أعلن اتحاد مراقبي الحركة الجوية الفرنسيين التابع للأغلبية في نقابة SNCTA عن إضراب وطني لمدة أربعة أيام، يبدأ من الخميس 2 يوليو وحتى الأحد 5 يوليو. جاء هذا التحرك النقابي، الذي أعلن عنه في الساعات الأولى من يوم الأحد 28 يونيو، بعد تعثر محادثات الأجور مع الإدارة العامة للطيران المدني (DGAC) خلال عطلة نهاية الأسبوع، وذلك في أعقاب موجة حر قياسية استمرت 11 يومًا وأثرت بالفعل على عمليات المطارات.
وفقًا لأرقام صادرة عن DGAC، سيتعين إلغاء ما يصل إلى 40% من مواعيد الإقلاع والهبوط في مطارات باريس شارل ديغول، باريس أورلي، ليون، مرسيليا، نيس وتولوز بشكل مسبق يوميًا، ما يعادل نحو 1800 حركة جوية خلال فترة الإضراب. من المتوقع أن تتأثر شركات الطيران مثل Ryanair، easyJet، Air France–KLM ومجموعة IAG بشدة، نظرًا لاعتمادها الكبير على ممرات الأجواء الفرنسية العليا للرحلات الداخلية وعبور الأجواء بين المملكة المتحدة، إسبانيا، إيطاليا واليونان.
مديرو السفر التجاري يستعدون لتكرار الفوضى التي شهدتها موجة الإضرابات في 2024، حيث تكبدت شركات الطيران تكاليف تحويل مسارات تقدر بـ300 مليون يورو. وتشير أنظمة التوزيع العالمية (GDS) إلى أن المسارات التي تتجنب مناطق المعلومات الجوية الفرنسية، خاصة فوق خليج بسكاي وعبر الأجواء الألمانية، محجوزة بنسبة 95% للفترة المذكورة.
![مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون يعلنون إضرابًا لمدة أربعة أيام، وإلغاء 1800 رحلة جوية]()
إذا استدعت التغييرات الأخيرة في المسارات الحصول على تأشيرة عبور لدولة أخرى، يمكن لمنصة VisaHQ تسريع الإجراءات خلال ساعات بدلاً من أيام. توفر المنصة متطلبات الدخول المحدثة وخدمة سريعة لمعالجة طلبات التأشيرات لفرنسا وأكثر من 200 وجهة أخرى، وهو أمر حيوي في ظل الاضطرابات. يمكن الاطلاع على التفاصيل الكاملة عبر https://www.visahq.com/france/
وطلب مدير شبكة Eurocontrol من شركات الطيران تقديم خطط رحلات بديلة قبل 12 ساعة على الأقل من الإقلاع لتخفيف الضغط على نظام إدارة تدفق الحركة الجوية. وينبغي للشركات التي تعتمد على شحنات حرجة زمنياً ملاحظة أن شركات الشحن السريع مثل FedEx (مركزها في CDG) وDHL (مركزها في لايبزيغ وتعتمد على عبور الأجواء الفرنسية) حذرت من تأخيرات محتملة في التسليم تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة.
يُنصح فرق التنقل بتفعيل خطط العمل عن بُعد وتشجيع المسافرين على التحول إلى القطارات، خاصة على خط باريس–ليون–مرسيليا عالي السرعة، حيث سيتم توفير مقاعد إضافية في قطارات TGV. يحتفظ المسافرون الذين ألغيت رحلاتهم بحقوق التعويض وفقًا للائحة EU261، لكن على شركات الطيران تقديم إعادة توجيه أو استرداد كامل خلال 14 يومًا.
على المدى الطويل، تبرز هذه المواجهة مرة أخرى هشاشة التنقل عبر أوروبا أمام النزاعات العمالية الوطنية. ولا تزال مقترحات المفوضية الأوروبية لإنشاء مستوى خدمة أدنى لإدارة الحركة الجوية أثناء الإضرابات عالقة في مجلس الاتحاد الأوروبي، بسبب معارضة فرنسا وإيطاليا. وإذا لم يتم التوصل إلى حل وسط، قد يضطر مشترو السفر المؤسسي إلى الاستمرار في إضافة أيام احتياطية في جداول رحلاتهم التي تعتمد على الأجواء الفرنسية.
وفقًا لأرقام صادرة عن DGAC، سيتعين إلغاء ما يصل إلى 40% من مواعيد الإقلاع والهبوط في مطارات باريس شارل ديغول، باريس أورلي، ليون، مرسيليا، نيس وتولوز بشكل مسبق يوميًا، ما يعادل نحو 1800 حركة جوية خلال فترة الإضراب. من المتوقع أن تتأثر شركات الطيران مثل Ryanair، easyJet، Air France–KLM ومجموعة IAG بشدة، نظرًا لاعتمادها الكبير على ممرات الأجواء الفرنسية العليا للرحلات الداخلية وعبور الأجواء بين المملكة المتحدة، إسبانيا، إيطاليا واليونان.
مديرو السفر التجاري يستعدون لتكرار الفوضى التي شهدتها موجة الإضرابات في 2024، حيث تكبدت شركات الطيران تكاليف تحويل مسارات تقدر بـ300 مليون يورو. وتشير أنظمة التوزيع العالمية (GDS) إلى أن المسارات التي تتجنب مناطق المعلومات الجوية الفرنسية، خاصة فوق خليج بسكاي وعبر الأجواء الألمانية، محجوزة بنسبة 95% للفترة المذكورة.
إذا استدعت التغييرات الأخيرة في المسارات الحصول على تأشيرة عبور لدولة أخرى، يمكن لمنصة VisaHQ تسريع الإجراءات خلال ساعات بدلاً من أيام. توفر المنصة متطلبات الدخول المحدثة وخدمة سريعة لمعالجة طلبات التأشيرات لفرنسا وأكثر من 200 وجهة أخرى، وهو أمر حيوي في ظل الاضطرابات. يمكن الاطلاع على التفاصيل الكاملة عبر https://www.visahq.com/france/
وطلب مدير شبكة Eurocontrol من شركات الطيران تقديم خطط رحلات بديلة قبل 12 ساعة على الأقل من الإقلاع لتخفيف الضغط على نظام إدارة تدفق الحركة الجوية. وينبغي للشركات التي تعتمد على شحنات حرجة زمنياً ملاحظة أن شركات الشحن السريع مثل FedEx (مركزها في CDG) وDHL (مركزها في لايبزيغ وتعتمد على عبور الأجواء الفرنسية) حذرت من تأخيرات محتملة في التسليم تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة.
يُنصح فرق التنقل بتفعيل خطط العمل عن بُعد وتشجيع المسافرين على التحول إلى القطارات، خاصة على خط باريس–ليون–مرسيليا عالي السرعة، حيث سيتم توفير مقاعد إضافية في قطارات TGV. يحتفظ المسافرون الذين ألغيت رحلاتهم بحقوق التعويض وفقًا للائحة EU261، لكن على شركات الطيران تقديم إعادة توجيه أو استرداد كامل خلال 14 يومًا.
على المدى الطويل، تبرز هذه المواجهة مرة أخرى هشاشة التنقل عبر أوروبا أمام النزاعات العمالية الوطنية. ولا تزال مقترحات المفوضية الأوروبية لإنشاء مستوى خدمة أدنى لإدارة الحركة الجوية أثناء الإضرابات عالقة في مجلس الاتحاد الأوروبي، بسبب معارضة فرنسا وإيطاليا. وإذا لم يتم التوصل إلى حل وسط، قد يضطر مشترو السفر المؤسسي إلى الاستمرار في إضافة أيام احتياطية في جداول رحلاتهم التي تعتمد على الأجواء الفرنسية.
