Una encuesta publicada el 17 de mayo por Booking.com revela que casi tres de cada cinco turistas británicos esperan “retrasos significativos” en los aeropuertos europeos una vez que entre en funcionamiento este otoño el Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES) de la UE, con los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle y Orly como los que generan mayor preocupación. El EES reemplazará el sellado manual de pasaportes para visitantes no comunitarios por un escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial cada vez que entren o salgan del espacio Schengen.
Las pruebas realizadas por la policía fronteriza francesa a principios de esta primavera registraron un tiempo medio de procesamiento de poco menos de dos minutos por viajero, aunque se produjeron picos de más de tres horas cuando el equipo fallaba o llegaban grandes grupos turísticos simultáneamente. Aunque la encuesta se centró en viajeros del Reino Unido, sus resultados son relevantes para Francia, ya que los británicos son el segundo mercado emisor más importante tras los alemanes.
![Encuesta revela que el 59 % de los viajeros británicos esperan largas colas en aeropuertos franceses con el nuevo sistema de entrada y salida de la UE]()
El operador aeroportuario Groupe ADP ha instalado 450 quioscos de autoservicio en CDG, Orly y la estación ferroviaria Paris-Nord, pero los sindicatos advierten que el personal sigue siendo insuficiente para la temporada alta de verano. La asociación del sector BAR France teme que las conexiones perdidas puedan costar a las aerolíneas millones en gastos de reubicación.
Los responsables de viajes corporativos deberían informar a sus empleados para que lleguen con antelación, especialmente en los primeros viajes tras la implementación, cuando se requiere la inscripción biométrica, y considerar tiempo extra en la terminal Eurostar de París Gare du Nord, donde la policía fronteriza francesa comparte espacio con funcionarios británicos. Las empresas que gestionan programas de asignaciones a corto plazo también deben asegurarse de que los viajeros no excedan inadvertidamente el límite de 90 días en un período de 180; el EES detectará automáticamente los días excedidos.
Las autoridades francesas insisten en que el sistema reducirá finalmente la falsificación y las estancias irregulares, y allanará el camino para la esperada autorización de viaje ETIAS en 2027. Mientras tanto, aconsejan a los pasajeros completar la inscripción previa cuando se ofrezcan portales en línea y mantener los dedos libres de protector solar o aceites para que los escáneres funcionen correctamente a la primera.
Las pruebas realizadas por la policía fronteriza francesa a principios de esta primavera registraron un tiempo medio de procesamiento de poco menos de dos minutos por viajero, aunque se produjeron picos de más de tres horas cuando el equipo fallaba o llegaban grandes grupos turísticos simultáneamente. Aunque la encuesta se centró en viajeros del Reino Unido, sus resultados son relevantes para Francia, ya que los británicos son el segundo mercado emisor más importante tras los alemanes.
El operador aeroportuario Groupe ADP ha instalado 450 quioscos de autoservicio en CDG, Orly y la estación ferroviaria Paris-Nord, pero los sindicatos advierten que el personal sigue siendo insuficiente para la temporada alta de verano. La asociación del sector BAR France teme que las conexiones perdidas puedan costar a las aerolíneas millones en gastos de reubicación.
Los responsables de viajes corporativos deberían informar a sus empleados para que lleguen con antelación, especialmente en los primeros viajes tras la implementación, cuando se requiere la inscripción biométrica, y considerar tiempo extra en la terminal Eurostar de París Gare du Nord, donde la policía fronteriza francesa comparte espacio con funcionarios británicos. Las empresas que gestionan programas de asignaciones a corto plazo también deben asegurarse de que los viajeros no excedan inadvertidamente el límite de 90 días en un período de 180; el EES detectará automáticamente los días excedidos.
Las autoridades francesas insisten en que el sistema reducirá finalmente la falsificación y las estancias irregulares, y allanará el camino para la esperada autorización de viaje ETIAS en 2027. Mientras tanto, aconsejan a los pasajeros completar la inscripción previa cuando se ofrezcan portales en línea y mantener los dedos libres de protector solar o aceites para que los escáneres funcionen correctamente a la primera.
Fuente: The Independent
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