المسافرون من رجال الأعمال الذين وصلوا إلى فرنسا أو غادروها يوم الخميس 18 يونيو 2026، وجدوا أنفسهم مباشرة في قلب أول إضراب كبير في المطارات خلال الصيف. فقد بدأ التحالف النقابي الموحد الذي يضم عمال مناولة الأمتعة، وعمال الساحة، وفاحصي الأمن، وموظفي المتاجر في مطارات شارل ديغول (CDG)، وأورلي (ORY)، ولو بورجيه (LBG) إضرابًا عن العمل اعتبارًا من الساعة 04:00، احتجاجًا على ما وصفوه بـ "التشديد التعسفي" في شروط الحصول على بطاقات الدخول الآمنة الصادرة عن الشرطة والتي يحتاجونها للعمل في مناطق المطار.
إذا كان برنامج سفرك يتطلب تحديثات عاجلة للتأشيرات أو وثائق الدخول، يمكن لـ VisaHQ المساعدة. من خلال صفحتها المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تقدم المنصة فحوصات سريعة للأهلية، وإدارة الطلبات، وتتبع الحالة مباشرة، مما يسهل التعامل مع متغيرات السفر المعقدة في هذه الفترة.
![إضراب موظفي الأرض في باريس يتسبب في تأخيرات طوال اليوم في جميع مطارات باريس الثلاثة]()
تأخرت رحلات الصباح المبكرة حتى 70 دقيقة بسبب نقص فرق مناولة الأمتعة والتجهيز، التي عجزت عن مواكبة حجم الذروة. وعلى الرغم من أن مراقبي الحركة الجوية والطيارين وطاقم الطائرة لم يشاركوا في الإضراب، إلا أن نقص العاملين على الأرض أثر بسرعة على جدول الرحلات. ألغت شركة إير فرانس تسع رحلات متوسطة المدى، بينما أصدرت شركات easyJet وDelta وEmirates تحذيرات متكررة بالتأخير. طلبت مجموعة مطارات باريس (Groupe ADP) من شركات الطيران إعادة توجيه رحلات نقل الطائرات ذات الهيكل العريض أو حمل تموين إضافي لتخفيف الضغط على الصالات، وحثت المسافرين على الوصول "قبل ثلاث ساعات على الأقل" من رحلات المسافات الطويلة. وأفادت فرق التنقل العالمية التي ترافق التنفيذيين العابرين عبر CDG بوجود أطول طوابير في مكاتب الهجرة وفحوصات الأمن الثانوية للرحلات غير الشنغن. تم إعادة حجز المسافرين الذين يحملون تذاكر مرتبطة برقم حجز واحد بشكل عام، لكن المسافرين الذين يحملون تذاكر منفصلة واجهوا فقدان رحلات وإقامات ليلية. سجلت أداة تتبع الاضطرابات التابعة لـ AirHelp انخفاضًا في نسبة الالتزام بالمواعيد في CDG إلى 41% مقابل متوسط يونيو البالغ 72%.
يركز الإضراب على مشروع أمر إداري يقضي بجعل عملية فحص الخلفيات للحصول على بطاقات الدخول الآمنة سنوية بدلاً من كل ثلاث سنوات، وتوسيع أسباب التعليق. تقول النقابات إن التغييرات قد تؤدي إلى سحب ما يصل إلى 15% من البطاقات الحالية، مما يهدد آلاف الوظائف. من المقرر عقد مفاوضات مع وزارة الداخلية في 24 يونيو؛ وإذا لم يتم إحراز تقدم، حذرت النقابات من إضراب لمدة 72 ساعة يبدأ في 1 يوليو، أول عطلة نهاية أسبوع في العطلات المدرسية الفرنسية.
الدرس الواضح لمديري السفر في الشركات: اعتبروا باريس نقطة اختناق محتملة طوال ذروة الصيف. حيثما كان السفر لا مفر منه، يُنصح بزيادة فترات الترانزيت، وتشجيع السفر بحقيبة يد فقط، ومتابعة إعلانات النقابات التي يمكن تقديمها بخمس أيام فقط وفقًا للقانون الفرنسي. كما يجب على الشركات التي تنقل شحنات حرجة عبر منطقة الشحن في CDG تجهيز مسارات بديلة عبر أمستردام أو فرانكفورت في حال تصاعدت الإجراءات الصناعية.
إذا كان برنامج سفرك يتطلب تحديثات عاجلة للتأشيرات أو وثائق الدخول، يمكن لـ VisaHQ المساعدة. من خلال صفحتها المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تقدم المنصة فحوصات سريعة للأهلية، وإدارة الطلبات، وتتبع الحالة مباشرة، مما يسهل التعامل مع متغيرات السفر المعقدة في هذه الفترة.
تأخرت رحلات الصباح المبكرة حتى 70 دقيقة بسبب نقص فرق مناولة الأمتعة والتجهيز، التي عجزت عن مواكبة حجم الذروة. وعلى الرغم من أن مراقبي الحركة الجوية والطيارين وطاقم الطائرة لم يشاركوا في الإضراب، إلا أن نقص العاملين على الأرض أثر بسرعة على جدول الرحلات. ألغت شركة إير فرانس تسع رحلات متوسطة المدى، بينما أصدرت شركات easyJet وDelta وEmirates تحذيرات متكررة بالتأخير. طلبت مجموعة مطارات باريس (Groupe ADP) من شركات الطيران إعادة توجيه رحلات نقل الطائرات ذات الهيكل العريض أو حمل تموين إضافي لتخفيف الضغط على الصالات، وحثت المسافرين على الوصول "قبل ثلاث ساعات على الأقل" من رحلات المسافات الطويلة. وأفادت فرق التنقل العالمية التي ترافق التنفيذيين العابرين عبر CDG بوجود أطول طوابير في مكاتب الهجرة وفحوصات الأمن الثانوية للرحلات غير الشنغن. تم إعادة حجز المسافرين الذين يحملون تذاكر مرتبطة برقم حجز واحد بشكل عام، لكن المسافرين الذين يحملون تذاكر منفصلة واجهوا فقدان رحلات وإقامات ليلية. سجلت أداة تتبع الاضطرابات التابعة لـ AirHelp انخفاضًا في نسبة الالتزام بالمواعيد في CDG إلى 41% مقابل متوسط يونيو البالغ 72%.
يركز الإضراب على مشروع أمر إداري يقضي بجعل عملية فحص الخلفيات للحصول على بطاقات الدخول الآمنة سنوية بدلاً من كل ثلاث سنوات، وتوسيع أسباب التعليق. تقول النقابات إن التغييرات قد تؤدي إلى سحب ما يصل إلى 15% من البطاقات الحالية، مما يهدد آلاف الوظائف. من المقرر عقد مفاوضات مع وزارة الداخلية في 24 يونيو؛ وإذا لم يتم إحراز تقدم، حذرت النقابات من إضراب لمدة 72 ساعة يبدأ في 1 يوليو، أول عطلة نهاية أسبوع في العطلات المدرسية الفرنسية.
الدرس الواضح لمديري السفر في الشركات: اعتبروا باريس نقطة اختناق محتملة طوال ذروة الصيف. حيثما كان السفر لا مفر منه، يُنصح بزيادة فترات الترانزيت، وتشجيع السفر بحقيبة يد فقط، ومتابعة إعلانات النقابات التي يمكن تقديمها بخمس أيام فقط وفقًا للقانون الفرنسي. كما يجب على الشركات التي تنقل شحنات حرجة عبر منطقة الشحن في CDG تجهيز مسارات بديلة عبر أمستردام أو فرانكفورت في حال تصاعدت الإجراءات الصناعية.
