المطارات وشركات الطيران تطالب الاتحاد الأوروبي بتعليق فحوصات الحدود البيومترية مع اقتراب فوضى الصيف

رسالة مفتوحة صدرت في 3 يوليو 2026 من قبل A4E وACI أوروبا وIATA تدعو رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين لمنح المطارات صلاحية تعليق نظام الدخول/الخروج الجديد لمنطقة شنغن (EES) خلال ذروة يوليو-أغسطس. قادة الصناعة يحذرون من أن طوابير الانتظار وصلت إلى خمس ساعات في بعض المحطات رغم التنازل المؤقت عن البيانات البيومترية، ويشيرون إلى تراجع ثقة المسافرين.



في ظل هذا المشهد المتغير، يمكن للمسافرين القبارصة والشركات التي تعتمد عليهم تسهيل التخطيط باستخدام أدوات وخبراء VisaHQ عبر الإنترنت. بوابة قبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) توضح متطلبات شنغن، وتقدم إرشادات فورية حول التأشيرات وجوازات السفر، وتوفر مواعيد سريعة—موفرة دقائق ثمينة عندما يكون كل اتصال مهمًا.

رغم أن قبرص وأيرلندا هما الدولتان الوحيدتان في الاتحاد الأوروبي اللتان لم تطبقا نظام EES بعد، يتأثر المسافرون القبارصة مباشرة عند دخولهم أوروبا القارية، بينما تضطر شركات الطيران التي تخدم الجزيرة إلى جدولة أوقات توقف أطول في المحاور المزدحمة. الرسالة تطالب بـ«آلية مرونة تشغيلية دائمة» تسمح لشرطة الحدود بالعودة إلى ختم جوازات السفر يدويًا عندما تتجاوز الطوابير القدرة الاستيعابية. للمديرين المسؤولين عن التنقل والانتقال، الرسالة واضحة: نصح الموظفين بترك وقت إضافي للاتصالات هذا الصيف، والتسجيل المسبق في أي تطبيقات متاحة، والاحتفاظ بإثبات الرحلات المغادرة لتجنب علامات تجاوز الإقامة الآلية المحتملة. الشركات التي تنقل معدات أو أفرادًا حاسمين عبر مطارات سخيبول، شارل ديغول أو ميلانو بيرغامو—المطارات التي ذُكرت صراحة في التحذيرات السابقة—ينبغي أن تضع خططًا بديلة عبر إسطنبول أو دبي حيثما أمكن. حتى الآن، تصر بروكسل على أن النظام يعمل، لكن مصادر في الاتحاد الأوروبي أخبرت EU Reporter أن اجتماع أزمة مع الدول الأعضاء سيُعقد الأسبوع المقبل. إذا لم تُمنح المرونة، قد تضغط شركات الطيران للحصول على إعفاءات شاملة للمطارات الصغيرة الترفيهية مثل بافوس التي تعالج غالبية حركة غير الاتحاد الأوروبي في الصيف. هذه الحادثة تبرز كيف أن القرارات المتخذة في بروكسل تؤثر بشكل مباشر على اقتصاد قبرص المعتمد على السياحة: أكثر من 70% من الزوار الأجانب يصلون بعد عبور محور شنغن.