ما يجب أن يعرفه المسافرون من المملكة المتحدة ودول خارج الاتحاد الأوروبي عن فحوصات النظام الأوروبي للدخول الجديدة في فرنسا هذا الصيف

نشرت مجلة حقوق المستهلك *Which?* في 15 مايو شرحًا مفصلاً يوضح كيف سيغير نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي السفر إلى فرنسا ودول شنغن الأخرى. الدليل – الذي يُعد قراءة ضرورية لمنظمي السفر في الشركات – يؤكد أن النظام قيد التشغيل، لكن الدول الأعضاء قد *توقف* عمليات التفتيش لمدة تصل إلى 90 يومًا لتجنب الفوضى خلال موسم الذروة. وقد قامت اليونان بذلك بالفعل، وتفيد مصادر في القطاع أن السلطات الفرنسية تدرس تعليقًا مستهدفًا عند محطات باريس-غار دو نورد (يورواستار) وموانئ العبارات عبر القنال إذا تجاوزت طوابير الانتظار 60 دقيقة.

يرشد المقال المسافرين خلال العملية الجديدة: أخذ بصمات الأصابع ومسح الوجه عبر كشك أو بواسطة ضابط، يليها أسئلة حول مدة الإقامة ووسائل الدعم المالي. ورغم عدم وجود *تسجيل مسبق* لنظام الدخول والخروج، تبرز *Which?* تطبيقًا تجريبيًا للهاتف المحمول باسم "السفر إلى أوروبا" يجري اختباره في بعض المطارات (لشبونة، ستوكهولم أرلاندا) ومن المتوقع أن تعتمد المطارات الفرنسية هذا التطبيق في 2027.



بالنسبة لبرامج التنقل، فإن أبرز النقاط عملية بحتة. يجب على الموظفين في رحلات العمل القصيرة الوصول إلى المطارات قبل ثلاث ساعات من موعد الرحلة حتى إشعار آخر، وتخصيص وقت إضافي عند حجز استلام السيارات أو التنقل بالقطار. كما ينبغي على الشركات تذكير الموظفين بحدود الإقامة 90/180 يومًا، حيث سيقوم النظام تلقائيًا بالإشارة إلى حالات تجاوز المدة التي كانت تمر سابقًا دون رصد.

وعلى المدى البعيد، يؤكد المقال أن نظام ETIAS – تصريح السفر الإلكتروني بقيمة 20 يورو – تأخر إلى **أواخر 2026** ولن يصبح إلزاميًا حتى 2027، مما يمنح فرق الموارد البشرية مهلة لتحديث سياسات السفر وإجراءات الحجز. من خلال تبسيط كلا النظامين، يقدم دليل *Which?* قائمة تحقق واضحة يمكن لفرق التنقل العالمية استخدامها في الإحاطات قبل الرحلات والنشرات الداخلية للموظفين.