رفضت الهند اعتراضات نيبال الجديدة على استخدام ممر ليبوليك في رحلة كايلاش مانساروفار السنوية، ووصفت ادعاءات كاتماندو بأنها "غير مبررة ولا تستند إلى حقائق تاريخية". في بيان صدر في 4 مايو، أكد المتحدث باسم وزارة الخارجية الهندية راندهير جيسوال أن الحجاج الهنود يسلكون طريق ليبوليك منذ عام 1954، وأن الطريق الذي يربط بين منطقة بيثوراغار في أوتاراخاند ومنطقة بورانغ في التبت سيظل مفتوحًا لموسم رحلة 2026 التي تبدأ الشهر المقبل.
تجدد هذا الخلاف الدبلوماسي نزاعًا حدوديًا طويل الأمد في منطقة التقاء الهند ونيبال والصين. وقد اعترضت وزارة الخارجية النيبالية الأسبوع الماضي على ما وصفته بالاستخدام "المنفرد" للأراضي النيبالية، وحثت الهند على اختيار ممر بديل. من جهتها، تؤكد الهند أن ممر ليبوليك يقع ضمن أراضيها السيادية، وأن أي قضايا ترسيم الحدود يجب أن تُحل عبر آليات ثنائية معتمدة وليس من خلال التصريحات العلنية.
![الهند ترفض احتجاج نيبال على طريق ليبوليهك، ورحلة كايلاش مانساروفار ستستمر كما هو مخطط لها]()
بالنسبة لمنظمي التنقل وإدارة مخاطر السفر الذين ينسقون مجموعات كبيرة من الحجاج من الشركات أو برامج رفاهية الموظفين، فإن هذا التأكيد يوفر وضوحًا مرحبًا به. ففي العام الماضي، قام أكثر من 8,000 هندي برحلة المشي على ارتفاعات عالية، كثير منهم برعاية أصحاب العمل ضمن برامج المسؤولية الاجتماعية أو إجازات دينية، وكان منظمو الرحلات قد حذروا من أن تغيير المسار في اللحظة الأخيرة سيؤدي إلى تكاليف إضافية لإعادة التصاريح وإعادة تنظيم اللوجستيات.
أما الصين، التي تصدر تصاريح الدخول الفعلية لجبل كايلاش وبحيرة مانساروفار في منطقة التبت ذاتية الحكم، فقد ظلت حتى الآن صامتة. وتقول وكالات في نيودلهي إن بكين من المتوقع أن تصدر إرشادات رحلة 2026 خلال الأسبوعين القادمين، بما في ذلك أي قواعد فحص صحي بعد الجائحة. عادةً ما يحتاج المتقدمون إلى جواز سفر هندي ساري المفعول لمدة ستة أشهر، وتأشيرة جماعية صينية، وتأمين طبي متخصص للارتفاعات العالية.
وعلى الرغم من أن التوترات الحدودية بين الهند ونيبال تندلع أحيانًا، إلا أن الرحلات السابقة نادرًا ما تعرضت للتعليق الكامل. ومع ذلك، يُنصح المنظمات التي ترسل موظفيها بمراقبة تحذيرات وزارة الخارجية الهندية، والاحتفاظ بأموال طوارئ للإخلاء بطائرة هليكوبتر (بتكلفة تصل إلى 250,000 روبية لكل رحلة)، والتأكد من حمل الحجاج نسخًا ورقية من التصاريح التي يجب على قادة الرحلات تقديمها عند نقاط التفتيش المتعددة على جانبي الحدود.
تجدد هذا الخلاف الدبلوماسي نزاعًا حدوديًا طويل الأمد في منطقة التقاء الهند ونيبال والصين. وقد اعترضت وزارة الخارجية النيبالية الأسبوع الماضي على ما وصفته بالاستخدام "المنفرد" للأراضي النيبالية، وحثت الهند على اختيار ممر بديل. من جهتها، تؤكد الهند أن ممر ليبوليك يقع ضمن أراضيها السيادية، وأن أي قضايا ترسيم الحدود يجب أن تُحل عبر آليات ثنائية معتمدة وليس من خلال التصريحات العلنية.
بالنسبة لمنظمي التنقل وإدارة مخاطر السفر الذين ينسقون مجموعات كبيرة من الحجاج من الشركات أو برامج رفاهية الموظفين، فإن هذا التأكيد يوفر وضوحًا مرحبًا به. ففي العام الماضي، قام أكثر من 8,000 هندي برحلة المشي على ارتفاعات عالية، كثير منهم برعاية أصحاب العمل ضمن برامج المسؤولية الاجتماعية أو إجازات دينية، وكان منظمو الرحلات قد حذروا من أن تغيير المسار في اللحظة الأخيرة سيؤدي إلى تكاليف إضافية لإعادة التصاريح وإعادة تنظيم اللوجستيات.
أما الصين، التي تصدر تصاريح الدخول الفعلية لجبل كايلاش وبحيرة مانساروفار في منطقة التبت ذاتية الحكم، فقد ظلت حتى الآن صامتة. وتقول وكالات في نيودلهي إن بكين من المتوقع أن تصدر إرشادات رحلة 2026 خلال الأسبوعين القادمين، بما في ذلك أي قواعد فحص صحي بعد الجائحة. عادةً ما يحتاج المتقدمون إلى جواز سفر هندي ساري المفعول لمدة ستة أشهر، وتأشيرة جماعية صينية، وتأمين طبي متخصص للارتفاعات العالية.
وعلى الرغم من أن التوترات الحدودية بين الهند ونيبال تندلع أحيانًا، إلا أن الرحلات السابقة نادرًا ما تعرضت للتعليق الكامل. ومع ذلك، يُنصح المنظمات التي ترسل موظفيها بمراقبة تحذيرات وزارة الخارجية الهندية، والاحتفاظ بأموال طوارئ للإخلاء بطائرة هليكوبتر (بتكلفة تصل إلى 250,000 روبية لكل رحلة)، والتأكد من حمل الحجاج نسخًا ورقية من التصاريح التي يجب على قادة الرحلات تقديمها عند نقاط التفتيش المتعددة على جانبي الحدود.
المصدر: News On AIR (Prasar Bharati)
