
أظهرت بيانات جديدة صدرت في 23 أبريل 2026 أن شركتي كانتاس وكانتاس لينك حققتا معدل انطلاق في الوقت المحدد بنسبة 81.9% في مارس، متفوقتين على فيرجن أستراليا التي سجلت 78.7%، رغم الظروف الجوية القاسية الناتجة عن الإعصار الاستوائي ناريل. وسجلت معدلات الوصول في الوقت المحدد نتائج مماثلة: 80.1% لكانتاس مقابل 77.7% لفيرجن، وفقًا لمكتب البنية التحتية والنقل والاقتصاد الإقليمي (BITRE).
تكتسب هذه الأرقام أهمية كبيرة لمشتري السفر المؤسسي الذين يعيدون تقييم اتفاقيات شركات الطيران المفضلة بعد الجائحة. حيث تظل الموثوقية تتفوق على سعر التذكرة في استطلاعات السفر المدبر، خاصة مع محاولات التنفيذيين تقليص جداول الرحلات متعددة المدن لتجنب الإقامة الليلية وسط ارتفاع أسعار الفنادق.
سرعان ما أكد مسؤولو كانتاس أن أداء مارس أصبح الآن "متوافقًا مع المتوسطات طويلة الأمد أو أفضل منها"، معزّين ذلك إلى برنامج التحكم التشغيلي الجديد الذي تم إطلاقه أواخر العام الماضي. من جهتها، حافظت فيرجن على أدنى معدل إلغاء رحلات بنسبة 1.8% مقارنة بـ 3.2% لدى كانتاس، مشددة على تفضيلها إكمال الرحلات بدلاً من إلغائها وإعادة ترتيب ركابها. وأوضحت الشركة أنها حققت معدل إكمال 99.1% ومعدل انطلاق في الوقت المحدد 80.9% خلال فترة عطلة المدارس المزدحمة في عيد الفصح بأبريل.
بالنسبة لمديري التنقل، تشير هذه النتائج إلى ضرورة اتباع نهج دقيق في طلبات العروض: تستمر كانتاس في تقديم أفضل فرص للانطلاق في الوقت المحدد، بينما يمكن لفيرجن أن تبرز انخفاض معدلات الإلغاء، وهو ما قد يؤثر على المسافرين في المناطق الإقليمية حيث تقل الرحلات البديلة. قد تفضل الشركات التي تلتزم بمواعيد اجتماعات صارمة كانتاس، في حين قد تستفيد الشركات التي تركز على ضبط التكاليف من سجل إكمال فيرجن للتفاوض على إعفاءات من رسوم التغيير.
وبغض النظر عن شركة الطيران، يشير مكتب BITRE إلى أن معدلات الوصول والانطلاق في الوقت المحدد على مستوى الصناعة (77% و78.2% على التوالي) لا تزال أقل من المتوسطات طويلة الأمد التي تبلغ حوالي 81%، مما يعني ضرورة إضافة فترات زمنية احتياطية في جداول الرحلات، خاصة عند الربط مع خدمات الرحلات الطويلة.
تكتسب هذه الأرقام أهمية كبيرة لمشتري السفر المؤسسي الذين يعيدون تقييم اتفاقيات شركات الطيران المفضلة بعد الجائحة. حيث تظل الموثوقية تتفوق على سعر التذكرة في استطلاعات السفر المدبر، خاصة مع محاولات التنفيذيين تقليص جداول الرحلات متعددة المدن لتجنب الإقامة الليلية وسط ارتفاع أسعار الفنادق.
سرعان ما أكد مسؤولو كانتاس أن أداء مارس أصبح الآن "متوافقًا مع المتوسطات طويلة الأمد أو أفضل منها"، معزّين ذلك إلى برنامج التحكم التشغيلي الجديد الذي تم إطلاقه أواخر العام الماضي. من جهتها، حافظت فيرجن على أدنى معدل إلغاء رحلات بنسبة 1.8% مقارنة بـ 3.2% لدى كانتاس، مشددة على تفضيلها إكمال الرحلات بدلاً من إلغائها وإعادة ترتيب ركابها. وأوضحت الشركة أنها حققت معدل إكمال 99.1% ومعدل انطلاق في الوقت المحدد 80.9% خلال فترة عطلة المدارس المزدحمة في عيد الفصح بأبريل.
بالنسبة لمديري التنقل، تشير هذه النتائج إلى ضرورة اتباع نهج دقيق في طلبات العروض: تستمر كانتاس في تقديم أفضل فرص للانطلاق في الوقت المحدد، بينما يمكن لفيرجن أن تبرز انخفاض معدلات الإلغاء، وهو ما قد يؤثر على المسافرين في المناطق الإقليمية حيث تقل الرحلات البديلة. قد تفضل الشركات التي تلتزم بمواعيد اجتماعات صارمة كانتاس، في حين قد تستفيد الشركات التي تركز على ضبط التكاليف من سجل إكمال فيرجن للتفاوض على إعفاءات من رسوم التغيير.
وبغض النظر عن شركة الطيران، يشير مكتب BITRE إلى أن معدلات الوصول والانطلاق في الوقت المحدد على مستوى الصناعة (77% و78.2% على التوالي) لا تزال أقل من المتوسطات طويلة الأمد التي تبلغ حوالي 81%، مما يعني ضرورة إضافة فترات زمنية احتياطية في جداول الرحلات، خاصة عند الربط مع خدمات الرحلات الطويلة.
المصدر: Australian Aviation