التقت رئيسة الوزراء جورجيا ميلوني والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في أنتيب في 25 يونيو خلال القمة الحكومية الإيطالية-الفرنسية السادسة والثلاثين، وهي الأولى منذ توتر العلاقات في وقت سابق من هذا العام. رغم أن الدفاع والطاقة كانا محور العناوين، أكد الدبلوماسيون أن "إدارة تدفقات الهجرة في الاتحاد الأوروبي" و"تنسيق الممرات الحيوية للنقل" كانا من الأولويات. استعرض وزراء الداخلية ماتيو بيانتيدوسي ولوران نونيز بروتوكولات الإنقاذ البحري المشتركة وناقشا توسيع مركز فينتيميليا، وهو نقطة اختناق رئيسية لطالبي اللجوء الذين يحاولون عبور الحدود إلى فرنسا. اقترح المسؤولون مشروعًا تجريبيًا لتبادل البيانات في الوقت الحقيقي بين مكاتب الشرطة الإيطالية (كويستوري) والولايات الفرنسية (بريفكتورات) حول تجاوز مدة التأشيرات، وهو ما قد يشكل نموذجًا للتعاون الأوسع في منطقة شنغن بمجرد استقرار نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي. في مجال النقل، وافقت الوفود على خارطة طريق لتسريع ربط السكك الحديدية عالية السرعة بين تورينو وليون، التي طال انتظارها، متعهدة بإنهاء تمويل نفق مونت دامبين الأساسي بحلول ديسمبر 2026. كما كلفوا سلطات الطيران المدني بتوحيد قواعد تخصيص الفتحات الزمنية قبل أولمبياد الصيف 2027 في فرنسا ومعرض إكسبو 2030 في روما. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يشير البيان إلى تقارب أكبر في سياسات إدارة الحدود بين إيطاليا وفرنسا، وهو أمر مهم للشركات التي يدور موظفوها بين ميلانو وباريس وموناكو. رحب مشغلو اللوجستيات بالوضوح بشأن جدول تورينو-ليون، الذي قد يقلص أوقات شحن البضائع بين ميلانو وباريس بخمس ساعات عند تشغيله. اختتمت القمة بتوقيع 12 مذكرة تفاهم ثنائية، منها اتفاق بين بيزنس فرانس والوكالة الإيطالية للاستثمار (ICE) لتعزيز الاستثمار المتبادل وتسهيل إجراءات تصاريح العمل للعمال المرسلين. وسيتم مراجعة التقدم في القمة القادمة في فلورنسا في يونيو 2027.
المصدر: LaPresse
