أصدرت الإدارة الوطنية للهجرة في الصين بيانات تنفيذية منتصف العام تؤكد مدى تشديد البلاد مراقبتها لمنافذها البرية والبحرية والجوية لمكافحة تهريب المخدرات. ففي الفترة من 1 يناير حتى 25 يونيو 2026، تعامل ضباط الهجرة مع 186 قضية مرتبطة بالمخدرات في المنافذ الدولية، حيث تم اعتقال 243 متهماً ومصادرة 4.07 أطنان من المخدرات، منها 45 حالة كبيرة تجاوزت كل منها 10 كيلوجرامات. وتفوق الكمية المصادرة حتى الآن إجمالي ما تم ضبطه في نفس الفترة من العام الماضي، مما يعكس تحسناً في قدرات الكشف والضغط المستمر الذي يمارسه المهربون على حدود الصين.
وأوضحت الإدارة أن المحققين انتقلوا من عمليات التفتيش العشوائية إلى نموذج يعتمد على المعلومات الاستخباراتية، يجمع بين تحليل البيانات الضخمة، والعمل السري، وتشكيل فرق مشتركة مع الجمارك وشرطة السكك الحديدية ووحدات مكافحة التهريب. ويركز هذا النهج على تفكيك سلاسل التوريد بأكملها بدلاً من مجرد اعتراض الناقلين.
وقال مسؤول رفيع المستوى لوسائل الإعلام الرسمية إن السلطات قامت بتجميد حسابات مصرفية مرتبطة بالتهريب وتتبع نقاط لوجستية "صاعدة" تمتد حتى مثلث الذهب وآسيا الوسطى. كما تم توقيع اتفاقيات تعاون مع فيتنام ولاوس وميانمار تسمح بمشاركة بيانات الركاب وحاويات الشحن في الوقت الفعلي.
![الصين تضبط 4.07 أطنان من المخدرات في حملة مكثفة على الحدود خلال النصف الأول من 2026]()
وينبغي للشركات التي تعتمد على تدفقات شحنات منتظمة، خاصة منصات التجارة الإلكترونية، وشركات الشحن السريع، ومزودي الخدمات اللوجستية المجمعة، توقع زيادة معدلات التفتيش في المنافذ البرية الرئيسية مثل هيكو، موهان، ورولي، وكذلك في الموانئ الساحلية مثل محطة يانتيان في شنتشن. وبينما تؤكد الإدارة الوطنية للهجرة تسهيل التجارة المشروعة، قد تواجه الشركات التي تنقل شحنات مجمعة عبر ممرات عالية المخاطر فترات تخليص أطول ما لم تشترك في برنامج "التاجر الموثوق" (AEO) الصيني.
أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فالتأثير الفوري يتمثل في زيادة التدقيق على الأمتعة عند الوصول وطرح المزيد من الأسئلة العشوائية في المناطق الحدودية المجاورة لميانمار ولاوس. وينصح فرق الامتثال بتوعية الموظفين بقوانين الصين الصارمة التي لا تتسامح مع المخدرات — حيث يمكن أن يؤدي حيازة 50 جراماً فقط من الهيروين إلى عقوبة الإعدام — ومراجعة شركاء سلسلة التوريد للكشف عن نقاط الضعف التي قد تؤدي إلى تأخيرات في التفتيش.
وعلى المدى البعيد، تخطط بكين لدمج خوارزميات مكافحة المخدرات ضمن منصة "الحدود الذكية" الوطنية التي تدعم حالياً البوابات الإلكترونية وأنظمة معلومات الركاب المسبقة. ومن المتوقع أن يقلل هذا التحديث التكنولوجي، إلى جانب تعزيز التعاون الإقليمي في مجال الأمن، من فرص المهربين، مع إبقاء إدارة المخاطر على رأس أولويات مديري التنقل الذين ينقلون الموظفين أو البضائع إلى داخل الصين.
وأوضحت الإدارة أن المحققين انتقلوا من عمليات التفتيش العشوائية إلى نموذج يعتمد على المعلومات الاستخباراتية، يجمع بين تحليل البيانات الضخمة، والعمل السري، وتشكيل فرق مشتركة مع الجمارك وشرطة السكك الحديدية ووحدات مكافحة التهريب. ويركز هذا النهج على تفكيك سلاسل التوريد بأكملها بدلاً من مجرد اعتراض الناقلين.
وقال مسؤول رفيع المستوى لوسائل الإعلام الرسمية إن السلطات قامت بتجميد حسابات مصرفية مرتبطة بالتهريب وتتبع نقاط لوجستية "صاعدة" تمتد حتى مثلث الذهب وآسيا الوسطى. كما تم توقيع اتفاقيات تعاون مع فيتنام ولاوس وميانمار تسمح بمشاركة بيانات الركاب وحاويات الشحن في الوقت الفعلي.
وينبغي للشركات التي تعتمد على تدفقات شحنات منتظمة، خاصة منصات التجارة الإلكترونية، وشركات الشحن السريع، ومزودي الخدمات اللوجستية المجمعة، توقع زيادة معدلات التفتيش في المنافذ البرية الرئيسية مثل هيكو، موهان، ورولي، وكذلك في الموانئ الساحلية مثل محطة يانتيان في شنتشن. وبينما تؤكد الإدارة الوطنية للهجرة تسهيل التجارة المشروعة، قد تواجه الشركات التي تنقل شحنات مجمعة عبر ممرات عالية المخاطر فترات تخليص أطول ما لم تشترك في برنامج "التاجر الموثوق" (AEO) الصيني.
أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فالتأثير الفوري يتمثل في زيادة التدقيق على الأمتعة عند الوصول وطرح المزيد من الأسئلة العشوائية في المناطق الحدودية المجاورة لميانمار ولاوس. وينصح فرق الامتثال بتوعية الموظفين بقوانين الصين الصارمة التي لا تتسامح مع المخدرات — حيث يمكن أن يؤدي حيازة 50 جراماً فقط من الهيروين إلى عقوبة الإعدام — ومراجعة شركاء سلسلة التوريد للكشف عن نقاط الضعف التي قد تؤدي إلى تأخيرات في التفتيش.
وعلى المدى البعيد، تخطط بكين لدمج خوارزميات مكافحة المخدرات ضمن منصة "الحدود الذكية" الوطنية التي تدعم حالياً البوابات الإلكترونية وأنظمة معلومات الركاب المسبقة. ومن المتوقع أن يقلل هذا التحديث التكنولوجي، إلى جانب تعزيز التعاون الإقليمي في مجال الأمن، من فرص المهربين، مع إبقاء إدارة المخاطر على رأس أولويات مديري التنقل الذين ينقلون الموظفين أو البضائع إلى داخل الصين.
المصدر: China Daily
