شركات الطيران الخليجية – بما في ذلك طيران الإمارات والاتحاد – تستعيد 90% من جداول الرحلات قبل الحرب

تحليل بيانات تتبع الرحلات الذي أجرته صحيفة قطر تريبيون يظهر أن شركات الطيران الإمارات، الاتحاد، والخطوط الجوية القطرية أعادت تشغيل حوالي 90% من الرحلات التي كانت تعمل في 27 فبراير، اليوم الذي سبق اندلاع المواجهات بين إيران والولايات المتحدة. جاء هذا التعافي بعد اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت الأسبوع الماضي وخطة مبدئية لإعادة فتح الممرات الجوية المغلقة، مما خفف من تحويل المسارات وقيود عمل الطواقم.

بالنسبة لشركتي الطيران الوطنيتين في الإمارات، توقيت التعافي مثالي، إذ يشهد الصيف الشمالي ذروة انتقالات الشركات وحركة الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض (MICE) المتجهة إلى دبي وأبوظبي. زيادة عدد الرحلات تعني توفر مقاعد أكثر لبرامج التنقل العالمية، وتقليل الاعتماد على المسارات المكلفة متعددة التوقفات، وتحسين موثوقية توصيل الأمتعة للمكلفين والمشاريع.



ومع ذلك، لا تزال التحديات قائمة. فلاي دبي وطيران العربية تعملان بنسبة 57% و75% من مستويات ما قبل الحرب على التوالي، بسبب زيادة أوقات الطيران على المسارات الإقليمية المحوّلة التي تستخدم فيها طائرات ضيقة البدن. كما أن الجهات التنظيمية الأوروبية والآسيوية لم ترفع بعد تحذيرات الطيران فوق مناطق النزاع، مما يدفع العديد من شركات الطيران غير الخليجية لتجنب مطارات الإمارات، وهو ما يرفع أسعار التذاكر في أسواق المغتربين الأكثر شعبية مثل لندن وفرانكفورت وسيدني.

قال تيم كلارك، رئيس شركة الإمارات، لوكالة رويترز إن الشركة تركز على تعزيز ثقة الركاب من خلال نشر تحديثات السلامة الفورية وسياسات إعادة الحجز المرنة. وفي الوقت نفسه، أطلقت الاتحاد تأمين سفر طبي مجاني للزوار إلى أبوظبي من يوليو حتى ديسمبر، كحافز موجه بشكل خاص للمسافرين من رجال الأعمال القلقين من المخاطر المتبقية.

ويتوقع محللو الصناعة أن يعود الشبكة إلى كامل طاقتها فقط بعد استقرار تصاريح عبور الأجواء وانخفاض أسعار وقود الطائرات، التي لا تزال مرتفعة بنسبة 18% مقارنة بالعام الماضي. لذلك، يُنصح مدراء التنقل بوضع ميزانيات متحفظة لتذاكر الدرجة الممتازة خلال الربع الثالث وتأمين حجوزات السفر للمهام مبكراً حيثما أمكن.