بعد ساعات فقط من شائعات حول تأجيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (ETIAS)، جدد الاتحاد الأوروبي التزامه بنظام الدخول/الخروج البيومتري (EES). في بيان صدر في وقت متأخر من 7 يوليو 2026، أكد متحدث باسم الاتحاد الأوروبي أن التعليق الكامل للنظام "ليس عمليًا ولا ضروريًا"، مشددًا على أن النظام البيومتري سيظل إلزاميًا عند جميع الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، بما في ذلك مطارات ألمانيا والمعابر البرية. جاء هذا التوضيح بعد حملة ضغط مكثفة من قطاع الطيران. وأفادت جمعية مطارات ألمانيا بأن متوسط أوقات الانتظار للوافدين من خارج الاتحاد الأوروبي في فرانكفورت يتراوح بين 55 و70 دقيقة، وقد تصل إلى ساعتين في دوسلدورف، في حين حذرت جمعية شركات الطيران الألمانية من فقدان رحلات ربط بين القارات، مما قد يكبد شركات الطيران ملايين الدولارات في تكاليف إعادة الحجز والتعويضات. كما بدأت شركات تأجير السيارات في مطار ميونيخ تنصح عملاءها بتخصيص ساعة إضافية قبل استلام السيارات. من جانبها، ترى السلطات الأوروبية أن التعليق المؤقت والمحلي لالتقاط البيانات البيومترية – الذي يُطبق بالفعل في فرانكفورت عند تجاوز طوابير الانتظار للطاقة الاستيعابية – يوفر مرونة كافية. وأكدت أن نظام EES سجل 110 ملايين عبور ومنع 44 ألف محاولة للبقاء غير القانوني منذ أبريل الماضي. وتدعم الشرطة الاتحادية الألمانية (بوندسبوليتساي) استمرار النظام، مشيرة إلى "مكاسب أمنية ملموسة"، لكنها تعترف داخليًا بوجود نقص في الكوادر بنسبة حوالي 15%. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الرسالة واضحة: نظام EES باقٍ ويجب على الشركات تعديل جداول الرحلات وأوقات الترانزيت وتوجيهات المسافرين وفقًا لذلك. وينبغي لأصحاب العمل الألمان الذين يستضيفون زوارًا من دول ثالثة جدولة الاجتماعات في وقت لاحق من يوم الوصول وتشجيع استخدام خدمات المرور السريع حيثما توفرت. في الوقت نفسه، تتسابق شركات التكنولوجيا لدمج فحوصات الامتثال لنظام EES في أدوات الحجز المؤسسية وتطبيقات السفر المحمولة. وعلى المدى البعيد، وعدت بروكسل بمراجعات أداء شهرية مع الدول الأعضاء، وألمحت ألمانيا إلى احتمال طلب فرق استجابة سريعة من فرونتكس لقمة ذروة العطلات في أواخر يوليو. وإذا تمت الموافقة، فسيعزز ذلك مؤقتًا قدرة مراقبة الجوازات في فرانكفورت وميونيخ عبر نشر حراس حدود مدربين من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى.
المصدر: Big News Network / WAM dispatch
