
أصدرت حرس الحدود البولندي (Straż Graniczna) أحدث نشرة عملياتية له في 3 يونيو 2026، مؤكدة استمرار الرقابة المؤقتة على جوازات السفر عند الحدود البرية مع ليتوانيا وألمانيا، والتي ستستمر على الأقل حتى 1 أكتوبر 2026. أظهرت إحصائيات 2 يونيو أن الضباط فحصوا أكثر من 4700 مسافر و2400 مركبة عند نقاط العبور مع ليتوانيا، وحوالي 3700 مسافر و1700 مركبة على الحدود الألمانية. وتم رفض دخول ثلاثة أشخاص على الجانب الألماني. رغم أن هذه الفحوصات تُعتبر قانونياً إجراءً "استثنائياً" بموجب قانون حدود شنغن، إلا أن بولندا تجددها كل ستة أشهر منذ 2024، مستندة إلى ضغوط الهجرة والمخاطر الأمنية.
في الوقت نفسه، تمدد وارسو منطقة عازلة منفصلة بطول 78 كيلومتراً على الحدود مع بيلاروسيا لمدة 90 يوماً إضافية بدءاً من 3 يونيو، بعد أن أبلغت وحدات حرس الحدود عن تسع محاولات جديدة لدخول غير قانوني في 2 يونيو. وتصل مساحة الشريط المقيد، الذي أُدخل لأول مرة في 2024، إلى 4 كيلومترات في بعض المناطق الغابية.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، وشركات النقل، والعمال العابرين للحدود، تعني هذه الرقابة المتجددة توقفات إلزامية لجوازات السفر، وفحوصات ثانوية أحياناً، واحتمال حدوث تأخيرات في الجداول الزمنية. وتفيد شركات اللوجستيات التي تدير سلاسل إمداد "في الوقت المناسب" بين دول البلطيق وبولندا وألمانيا بأنها تضيف ما يصل إلى ساعة إضافية على جداول التسليم.
ينصح أصحاب العمل الذين ينقلون موظفين عبر مطارات وارسو وبوزنان وجدانسك بإبلاغ الموظفين غير الأوروبيين بأن الفحوصات الداخلية على الحدود البرية لا تؤثر على حد الـ90/180 يوماً في شنغن، لكنها قد تتضمن أسئلة حول غرض الإقامة وإثبات مكان الإقامة.
تؤكد وزارة الداخلية أن هذه الإجراءات مؤقتة، لكن مؤسسات الاتحاد الأوروبي انتقدت التجديدات المتكررة. لا تزال بروكسل تعمل على إصلاحات تسمح بإجراء فحوصات عشوائية أكثر توازناً ومبنية على المعلومات الاستخباراتية بدلاً من الرقابة الشاملة. وحتى ذلك الحين، يجب على الشركات التي تعتمد على قوة عمل متنقلة متابعة نشرات حرس الحدود اليومية وأخذ وقت إضافي في الحسبان، خصوصاً للموظفين الذين يقودون سيارات مستأجرة تحمل لوحات أجنبية، والتي غالباً ما تُستهدف للفحص.
وعلى المدى البعيد، قد يساهم التحول الرقمي الكامل المخطط لأنظمة إدارة الحدود البولندية—الذي سيربط بيانات جوازات السفر بنظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ونظام المعلومات والتصريح الأوروبي للسفر (ETIAS) القادم—في تقليل طوابير الانتظار. ومع ذلك، يعترف المسؤولون بأن هذه التكنولوجيا لن تكون جاهزة قبل أواخر 2027، مما يجعل من المرجح تمديد الرقابة الحالية مرة أخرى في الخريف المقبل.
في الوقت نفسه، تمدد وارسو منطقة عازلة منفصلة بطول 78 كيلومتراً على الحدود مع بيلاروسيا لمدة 90 يوماً إضافية بدءاً من 3 يونيو، بعد أن أبلغت وحدات حرس الحدود عن تسع محاولات جديدة لدخول غير قانوني في 2 يونيو. وتصل مساحة الشريط المقيد، الذي أُدخل لأول مرة في 2024، إلى 4 كيلومترات في بعض المناطق الغابية.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، وشركات النقل، والعمال العابرين للحدود، تعني هذه الرقابة المتجددة توقفات إلزامية لجوازات السفر، وفحوصات ثانوية أحياناً، واحتمال حدوث تأخيرات في الجداول الزمنية. وتفيد شركات اللوجستيات التي تدير سلاسل إمداد "في الوقت المناسب" بين دول البلطيق وبولندا وألمانيا بأنها تضيف ما يصل إلى ساعة إضافية على جداول التسليم.
ينصح أصحاب العمل الذين ينقلون موظفين عبر مطارات وارسو وبوزنان وجدانسك بإبلاغ الموظفين غير الأوروبيين بأن الفحوصات الداخلية على الحدود البرية لا تؤثر على حد الـ90/180 يوماً في شنغن، لكنها قد تتضمن أسئلة حول غرض الإقامة وإثبات مكان الإقامة.
تؤكد وزارة الداخلية أن هذه الإجراءات مؤقتة، لكن مؤسسات الاتحاد الأوروبي انتقدت التجديدات المتكررة. لا تزال بروكسل تعمل على إصلاحات تسمح بإجراء فحوصات عشوائية أكثر توازناً ومبنية على المعلومات الاستخباراتية بدلاً من الرقابة الشاملة. وحتى ذلك الحين، يجب على الشركات التي تعتمد على قوة عمل متنقلة متابعة نشرات حرس الحدود اليومية وأخذ وقت إضافي في الحسبان، خصوصاً للموظفين الذين يقودون سيارات مستأجرة تحمل لوحات أجنبية، والتي غالباً ما تُستهدف للفحص.
وعلى المدى البعيد، قد يساهم التحول الرقمي الكامل المخطط لأنظمة إدارة الحدود البولندية—الذي سيربط بيانات جوازات السفر بنظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ونظام المعلومات والتصريح الأوروبي للسفر (ETIAS) القادم—في تقليل طوابير الانتظار. ومع ذلك، يعترف المسؤولون بأن هذه التكنولوجيا لن تكون جاهزة قبل أواخر 2027، مما يجعل من المرجح تمديد الرقابة الحالية مرة أخرى في الخريف المقبل.
المصدر: Tygodnik Solidarność