شركة السكك الحديدية الألمانية تعترف بتأخير على خط نورنبيرغ-ريغنسبورغ؛ الممرات الرئيسية تسير حسب الجدول

أكدت شركة السكك الحديدية الألمانية (DB) مساء 7 يوليو 2026 تأجيل إعادة فتح ممر نورنبيرغ–ريغنسبورغ الذي كان مقرراً في 10 يوليو. تستغرق الفحوصات الأمنية الإضافية على معدات الربط الرقمية الجديدة وقتاً أطول من المتوقع، مما يعني أن خدمات القطارات المباشرة لن تستأنف قبل بداية عطلة الصيف في بافاريا في 31 يوليو على أبعد تقدير. يأتي هذا التأخير ضمن برنامج DB الضخم لتجديد الممرات بقيمة 45 مليار يورو، الذي يجري تجديد المسارات بالكامل خلال فترات إغلاق محددة بدلاً من العمل الجزئي الليلي. بينما لا تزال ممرات هاجن–فوبرتال–كولونيا وهامبورغ–هانوفر تسير حسب الجدول لإعادة الفتح يوم الجمعة المقبل، فإن التأخير في بافاريا يفرض تحويلات إضافية للشحن ويطيل فترة تشغيل الحافلات البديلة لركاب القطارات الإقليمية. يؤثر هذا الاضطراب بشكل خاص على الموظفين المتنقلين دولياً في جنوب ألمانيا، حيث تعد نورنبيرغ وريغنسبورغ نقاط وصل مهمة إلى مطار ميونخ وخدمات Railjet العابرة للحدود إلى النمسا. قد تؤدي أوقات الرحلات الممتدة إلى تفويت المسافرين لرحلات الطيران المبكرة أو العودة في وقت متأخر، مما يزيد من تكاليف الإقامة على أصحاب العمل. اعتذر عضو مجلس إدارة DB InfraGO جيرد-ديتريش بولتي عن الإزعاج، مؤكداً أن "السلامة هي الأولوية القصوى". تعمل الشركة على تحديث الجداول الزمنية الإلكترونية، والحفاظ على مسارات بديلة للشحن لضمان استمرارية سلاسل التوريد في قطاع السيارات في بافاريا، وتتعاون مع هيئة السكك الحديدية البافارية لاستمرار تشغيل الحافلات البديلة. يُنصح فرق التنقل العالمية بإبلاغ الموظفين بضرورة تخصيص 60 إلى 90 دقيقة إضافية عند عبور المنطقة حتى استئناف الخدمة الكاملة. تظل أسعار التذاكر المرنة للرحلات الطويلة صالحة على مسارات التحويل، وتُطبق بطاقات السكك الحديدية للشركات تلقائياً على الحافلات البديلة.