وصفت رابطة شركات الطيران الأوروبية (A4E) عطلة نهاية الأسبوع بأنها "فشل منهجي وليس مجرد مشاكل أولية". في ميلانو، شاهد 122 راكبًا على متن شركة إيزي جيت مغادرة طائرتهم دونهم بسبب تأخيرات في التحقق البيومتري. في سويسرا، أكدت شركة تشغيل مطار زيورخ (Flughafen Zürich AG) انتظار بعض المسافرين حتى 90 دقيقة في رحلات المسافات الطويلة، ونصحت المسافرين بالوصول "قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الإقلاع".
من جانبها، قالت شركة السياحة السويسرية Hotelplan Suisse لإذاعة SRF إن فقدان الرحلات المتصلة أجبرها على إعادة حجز العملاء على رحلات تزلج لاحقة، مما أضاف آلاف الفرنكات إلى تكاليف الإقامة. وأعلنت الخطوط الجوية السويسرية أنها تنسق مع المكتب الفيدرالي للجمارك وحماية الحدود (FOCBS) لنشر موظفين إضافيين في نقاط التفتيش اليدوية، لكنها حذرت من أن حركة المرور خلال عطلة نهاية أبريل "قد تصبح غير قابلة للإدارة" ما لم تسمح المفوضية الأوروبية بتعليق مؤقت للنظام في المحاور المزدحمة.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على رحلات يومية سريعة – مثل المصرفيين المتنقلين إلى لندن، ومهندسي الأدوية المتجهين إلى المصانع الألمانية، ومديري الساعات المتوجهين إلى دبي – فإن خسارة الإنتاجية فورية. وإذا استمرت التأخيرات حتى الصيف، تخشى مجالس التصدير السويسرية من تضرر سمعة البلاد في مجال الربط الجوي الحيوي. الأيام العشرة القادمة ستكون حاسمة: إذا استقرت مسارات التحقق البيومتري، ستحتفظ سويسرا بميزتها في الوقت المناسب؛ وإذا لم يحدث ذلك، قد يفضل منظمو السفر الشركات المحاور في ميونيخ أو فيينا حتى تهدأ الفوضى.
المصدر: Euronews