في قمة قادة مجموعة السبع في إفيان بتاريخ 16 يونيو 2026، كشف رئيس الوزراء مارك كارني عن جولة جديدة من العقوبات تستهدف "أسطول الظل" الروسي من ناقلات النفط، وإيرادات الطاقة، والشركات المتهمة بتسهيل تجارة النفط التي تتجنب سقوف الأسعار الغربية. تشمل الحزمة 23 سفينة، وخمسة مشغلي لوجستيات، وشركة التأمين البريطانية Maritime Mutual، إلى جانب كيانات أخرى. ردت موسكو خلال ساعات بإصدار وزارة الخارجية الروسية قائمة انتقامية تحظر دخول 103 مسؤولين كنديين، وأعضاء برلمان، وقادة أعمال إلى روسيا "لأجل غير مسمى". رغم أن حظر السفر رمزي في الغالب لمعظم المدرجين في القائمة، إلا أنه يعزز مناخ الرد بالمثل الذي عرقل بالفعل سفر رجال الأعمال الذين تدير شركاتهم سلاسل إمداد في أوروبا الشرقية وآسيا الوسطى. يقول المصدرون الكنديون للآلات الزراعية وتقنيات التعدين، الذين لا يزال بعضهم يمرر فنيي ما بعد البيع عبر تأشيرات دول ثالثة، إن القيود المتصاعدة تزيد من تكاليف التأمين والامتثال. يواجه مزودو الخدمات اللوجستية الآن متطلبات تدقيق إضافية لتجنب السفن الخاضعة للعقوبات، مما قد يطيل أوقات العبور عبر بحر البلطيق والبحر الأسود. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الخلاصة الفورية هي فحص المسافرين والبضائع مقابل قائمة العقوبات المحدثة، وتطوير مسارات بديلة تتجنب المجال الجوي والموانئ الروسية. كما يجب على الشركات التأكد من أن شركات التأمين والوسطاء اللوجستيين من الأطراف الثالثة غير مدرجة في قوائم العقوبات لدى أي من الطرفين لتفادي حجز الشحنات أو منع الصعود على الطائرات. على المدى الطويل، يتوقع المحللون أن تستمر كندا في مضاهاة تصنيفات المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، ما يعني احتمال فرض قيود إضافية دون إشعار مسبق. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون روس أو بيلاروسيون في كندا الاستعداد لمسارات هجرة بديلة في حال تشديد القنوات الدبلوماسية الثنائية.
المصدر: Reuters via MarketScreener
