حرس الحدود الفنلندي يطلق سفينتين دوريتين جديدتين مزودتين بتقنية مضادة للطائرات بدون طيار

أكد حرس الحدود الفنلندي أنه سيدخل خدمتين جديدتين من سفن الدوريات البحرية بطول 98 متراً في أواخر عام 2026 وأوائل 2027، مما يعزز بشكل كبير قدرات المراقبة البحرية والبحث والإنقاذ في خليج فنلندا وبحر البلطيق. من المقرر أن تبحر السفينة الأولى، المسماة "كارهو"، من حوض بناء السفن في توركو لإجراء تجارب بحرية هذا الخريف قبل أن تبدأ مهامها من ميناء هانكو. ووفقاً لبيان صدر في 27 يونيو 2026، فإن كلتا السفينتين مزودتان بأنظمة رادار وكهروضوئية متقدمة قادرة على كشف وتتبع، وإذا لزم الأمر، تحييد الطائرات بدون طيار المعادية أو غير المصرح بها. يتيح نظام مخصص لمكافحة الطائرات بدون طيار، مدمج مع برمجيات القيادة على متن السفينة التي توفرها شركات التكنولوجيا الدفاعية الفنلندية، للطاقم تشويش أو التعامل بشكل مادي مع التهديدات الجوية التي قد تهدد الممرات البحرية الحيوية أو محطات الحدود أو محطات الغاز الطبيعي المسال على طول الساحل الفنلندي الذي يمتد 1200 كيلومتر.



للمهنيين البحريين والزوار الدوليين المتجهين إلى فنلندا لتنسيق تحديثات الأمن أو الإشراف على تسليم السفن أو إجراء تبديلات الطواقم، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل إجراءات الحصول على التأشيرات. يوفر بوابة الشركة الإلكترونية (https://www.visahq.com/finland/) إرشادات فورية حول متطلبات دخول منطقة شنغن، وقوائم الوثائق، وخدمات البريد السريع، مما يضمن للمسافرين الحصول على التصاريح الصحيحة بسرعة وتجنب التأخير في الموانئ والمطارات الفنلندية.

يأتي هذا التوسع بعد تخصيص ميزانية إضافية بقيمة 44 مليون يورو مخصصة بشكل خاص للدفاع ضد الطائرات بدون طيار، كجزء من حزمة أوسع بقيمة 50 مليون يورو تشمل أيضاً تحديثات مكملة لسفينة الدوريات القديمة "تورفا". ستشكل هذه السفن الثلاثة حاجزاً دواراً على الحدود البحرية الفنلندية مع روسيا، معززة التزامات الحدود الخارجية لمنطقة شنغن وداعمة للتمارين البحرية لحلف الناتو. يمكن لكل سفينة جديدة إخلاء ما يصل إلى 600 راكب في حالات الطوارئ، وتضم منصة هبوط مخصصة لطائرات الهليكوبتر متوسطة الرفع، وهي ميزة مهمة لمشغلي النفط والغاز ومديري سلامة خطوط الرحلات البحرية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل الأفراد أو المعدات بحراً، يعد هذا الاستثمار بتحسين أوقات الاستجابة لحوادث البحث والإنقاذ وتنفيذ أكثر انتظاماً لأنظمة الشحن في المياه الفنلندية. كما يجب على فرق اللوجستيات ملاحظة أن حرس الحدود سيجرب نظام الإشعارات الرقمية المسبقة عبر أنظمة الاتصال على متن السفن، مما يقلل من الأعمال الورقية للقادة التجاريين القادمين إلى موانئ هامينا-كوتكا أو هلسنكي. ويرى مراقبو الصناعة في هذا الطلب إشارة إضافية إلى تشديد فنلندا حدودها ضد التهديدات المختلطة. ومن المتوقع أن ينتقل دمج تكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار على الأصول الحكومية إلى الموانئ المدنية، حيث قد تُستخدم حساسات مماثلة لحماية محطات الركاب ومناطق التخزين، مما قد يؤثر على بروتوكولات فحص الأمن المستقبلية للطاقم الدولي.