بدأ إضراب وطني لمدة ثلاثة أيام احتجاجًا على إجراءات التقشف، مما أثر على المطارات ووسائل النقل العام في بلجيكا.

استيقظت بلجيكا في 8 يوليو على إضراب منسق استمر ثلاثة أيام قادته أكبر ثلاث اتحادات نقابية في البلاد—FGTB/ABVV، CSC/ACV وCGSLB/ACLVB—احتجاجًا على اقتراحات تخفيضات في الرواتب والمعاشات ضمن ميزانية الاتحاد الفيدرالي للفترة 2027-2029. وأفادت تقارير AK&M بأن أكثر من 100,000 متظاهر احتشدوا في بروكسل في اليوم الأول، بينما تشكلت حواجز عند مطاري زافينتم وشارلروا، بالإضافة إلى ساحات السكك الحديدية ومحطات الحافلات. في مطار بروكسل، تم إلغاء عدة رحلات صباحية أو انطلقت بدون أمتعة مسجلة بعد انسحاب عمال التحميل من العمل. وشغلت شركة السكك الحديدية الوطنية SNCB/NMBS جدولًا زمنيًا محدودًا، فيما أبلغت وكالة النقل العام في بروكسل STIB عن حواجز متقطعة في المستودعات. وأصدرت هيئة الطيران المدني تحذيرات NOTAM بشأن نقص محتمل في عدد مراقبي الحركة الجوية، رغم أن Eurocontrol أكدت أن حركة الطيران في الأجواء لم تتأثر حتى الآن. تتهم النقابات ائتلاف رئيس الوزراء بارت دي ويفر بأنه يوازن الميزانية على حساب العمال من خلال تحديد سقف لمؤشر الأجور ورفع سن التقاعد القانوني لفئات معينة. وترد الحكومة بأن مستويات الدين—التي وصلت إلى 104.7% من الناتج المحلي الإجمالي—لا تترك خيارات كثيرة. فشلت المفاوضات في المجلس الوطني للعمل الأسبوع الماضي، مما مهد الطريق للإضراب هذا الأسبوع. يُتوقع أن تستمر الاضطرابات المتقطعة حتى 10 يوليو، وينصح مدراء السفر العملي بالاستعداد لذلك. وقد حذرت Eurostar بالفعل من تأخيرات في محطة بروكسل-ميدي، بينما انتقلت عدة شركات متعددة الجنسيات في حي الاتحاد الأوروبي بالعاصمة إلى العمل عن بُعد. وتُنصح الشركات التي تنقل موظفين رئيسيين عبر بلجيكا باستخدام سيارات الأجرة أو خدمات النقل الخاصة، والتأكد من حجوزات الفنادق، حيث تشارك نقابات عمال النظافة أيضًا في الإضراب. وعلى الرغم من أن الإضرابات ليست جديدة على بلجيكا، إلا أن اتساع القطاعات المشاركة—الطيران، السكك الحديدية، الرعاية الصحية، التعليم والخدمات البلدية—يجعل هذا التحرك الأكبر منذ جائحة كورونا. ويرى المراقبون أن هذا التصعيد قد يؤثر على مفاوضات ميزانية الخريف ويشكل عاملًا مؤثرًا في تقييم المستثمرين الأجانب لبيئة علاقات العمل في بلجيكا.