تم إضافة تطور جديد إلى الجدل المحتدم حول الهجرة في سويسرا. في مقابلة نُشرت في 17 مايو 2026 في عدد الأحد من صحيفة SonntagsZeitung وتناقلتها وكالة بلومبرغ، أعلن أندريا كاروني، نائب رئيس الحزب الليبرالي الراديكالي (FDP)، أنه سيقدم اقتراحًا برلمانيًا يلزم الوافدين الجدد من الاتحاد الأوروبي بدفع "رسم ازدحام" لمرة واحدة عند استقرارهم في سويسرا. سيتم توجيه هذه الرسوم إلى صندوق اتحادي لدعم النقل العام، والإسكان الميسور، والبنية التحتية الأخرى التي تعاني من ضغوط النمو السكاني.
يقول كاروني إن سكان سويسرا البالغ عددهم 9.2 مليون نسمة يعانون بالفعل من "ضغط الكثافة" في كانتونات المدن الكبرى مثل زيورخ وجنيف وبازل. وأضاف: "المهاجرون ينتقلون إلى عش مجهز بالكامل، ومن العدل أن يساهموا في تكاليف الحفاظ عليه صالحًا للعيش".
لم يتم تحديد مبلغ الرسم بدقة، لكن حسابات مبدئية للصحيفة تشير إلى أن فرض رسوم تتراوح بين 4000 و5000 فرنك سويسري على كل وافد جديد من الاتحاد الأوروبي قد يجلب أكثر من 400 مليون فرنك سنويًا.
![نائب سويسري يقترح فرض "ضريبة الازدحام" على المهاجرين من الاتحاد الأوروبي]()
يأتي هذا الاقتراح قبل أقل من أربعة أسابيع من تصويت الناخبين السويسريين على مبادرة "لا لسويسرا ذات 10 ملايين نسمة" المتشددة في 14 يونيو. تخشى مجموعات الأعمال أن يؤدي تحديد سقف للسكان إلى فرض حصص على تصاريح العمل للشركات متعددة الجنسيات؛ ويُطرح اقتراح كاروني كبديل أكثر ليونة يحافظ على حرية التنقل ويخفف من القلق الشعبي.
لكن الخبراء القانونيين متشككون، إذ أن اتفاق حرية التنقل جزء من مجموعة المعاهدات الثنائية بين سويسرا وبروكسل، وقد يُعتبر أي رسم تمييزي مخالفًا لقوانين الاتحاد الأوروبي. وقد حذرت الأمانة العامة للهجرة بهدوء من أن فرض رسم أحادي الجانب قد يثير إجراءات انتقامية، من قيود على مقدمي الخدمات السويسريين في السوق الأوروبية الموحدة إلى دعاوى قضائية في محكمة رابطة التجارة الحرة الأوروبية.
بالنسبة لمديري الموارد البشرية والتنقل، الرسالة واضحة: المناخ السياسي يتجه نحو تقاسم التكاليف. حتى إذا لم يصبح اقتراح كاروني قانونًا، قد يُتوقع من الشركات قريبًا تحمل رسوم بلدية أعلى على البنية التحتية عند نقل الموظفين. يجب أن تضع البرامج العالمية في اعتبارها رسوم الانضمام المحتملة، وتحدث توقعات التكاليف لعام 2027، وتراقب ما إذا كانت السلطات الكانتونية تسعى لتطبيق نسخ خاصة بها من هذا الرسم.
يقول كاروني إن سكان سويسرا البالغ عددهم 9.2 مليون نسمة يعانون بالفعل من "ضغط الكثافة" في كانتونات المدن الكبرى مثل زيورخ وجنيف وبازل. وأضاف: "المهاجرون ينتقلون إلى عش مجهز بالكامل، ومن العدل أن يساهموا في تكاليف الحفاظ عليه صالحًا للعيش".
لم يتم تحديد مبلغ الرسم بدقة، لكن حسابات مبدئية للصحيفة تشير إلى أن فرض رسوم تتراوح بين 4000 و5000 فرنك سويسري على كل وافد جديد من الاتحاد الأوروبي قد يجلب أكثر من 400 مليون فرنك سنويًا.
يأتي هذا الاقتراح قبل أقل من أربعة أسابيع من تصويت الناخبين السويسريين على مبادرة "لا لسويسرا ذات 10 ملايين نسمة" المتشددة في 14 يونيو. تخشى مجموعات الأعمال أن يؤدي تحديد سقف للسكان إلى فرض حصص على تصاريح العمل للشركات متعددة الجنسيات؛ ويُطرح اقتراح كاروني كبديل أكثر ليونة يحافظ على حرية التنقل ويخفف من القلق الشعبي.
لكن الخبراء القانونيين متشككون، إذ أن اتفاق حرية التنقل جزء من مجموعة المعاهدات الثنائية بين سويسرا وبروكسل، وقد يُعتبر أي رسم تمييزي مخالفًا لقوانين الاتحاد الأوروبي. وقد حذرت الأمانة العامة للهجرة بهدوء من أن فرض رسم أحادي الجانب قد يثير إجراءات انتقامية، من قيود على مقدمي الخدمات السويسريين في السوق الأوروبية الموحدة إلى دعاوى قضائية في محكمة رابطة التجارة الحرة الأوروبية.
بالنسبة لمديري الموارد البشرية والتنقل، الرسالة واضحة: المناخ السياسي يتجه نحو تقاسم التكاليف. حتى إذا لم يصبح اقتراح كاروني قانونًا، قد يُتوقع من الشركات قريبًا تحمل رسوم بلدية أعلى على البنية التحتية عند نقل الموظفين. يجب أن تضع البرامج العالمية في اعتبارها رسوم الانضمام المحتملة، وتحدث توقعات التكاليف لعام 2027، وتراقب ما إذا كانت السلطات الكانتونية تسعى لتطبيق نسخ خاصة بها من هذا الرسم.
المصدر: Bloomberg
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ سويسرا.المزيد من سويسرا
عرض الكل
بارميلين يحذر بروكسل بينما تسعى الاتحاد الأوروبي لرفع الرسوم الجمركية وفرض تكاليف جديدة على العمال العابرين للحدود
شركة SWISS ولوفتهانزا توقفان رحلاتهما إلى الشرق الأوسط، مما يقطع ممرًا حيويًا لسفر رجال الأعمال السويسريين
