غريتر نويدا تخطط لشبكة حافلات كهربائية لخدمة مطار نويدا الدولي القادم

مع بدء الرحلات التجارية من مطار نويدا الدولي الجديد (جيوار) في 15 يونيو، وافقت هيئة تطوير الصناعة في جريتر نويدا (GNIDA) على تجربة تشغيل 15 حافلة كهربائية لمدة ستة أشهر على أربع خطوط تغذية تربط بين المراكز السكنية والتجارية الرئيسية والمحطة. الخدمة، التي أعلن عنها في ساعات الصباح الأولى من 4 مايو، ستكلف 1.8 كرور روبية وستُشغل بواسطة شركة النقل البري في ولاية أوتار براديش. تنطلق الخطوط الثلاثة الأولى من غور تشوك، سوراجبور، ودوار ماكودا، بينما يبدأ الخط الرابع من القطاع 16. ستعمل الحافلات كل 30 إلى 60 دقيقة، مع تعديل الترددات بناءً على تحليل نسبة الركاب. كما تُخطط لإدخال حافلات تعمل بالهيدروجين في ممر باري تشوك ذي الطلب العالي، وقد التزمت شركة النقل البري في أوتار براديش بتوفير روابط بين المدن إلى دهرادون، هاريدوار، جورجاون ومحطات السكك الحديدية في دلهي.



بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تُعد هذه المبادرة مهمة للغاية، حيث يقع جيوار على بعد نحو 70 كيلومترًا من مراكز الأعمال المركزية في دلهي، ويُعد النقل العام الموثوق ضروريًا للحفاظ على تنافسية تكاليف الرحلات مقارنة بمطار إنديرا غاندي الدولي القديم. كما تساعد الأساطيل الكهربائية الشركات على تحقيق أهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية (ESG) من خلال تقليل انبعاثات النطاق 3، وهو أمر مهم للشركات متعددة الجنسيات التي ستلتزم بقواعد الاتحاد الأوروبي للتقارير المستدامة (CSRD) اعتبارًا من 2026. ستشغل شركة IndiGo أول رحلة تجارية، تليها شركتا Akasa Air وAir India Express. يتوقع مخططو المطار استقبال 12 مليون مسافر سنويًا في المرحلة الأولى، معظمهم من رجال الأعمال الذين يتنقلون بين تجمعات التصنيع في منطقة العاصمة الوطنية ومدن الموردين من الدرجة الثانية.

ينبغي لأصحاب برامج التنقل البدء في تحديث خيارات النقل من وإلى المطار في أدوات الحجز، ومراجعة بدلات الإقامة للرحلات إلى جيوار، وإبلاغ الموظفين بجداول الحافلات الجديدة. وأكدت GNIDA أن إحصائيات الركاب من التجربة ستوجه تصميم الخطوط الدائمة وقد تمهد الطريق لتذكرة متكاملة تشمل المترو والحافلات والمطار خلال عامين.