ارتفاع عبور القنال بين بلجيكا وفرنسا يدفع إلى مطالب بتشديد الرقابة على الحدود بين البلدين

في 18 يونيو، حذر حاكم غرب فلاندرز، كارل ديكالوي، من أن بلجيكا أصبحت "منصة انطلاق" جديدة لرحلات القوارب الصغيرة إلى المملكة المتحدة، مع أكثر من 400 اعتراض حتى الآن هذا العام. وفي حديثه لوسائل الإعلام المحلية، دعا السلطات إلى تكثيف الدوريات المشتركة مع فرنسا على طول ممر يبرس-دانكيرك وإعادة تفعيل وحدات مراقبة الحدود المتنقلة الفرنسية-البلجيكية التي تأسست عام 2016.

في حين أن أزمة عبور القنال الإنجليزي تركزت بشكل كبير على شواطئ شمال فرنسا، فإن المهربين ينقلون المهاجرين بشكل متزايد من كاليه إلى منتجعات بلجيكية مثل دي بان ونيوبورغ لتجنب دوريات الدرك الفرنسي. تؤكد بيانات وزارة الداخلية البريطانية ارتفاعاً بنسبة 37% في الرحلات التي انطلقت من السواحل البلجيكية في الربع الأول من عام 2026.



بالنسبة لفرنسا، هذا التحول يحمل جانبان؛ فقلة الانطلاقات من سواحلها تخفف الضغط الأمني الفوري، لكنها ترفع خطر تحركات ثانوية تعيد المهاجرين إلى الأراضي الفرنسية إذا دفعت السلطات البلجيكية المهاجرين جنوباً مرة أخرى. وأكدت وزارة الداخلية استعدادها "لتعزيز التنسيق" وأشارت إلى وجود فريق عمل ثلاثي مع بلجيكا والمملكة المتحدة.

ينبغي على فرق نقل الموظفين عبر ليل أو دانكيرك أو مطار بروكسل توقع عمليات تفتيش هوية مفاجئة على الطرق السريعة E40/A16 واحتمال تأخيرات في خدمات يوروستار إذا تم استئناف الرقابة العشوائية على السكك الحديدية. كما قد تشهد شركات اللوجستيات تشديداً في تفتيشات الجمارك على شاحنات البضائع غير المصحوبة، وهو نهج تم تجربته خلال ذروة عام 2024.

على المدى الطويل، تعزز تصريحات ديكالوي الدعوات في باريس لإنشاء تجمع أوروبي لمراقبة الملاحة البحرية، وقد تؤثر على تخصيصات التمويل ضمن صندوق الأمن الداخلي للفترة 2027-2030، وهو التمويل الذي يدعم في النهاية مستويات توظيف موظفي نقاط الحدود ويؤثر على تدفقات السفر التجاري.