شركات بوميرانيا الغربية تحذر من أن الفحوصات الحدودية الألمانية تؤثر سلبًا على التجارة عبر الحدود

قادة الأعمال من شتشيتسين ومنطقة بوميرانيا الغربية الأوسع يضغطون على برلين لرفع الفحوصات المؤقتة على الحدود البرية البولندية-الألمانية، مؤكدين أن هذه الإجراءات تقوض حرية حركة البضائع والعمالة التي يضمنها اتفاق شنغن. في مؤتمر صحفي عُقد في 16 يونيو، أكدت غرفة التجارة الشمالية أن الفحوصات الطويلة بعد عطلات نهاية الأسبوع تتسبب في طوابير شاحنات تصل إلى 15 كيلومترًا في زغورزيليك، وتضيف تكاليف خفية لسلاسل التوريد التي تخدم موانئ بحر البلطيق. أعادت ألمانيا فرض هذه الفحوصات في 2023 للحد من الهجرة الثانوية، واستمرت في تمديدها كل ستة أشهر رغم انخفاض عبور الحدود غير النظامي بنسبة 40% هذا العام. تدعي الشركات البولندية أن هذه السياسة تقوض "الإيجار الجغرافي" لها، أي جاذبية الاستثمار قرب الحدود لتسليمات الوقت المحدد إلى ميكلنبورغ-فوربومرن وبراندنبورغ. وتشير دلائل غير رسمية إلى أن عدة مستثمرين ألمان جمدوا مشاريع مستودعات في المنطقة الاقتصادية الخاصة في جريفينو حتى تعود الأوضاع إلى طبيعتها. الأسبوع الماضي، حثت المفوضية الأوروبية برلين على إلغاء الفحوصات الآن بعد دخول ميثاق الهجرة واللجوء الجديد للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ، لكن وزارة الداخلية الألمانية تصر على استمرارها حتى تنفذ جميع الدول الأعضاء تحديثات بصمة الأصابع ونظام يوروداك. تقدر رابطة النقل البولندية ZMPD أن كل ساعة إضافية عند الحدود تكلف الشاحنة 50 يورو وقودًا وأجور عمل إضافي للسائق، وهي تكاليف تُحمّل في النهاية للمصدرين. اقترحت السلطات المحلية على الجانبين تجربة مسار سريع باستخدام التعرف التلقائي على لوحات السيارات للمركبات المسجلة في نظام المشغل الاقتصادي المعتمد (AEO)، لكن ذلك يتطلب اتفاقًا ثنائيًا. في الوقت الراهن، ينصح مديرو التنقل في الشركات العمال المرسلين بحمل بطاقات هوية إضافية والاستعداد لفحوصات ثانوية عشوائية عند التنقل إلى مواقع العملاء الألمان. يحذر المحللون من أن استمرار هذه الفحوصات حتى الربع الأخير قد يضعف حركة الشحن في ذروة الموسم في ميناء شتشيتسين-شفينوجوشتي ويضر بزخم الصادرات البولندية القياسي.