وزارة النقل البريطانية تحركت بسرعة لتأمين موسم العطلات المرتفع من أزمة الطاقة المتصاعدة الناتجة عن إغلاق مضيق هرمز. في بيان صحفي صدر في 2 مايو، أكدت وزيرة النقل هايدي ألكسندر أن تشريعات طارئة ستخفف مؤقتًا قواعد "استخدمها أو فقدها" الصارمة التي تلزم شركات الطيران بتشغيل 80% من حصص الإقلاع والهبوط المخصصة لها، وإلا ستفقدها. التغيير يسمح لشركات الطيران التي تخدم أكثر ثمانية مطارات ازدحامًا في إنجلترا واسكتلندا — بما في ذلك هيثرو، جاتويك، مانشستر وإدنبرة — بإعادة نسبة محدودة من الحصص دون عقوبة، شرط أن يتم ذلك بوقت كافٍ لإعادة توجيه الركاب. هذا الإجراء يعيد تطبيق تخفيف الحصص الذي تم منحه خلال الجائحة، لكن هذه المرة السبب هو احتمال نقص وقود الطائرات وليس توفر الطاقم. وأكد المسؤولون أنه "لا توجد مشكلة فورية في الإمدادات"، مع مراقبة الحكومة للمخزونات البريطانية يوميًا منذ تقليص حركة الملاحة البحرية عبر هرمز. عادةً ما تغطي واردات وقود الطائرات من الشرق الأوسط نحو ثلثي الطلب في المملكة المتحدة؛ ويقدر محللو بلاتس أن مخزونات أوروبا قد تنخفض إلى أقل من 15 يومًا بحلول منتصف يونيو إذا استمر الحظر. من خلال السماح لشركات الطيران بتجميع الرحلات ذات الحجوزات المنخفضة قبل أسابيع من الإقلاع، يأمل الوزراء في تجنب الإلغاءات اللحظية التي شلّت المطارات خلال عيد الفصح 2022. الشركات التي تقلص جداولها بنشاط ستحافظ على حقوق الحصص حتى صيف 2027، مما يلغي الحافز السلبي لتشغيل "رحلات أشباح" نصف فارغة. بالنسبة للشركات، الرسالة هي إعادة تأكيد خطط السفر قبل الموعد، متابعة تحديثات جداول شركات الطيران، وتذكير الموظفين المتنقلين بحقوق التعويض بموجب قانون UK 261 في حال تم إلغاء الرحلات خلال 14 يومًا من الإقلاع. كما يُنصح مدراء السفر بتنويع المسارات عبر محاور قارية ذات أمان وقود أقوى، والاستعداد لارتفاع أسعار التذاكر مع تضييق السعة.
