جمهورية قبرص تقدّم شكوى رسمية إلى مجلس الأمن الدولي بعد تسجيلها ما تصفه بـ "أكثر من 500 تحليق عسكري غير مصرح به" لطائرات تركية حتى الآن في عام 2026. وفقًا لرسالة أرسلها الممثل الدائم لقبرص لدى الأمم المتحدة في 25 يونيو، تم رصد هذه الانتهاكات عبر رادارات مدنية وعسكرية، حيث عبرت مقاتلات تركية من طراز F-16 وطائرات بدون طيار من نوع Bayraktar وطائرات دعم المجال الجوي لمنطقة معلومات الطيران في نيقوسيا أو دخلت الأجواء القبرصية من الشمال، وغالبًا ما تنطلق من مطارات إرجان (تيمبو) وجيسيتكالي (ليفكونيكو) الخاضعة للسيطرة التركية. وتؤكد نيقوسيا أن هذه الطلعات تعرض سلامة الطيران المدني للخطر، خاصة في ممرات الاقتراب المزدحمة في لارنكا وبافوس، بسبب عدم تنسيق المراقبين الأتراك في الشمال مع يوروكونترول.
وحذرت أيضًا من أن التشويش على نظام تحديد المواقع GPS، الذي يُزعم أنه صادر عن أصول تركية، أجبر أحيانًا الرحلات القادمة على الاعتماد على وسائل الملاحة الأرضية.
للمسافرين الذين ينوون زيارة قبرص رغم التوترات، فإن التأكد من استكمال تأشيرات الدخول وتصاريح السفر مسبقًا يمكن أن يزيل طبقة من عدم اليقين. يتيح موقع VisaHQ الخاص بقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) للأفراد ومديري السفر في الشركات التحقق من قواعد الدخول، وتقديم الطلبات عبر الإنترنت، والحصول على تحديثات فورية لحالة الطلب، مما يتيح لهم التركيز على خطط الطيران بدلاً من الإجراءات الورقية.
![قبرص تقدم احتجاجًا للأمم المتحدة بسبب أكثر من 500 انتهاك تركي للمجال الجوي]()
وعلى الصعيد السياسي، تصف الحكومة هذه الانتهاكات بأنها خرق لسيادة قبرص ولقرارات مجلس الأمن رقم 550 و789 التي تدعو جميع الدول إلى احترام السلطة الحصرية للجمهورية. ويشير المسؤولون إلى أن وتيرة هذه الطلعات تصاعدت منذ يناير، حيث يتم الآن رصد الطائرات المسلحة بانتظام جنوب خط العرض 35، داخل المنطقة التي تستخدمها شركات الرحلات الأوروبية. وقال وزير الدفاع فاسيليس بالماس لوسائل الإعلام المحلية إن قبرص شاركت بيانات الرادار مع خدمة العمل الخارجي الأوروبية وتتوقع "متابعة دبلوماسية حازمة".
بالنسبة للشركات، تذكّر هذه الحادثة بالتداخل الجيوسياسي الذي قد يؤثر فجأة على عمليات الطيران. ينصح مديرو مخاطر السفر الطواقم بتقديم خطط الطيران مبكرًا، ومراقبة الإشعارات الصادرة عن قبرص (NOTAMs)، والاستعداد لمسارات بديلة في حال اتخاذ إجراءات لتفادي النزاعات في المجال الجوي. ويشير المؤمنون إلى أن أي تخفيض رسمي في تصنيف السلامة قد يرفع أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب للمشغلين في المطارات القبرصية، مما قد يؤدي إلى زيادة أسعار التذاكر في ذروة موسم السياحة.
وفي حين أن رد الأمم المتحدة لا يزال قيد الانتظار، يشير المحللون إلى أن احتجاجات مماثلة في السنوات السابقة عززت موقف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) بأن مراقبة الحركة الجوية فوق قبرص تقع حصريًا تحت سلطة نيقوسيا. ومع ذلك، على المدى القصير، ستراقب شركات الطيران وإدارات السفر في الشركات أي تداعيات محتملة مثل تغييرات مسارات اللحظة الأخيرة أو التأخيرات أو الإشعارات الجديدة قبل جدولة رحلات الشحن الحساسة أو رحلات كبار الشخصيات إلى شرق البحر المتوسط.
وحذرت أيضًا من أن التشويش على نظام تحديد المواقع GPS، الذي يُزعم أنه صادر عن أصول تركية، أجبر أحيانًا الرحلات القادمة على الاعتماد على وسائل الملاحة الأرضية.
للمسافرين الذين ينوون زيارة قبرص رغم التوترات، فإن التأكد من استكمال تأشيرات الدخول وتصاريح السفر مسبقًا يمكن أن يزيل طبقة من عدم اليقين. يتيح موقع VisaHQ الخاص بقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) للأفراد ومديري السفر في الشركات التحقق من قواعد الدخول، وتقديم الطلبات عبر الإنترنت، والحصول على تحديثات فورية لحالة الطلب، مما يتيح لهم التركيز على خطط الطيران بدلاً من الإجراءات الورقية.
وعلى الصعيد السياسي، تصف الحكومة هذه الانتهاكات بأنها خرق لسيادة قبرص ولقرارات مجلس الأمن رقم 550 و789 التي تدعو جميع الدول إلى احترام السلطة الحصرية للجمهورية. ويشير المسؤولون إلى أن وتيرة هذه الطلعات تصاعدت منذ يناير، حيث يتم الآن رصد الطائرات المسلحة بانتظام جنوب خط العرض 35، داخل المنطقة التي تستخدمها شركات الرحلات الأوروبية. وقال وزير الدفاع فاسيليس بالماس لوسائل الإعلام المحلية إن قبرص شاركت بيانات الرادار مع خدمة العمل الخارجي الأوروبية وتتوقع "متابعة دبلوماسية حازمة".
بالنسبة للشركات، تذكّر هذه الحادثة بالتداخل الجيوسياسي الذي قد يؤثر فجأة على عمليات الطيران. ينصح مديرو مخاطر السفر الطواقم بتقديم خطط الطيران مبكرًا، ومراقبة الإشعارات الصادرة عن قبرص (NOTAMs)، والاستعداد لمسارات بديلة في حال اتخاذ إجراءات لتفادي النزاعات في المجال الجوي. ويشير المؤمنون إلى أن أي تخفيض رسمي في تصنيف السلامة قد يرفع أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب للمشغلين في المطارات القبرصية، مما قد يؤدي إلى زيادة أسعار التذاكر في ذروة موسم السياحة.
وفي حين أن رد الأمم المتحدة لا يزال قيد الانتظار، يشير المحللون إلى أن احتجاجات مماثلة في السنوات السابقة عززت موقف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) بأن مراقبة الحركة الجوية فوق قبرص تقع حصريًا تحت سلطة نيقوسيا. ومع ذلك، على المدى القصير، ستراقب شركات الطيران وإدارات السفر في الشركات أي تداعيات محتملة مثل تغييرات مسارات اللحظة الأخيرة أو التأخيرات أو الإشعارات الجديدة قبل جدولة رحلات الشحن الحساسة أو رحلات كبار الشخصيات إلى شرق البحر المتوسط.
المزيد من قبرص
عرض الكل
شبكة "اللافتات الذكية" المرمزة بـQR تسجل 43,000 مسح وتعيد رسم خرائط تدفق الزوار في بافوس
قبرص تقدم شكوى للأمم المتحدة بسبب 500 انتهاك تركي للمجال الجوي
