
في 25 يونيو، أعلنت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) ومجموعة الخطوط الجوية الفنية الدولية (IATP) عن اتفاقية تعاون تمنح شركات الطيران الأعضاء، بما في ذلك الخطوط الجوية القبرصية وTUS Airways، وصولاً مجانياً إلى منصة MRO SmartHub المطورة من IATA لمتابعة قطع الغيار.
وتشمل الصفقة أيضاً دمج مخزون IATP العالمي الذي يضم 6600 قطعة و900 محطة صيانة خطية.
أدت اختناقات سلسلة التوريد إلى إطالة أوقات صيانة المحركات، مما أدى إلى توقف ما يصل إلى 5% من أسطول طائرات عائلة A320 في أوروبا هذا الربيع.
للمسافرين المتجهين إلى قبرص أو العابرين عبرها، يمكن لـ VisaHQ تسهيل نقطة ألم محتملة واحدة على الأقل: إجراءات الدخول. من خلال بوابة الشركة الإلكترونية السريعة (https://www.visahq.com/cyprus/)، يمكن للمسافرين بغرض الترفيه أو العمل التحقق من متطلبات التأشيرة الحالية، إكمال الطلبات، وترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع — ما يوفر راحة بال مهمة في حال تغيرت جداول الرحلات في اللحظات الأخيرة.
من خلال تجميع الموارد، تأمل شركات الطيران التي تعمل من لارنكا وبافوس في تجنب إلغاء الرحلات في اللحظات الأخيرة، والتي تؤثر سلباً على السياحة الوافدة والسفر التجاري.
ومع ذلك، يجب على مديري السفر توقع بعض التعديلات في الجداول خلال فصل الصيف الحار، حيث تميل محركات CFM56 القديمة إلى انخفاض الأداء واحتياجها لصيانة غير مخططة.
وتشمل الصفقة أيضاً دمج مخزون IATP العالمي الذي يضم 6600 قطعة و900 محطة صيانة خطية.
أدت اختناقات سلسلة التوريد إلى إطالة أوقات صيانة المحركات، مما أدى إلى توقف ما يصل إلى 5% من أسطول طائرات عائلة A320 في أوروبا هذا الربيع.
للمسافرين المتجهين إلى قبرص أو العابرين عبرها، يمكن لـ VisaHQ تسهيل نقطة ألم محتملة واحدة على الأقل: إجراءات الدخول. من خلال بوابة الشركة الإلكترونية السريعة (https://www.visahq.com/cyprus/)، يمكن للمسافرين بغرض الترفيه أو العمل التحقق من متطلبات التأشيرة الحالية، إكمال الطلبات، وترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع — ما يوفر راحة بال مهمة في حال تغيرت جداول الرحلات في اللحظات الأخيرة.
من خلال تجميع الموارد، تأمل شركات الطيران التي تعمل من لارنكا وبافوس في تجنب إلغاء الرحلات في اللحظات الأخيرة، والتي تؤثر سلباً على السياحة الوافدة والسفر التجاري.
ومع ذلك، يجب على مديري السفر توقع بعض التعديلات في الجداول خلال فصل الصيف الحار، حيث تميل محركات CFM56 القديمة إلى انخفاض الأداء واحتياجها لصيانة غير مخططة.