تبدأ هذا الأسبوع حقبة جديدة من التنقل العابر للحدود في الدول الإسكندنافية مع بدء فنلندا والسويد تنفيذ اتفاقية شرطة عملية تسمح لضباط الشرطة بعبور الحدود في حالات الطوارئ. تم توقيع الاتفاقية عام 2021 وتم تضمينها في تشريعات البلدين العام الماضي، وتدخل حيز التنفيذ في 1 يوليو 2026، وتشمل البلديات قليلة السكان في تورنيو، يليتورنيو وإنونتكييو في الجانب الفنلندي، ومدنها الشقيقة هاباراندا، باجالا وكيرونا في السويد.
بموجب هذا النظام، يمكن للدوريات التي تستجيب لحوادث تهدد الحياة مثل حوادث الطرق الخطيرة أو الجرائم العنيفة متابعة الملاحقة أو تقديم المساعدة عبر الحدود دون انتظار طلب رسمي. في الحالات الأقل خطورة، يمكن للسلطة المختصة طلب المساعدة من الجار عبر نظام نقطة اتصال موحدة مبسط.
أكمل الضباط المشاركون تدريبات قانونية ولغوية مشتركة، وسيحملون أسلحة رسمية، لكن يجب عليهم إعادة الولاية إلى الشرطة المحلية بمجرد استقرار الوضع. بالنسبة للسكان المحليين والشركات، من المتوقع أن يقلل هذا التغيير بشكل كبير من أوقات الاستجابة للطوارئ. فقد تكون أقرب دورية فنلندية على بعد 100 كيلومتر على الطرق الشتوية، في حين أن وحدة سويدية في هاباراندا غالبًا ما تكون على بعد دقائق فقط من المناطق الصناعية ومراكز التسوق في تورنيو.
![فنلندا والسويد تبدأان دوريات شرطة مشتركة على حدود لابلاند اعتبارًا من الأول من يوليو]()
يقول مشغلو اللوجستيات الذين ينقلون البضائع عبر منطقة المدينتين إن التعامل الأسرع مع الحوادث سيقلل من خطر تعطيل سلسلة التوريد، بينما تعتقد السلطات السياحية أن هذه الخطوة ستطمئن الزوار الصيفيين الذين يقودون سيارات مستأجرة بين البلدين في منطقة شنغن.
كما يقدم المشروع التجريبي نموذجًا للتكامل الإسكندنافي الأعمق. ترى الحكومتان أنه خطوة عملية نحو "اتحاد جوازات الشرطة الإسكندنافي" الذي طال الحديث عنه، وأشارتا إلى أن الدوريات المشتركة قد تتوسع لاحقًا جنوبًا نحو مضيق كفاركن إذا أثبت نموذج لابلاند نجاحه.
سيتم تقييم البيانات التي تُجمع خلال الأشهر الـ12 الأولى من قبل مجموعة عمل وزارية مشتركة، وسيتم رفع تقرير إلى شبكة نقاط الاتصال الحدودية في الاتحاد الأوروبي.
يجب على المتخصصين في الامتثال ملاحظة أن الاتفاقية لا تغير قواعد الهجرة أو الجمارك: يجب على المسافرين الاستمرار في حمل هوية صالحة والامتثال للقيود الحالية على الاستيراد. ومع ذلك، ينبغي لمديري الأمن في الشركات المسؤولين عن الموظفين المغتربين في المنطقة تحديث بروتوكولات الاستجابة للطوارئ لتعكس القدرة الجديدة للشرطة في أي من البلدين على التدخل أولاً على الجانب الآخر من الحدود.
بموجب هذا النظام، يمكن للدوريات التي تستجيب لحوادث تهدد الحياة مثل حوادث الطرق الخطيرة أو الجرائم العنيفة متابعة الملاحقة أو تقديم المساعدة عبر الحدود دون انتظار طلب رسمي. في الحالات الأقل خطورة، يمكن للسلطة المختصة طلب المساعدة من الجار عبر نظام نقطة اتصال موحدة مبسط.
أكمل الضباط المشاركون تدريبات قانونية ولغوية مشتركة، وسيحملون أسلحة رسمية، لكن يجب عليهم إعادة الولاية إلى الشرطة المحلية بمجرد استقرار الوضع. بالنسبة للسكان المحليين والشركات، من المتوقع أن يقلل هذا التغيير بشكل كبير من أوقات الاستجابة للطوارئ. فقد تكون أقرب دورية فنلندية على بعد 100 كيلومتر على الطرق الشتوية، في حين أن وحدة سويدية في هاباراندا غالبًا ما تكون على بعد دقائق فقط من المناطق الصناعية ومراكز التسوق في تورنيو.
يقول مشغلو اللوجستيات الذين ينقلون البضائع عبر منطقة المدينتين إن التعامل الأسرع مع الحوادث سيقلل من خطر تعطيل سلسلة التوريد، بينما تعتقد السلطات السياحية أن هذه الخطوة ستطمئن الزوار الصيفيين الذين يقودون سيارات مستأجرة بين البلدين في منطقة شنغن.
كما يقدم المشروع التجريبي نموذجًا للتكامل الإسكندنافي الأعمق. ترى الحكومتان أنه خطوة عملية نحو "اتحاد جوازات الشرطة الإسكندنافي" الذي طال الحديث عنه، وأشارتا إلى أن الدوريات المشتركة قد تتوسع لاحقًا جنوبًا نحو مضيق كفاركن إذا أثبت نموذج لابلاند نجاحه.
سيتم تقييم البيانات التي تُجمع خلال الأشهر الـ12 الأولى من قبل مجموعة عمل وزارية مشتركة، وسيتم رفع تقرير إلى شبكة نقاط الاتصال الحدودية في الاتحاد الأوروبي.
يجب على المتخصصين في الامتثال ملاحظة أن الاتفاقية لا تغير قواعد الهجرة أو الجمارك: يجب على المسافرين الاستمرار في حمل هوية صالحة والامتثال للقيود الحالية على الاستيراد. ومع ذلك، ينبغي لمديري الأمن في الشركات المسؤولين عن الموظفين المغتربين في المنطقة تحديث بروتوكولات الاستجابة للطوارئ لتعكس القدرة الجديدة للشرطة في أي من البلدين على التدخل أولاً على الجانب الآخر من الحدود.
