أظهر استطلاع أُجري في 17 مايو بواسطة Booking.com أن ما يقرب من ثلاثة من كل خمسة مسافرين بريطانيين يتوقعون "تأخيرات كبيرة" في المطارات الأوروبية بمجرد بدء تشغيل نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES) هذا الخريف، مع تصدر مطاري باريس شارل ديغول وأورلي قائمة المخاوف. سيحل نظام EES محل ختم جوازات السفر اليدوي للزوار غير الأوروبيين بمسح بصمة الإصبع والصورة الوجهية في كل مرة يدخلون أو يغادرون منطقة شنغن. سجّلت تجارب شرطة الحدود الفرنسية في وقت سابق من هذا الربيع أوقات معالجة متوسطة تقل قليلاً عن دقيقتين لكل مسافر، لكن حدثت فترات انتظار تجاوزت الثلاث ساعات عند تعطل الأجهزة أو وصول مجموعات سياحية كبيرة في نفس الوقت.
على الرغم من أن الاستطلاع ركز على المسافرين من المملكة المتحدة، إلا أن نتائجه مهمة لفرنسا، حيث يشكل البريطانيون ثاني أكبر سوق سياحي بعد الألمان. قامت شركة تشغيل المطارات Groupe ADP بتركيب 450 كشك خدمة ذاتية في مطارات شارل ديغول وأورلي ومحطة قطار باريس-نور، إلا أن النقابات تحذر من أن عدد الموظفين لا يزال غير كافٍ لمواجهة ذروة الصيف. تخشى الهيئة الصناعية BAR France أن تؤدي الاتصالات الفائتة إلى خسائر مالية كبيرة لشركات الطيران بسبب تكاليف إعادة الحجز.
![استطلاع يكشف أن 59% من المسافرين البريطانيين يتوقعون طوابير طويلة في المطارات الفرنسية بسبب نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي]()
ينبغي لمديري السفر في الشركات توجيه الموظفين للوصول مبكرًا، خاصة في الرحلات الأولى بعد تطبيق النظام حيث يتطلب التسجيل البيومتري، وأخذ وقت إضافي في محطة قطار يوروستار باريس-نور حيث تشارك شرطة الحدود الفرنسية المساحة مع المسؤولين البريطانيين. كما يجب على أصحاب العمل الذين يديرون برامج الإيفاد القصيرة التأكد من عدم تجاوز المسافرين للحد الأقصى المسموح به وهو 90 يومًا خلال 180 يومًا، حيث سيقوم نظام EES تلقائيًا بالإشارة إلى الأيام الزائدة.
تؤكد السلطات الفرنسية أن النظام سيقلل في النهاية من التزوير ومعدلات تجاوز الإقامة، ويمهد الطريق لتفعيل تصريح السفر ETIAS الذي طال انتظاره في عام 2027. وفي الوقت الحالي، تنصح السلطات المسافرين بإكمال التسجيل مسبقًا عبر البوابات الإلكترونية المتاحة، والحفاظ على أصابع نظيفة وخالية من الواقي الشمسي أو الزيوت لضمان تسجيل المسح البيومتري من المحاولة الأولى.
على الرغم من أن الاستطلاع ركز على المسافرين من المملكة المتحدة، إلا أن نتائجه مهمة لفرنسا، حيث يشكل البريطانيون ثاني أكبر سوق سياحي بعد الألمان. قامت شركة تشغيل المطارات Groupe ADP بتركيب 450 كشك خدمة ذاتية في مطارات شارل ديغول وأورلي ومحطة قطار باريس-نور، إلا أن النقابات تحذر من أن عدد الموظفين لا يزال غير كافٍ لمواجهة ذروة الصيف. تخشى الهيئة الصناعية BAR France أن تؤدي الاتصالات الفائتة إلى خسائر مالية كبيرة لشركات الطيران بسبب تكاليف إعادة الحجز.
ينبغي لمديري السفر في الشركات توجيه الموظفين للوصول مبكرًا، خاصة في الرحلات الأولى بعد تطبيق النظام حيث يتطلب التسجيل البيومتري، وأخذ وقت إضافي في محطة قطار يوروستار باريس-نور حيث تشارك شرطة الحدود الفرنسية المساحة مع المسؤولين البريطانيين. كما يجب على أصحاب العمل الذين يديرون برامج الإيفاد القصيرة التأكد من عدم تجاوز المسافرين للحد الأقصى المسموح به وهو 90 يومًا خلال 180 يومًا، حيث سيقوم نظام EES تلقائيًا بالإشارة إلى الأيام الزائدة.
تؤكد السلطات الفرنسية أن النظام سيقلل في النهاية من التزوير ومعدلات تجاوز الإقامة، ويمهد الطريق لتفعيل تصريح السفر ETIAS الذي طال انتظاره في عام 2027. وفي الوقت الحالي، تنصح السلطات المسافرين بإكمال التسجيل مسبقًا عبر البوابات الإلكترونية المتاحة، والحفاظ على أصابع نظيفة وخالية من الواقي الشمسي أو الزيوت لضمان تسجيل المسح البيومتري من المحاولة الأولى.
المصدر: The Independent
