Manifestation au col du Fern le 27 juin pour bloquer une route alpine stratégique – Les autorités préviennent d’un embouteillage massif ce week-end

Les automobilistes traversant l’Autriche occidentale en provenance d’Allemagne en direction de l’Italie doivent s’attendre à d’importants retards ce week-end. Des militants locaux ont annoncé un blocage total de deux heures de la route du Fernpass (B179) le samedi 27 juin 2026, de 10h00 à 12h00. Le Süd­kurier rapportait le 25 juin que l’initiative « Lebensraum Gurgltal » souhaite attirer l’attention sur les problèmes de qualité de l’air et de bruit dans les vallées montagneuses du Tyrol. Bien que cette action soit officiellement une manifestation, son impact équivaut à une fermeture temporaire de la frontière : la B179 est l’un des deux seuls axes nord-sud permettant aux voitures et autocars d’éviter l’autoroute du Brenner lors des trajets entre la Bavière et le nord de l’Italie. La police autrichienne a prévenu que les embouteillages pourraient remonter sur les autoroutes allemandes A7 et A96 et déborder dans le tunnel frontalier de Füssen. L’ADAC prévoit un « scénario cauchemardesque en matière de politique des transports » si la circulation liée aux vacances scolaires coïncide avec des températures annoncées à 35 °C, laissant les touristes bloqués sans ombre.



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Pour les gestionnaires de mobilité, cette perturbation risque de compliquer les plannings serrés. Les services d’autocars d’entreprise assurant la navette Munich – Innsbruck, les transferts du personnel des stations de ski, ainsi que les fourgons de messagerie express empruntant le Fernpass pour rejoindre les pôles industriels du nord de l’Italie devraient envisager de passer par l’autoroute de la vallée de l’Inn ou, si la catégorie des véhicules le permet, par la vallée de l’Engadine en Suisse. Toutefois, l’itinéraire alternatif par l’Arlberg rallonge de 90 km et entraîne des péages suisses supplémentaires. Le gouvernement régional du Tyrol a déployé des unités policières supplémentaires et prévoit de fermer préventivement le col du Hahntennjoch, un itinéraire de délestage très fréquenté, afin d’éviter la saturation des routes villageoises. Les autorités soulignent que, contrairement au blocage du Brenner du 30 mai qui avait eu un impact limité, la fermeture du Fernpass affecte simultanément le trafic de loisirs et de marchandises en raison de l’absence d’autoroute continue. Cette manifestation relance également le débat sur les interdictions de circulation des poids lourds le week-end en Autriche et sur la nécessité d’un financement européen pour les tunnels des corridors saisonniers. Vienne a demandé à Bruxelles d’accélérer le financement du tunnel de base du Fernpass, projet de longue date, invoquant les blocages civils répétés comme une menace pour la libre circulation des marchandises au sein du marché unique. Les entreprises soumises aux obligations de travailleurs détachés doivent informer leurs conducteurs des extensions obligatoires des temps de repos en cas d’embouteillage, car le dépassement des limites du tachygraphe lors d’une manifestation politique n’est pas automatiquement exempté selon le règlement européen 561/2006.