شركة الطيران الوطنية الألمانية قد تشهد إضرابًا نادرًا يشمل طواقم قمرة القيادة والطاقم الجوي معًا، بعد أن أصدرت نقابتا Vereinigung Cockpit وUFO تحذيرًا مشتركًا بإضراب لمدة 24 ساعة في 7 يوليو 2026. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الإضراب، المقرر يوم الخميس، إلى إلغاء معظم الرحلات من فرانكفورت وميونيخ وبرلين، كما سيؤثر على شحنات لوفتهانزا.
![لوفتهانزا تواجه تهديد إضراب منسق بين الطيارين وطاقم المقصورة]()
للمسافرين من رجال الأعمال الذين يضطرون لإعادة توجيه رحلاتهم عبر مراكز شنغن الأخرى، يمكن لـ VisaHQ تسريع إصدار التأشيرات أو الوثائق اللازمة. توفر صفحة ألمانيا المخصصة على موقعهم طلبات إلكترونية سريعة، وتتبعًا مباشرًا، وإرشادات متخصصة، مما يقلل من الأعباء الإدارية في ظل تقلبات شركات الطيران ومسارات الرحلات.
تدور الخلافات حول مطالب قديمة لتحسين مزايا التقاعد للطيارين وزيادات أجور مرتبطة بالتضخم لمضيفي الطيران. وتقول الإدارة إن قبول هذه المطالب بالشكل الحالي سيضيف "مئات الملايين" إلى التكاليف السنوية، مما يهدد خطط إعادة الشركة إلى قوتها المالية قبل الجائحة بحلول 2027. وإذا تم الإضراب، قد تُلغى حتى 2600 رحلة، مما يعطل خطط سفر نحو 280,000 مسافر، معظمهم من رجال الأعمال الذين يمرون عبر مراكز ألمانيا. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، ستلتزم لوفتهانزا بتقديم خدمات الرعاية وإعادة التوجيه، لكن تعويضات الإضراب تكون محل نزاع عندما ينفذها موظفون داخليون. وينبغي لمديري التنقل العالمي تفعيل خطط الطوارئ، بما في ذلك إعادة الحجز عبر شركاء تحالف ستار مثل الخطوط السويسرية والنمساوية، أو التحول إلى القطارات في الرحلات الداخلية القصيرة. كما يُنصح عملاء الشحن الطويل الأمد الذين ينقلون قطعًا حرجة عبر فرانكفورت بإبلاغ شركات الشحن مسبقًا واستكشاف سعة الشحن في أمتعة الطائرات مع شركات أخرى. من المقرر عقد محادثات مع وسيط حكومي يوم الأربعاء؛ وإذا تم التوصل إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة، سيتجنب الإضراب، لكن مسؤولي النقابات يؤكدون أن الفجوة لا تزال "كبيرة". وحتى في حال التوصل إلى اتفاق، فإن التهديد المنسق يعكس تصاعد الضغوط العمالية التي قد تعود للظهور خلال جدول الخريف.
للمسافرين من رجال الأعمال الذين يضطرون لإعادة توجيه رحلاتهم عبر مراكز شنغن الأخرى، يمكن لـ VisaHQ تسريع إصدار التأشيرات أو الوثائق اللازمة. توفر صفحة ألمانيا المخصصة على موقعهم طلبات إلكترونية سريعة، وتتبعًا مباشرًا، وإرشادات متخصصة، مما يقلل من الأعباء الإدارية في ظل تقلبات شركات الطيران ومسارات الرحلات.
تدور الخلافات حول مطالب قديمة لتحسين مزايا التقاعد للطيارين وزيادات أجور مرتبطة بالتضخم لمضيفي الطيران. وتقول الإدارة إن قبول هذه المطالب بالشكل الحالي سيضيف "مئات الملايين" إلى التكاليف السنوية، مما يهدد خطط إعادة الشركة إلى قوتها المالية قبل الجائحة بحلول 2027. وإذا تم الإضراب، قد تُلغى حتى 2600 رحلة، مما يعطل خطط سفر نحو 280,000 مسافر، معظمهم من رجال الأعمال الذين يمرون عبر مراكز ألمانيا. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، ستلتزم لوفتهانزا بتقديم خدمات الرعاية وإعادة التوجيه، لكن تعويضات الإضراب تكون محل نزاع عندما ينفذها موظفون داخليون. وينبغي لمديري التنقل العالمي تفعيل خطط الطوارئ، بما في ذلك إعادة الحجز عبر شركاء تحالف ستار مثل الخطوط السويسرية والنمساوية، أو التحول إلى القطارات في الرحلات الداخلية القصيرة. كما يُنصح عملاء الشحن الطويل الأمد الذين ينقلون قطعًا حرجة عبر فرانكفورت بإبلاغ شركات الشحن مسبقًا واستكشاف سعة الشحن في أمتعة الطائرات مع شركات أخرى. من المقرر عقد محادثات مع وسيط حكومي يوم الأربعاء؛ وإذا تم التوصل إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة، سيتجنب الإضراب، لكن مسؤولي النقابات يؤكدون أن الفجوة لا تزال "كبيرة". وحتى في حال التوصل إلى اتفاق، فإن التهديد المنسق يعكس تصاعد الضغوط العمالية التي قد تعود للظهور خلال جدول الخريف.
