شركات الطيران تطالب بروكسل بإيقاف نظام الحدود الجديد للاتحاد الأوروبي مع تزايد الطوابير في مطار بروكسل

تحذر شركات الطيران والمطارات من أن البوابة الرئيسية لبلجيكا قد تتوقف تمامًا ما لم توقف المفوضية الأوروبية نظام الدخول والخروج الجديد (EES). في رسالة مفتوحة وقعتها شركات الطيران لأوروبا (A4E)، ورابطة النقل الجوي الدولية (IATA)، والمجلس الدولي للمطارات (ACI Europe)، تقول الصناعة إنه منذ بدء تشغيل النظام بالكامل في أبريل، ارتفعت أوقات الانتظار في مطار بروكسل من 40 دقيقة إلى خمس ساعات في أوقات الذروة. بموجب نظام EES، يجب على جميع المسافرين غير الأوروبيين إتمام التسجيل البيومتري — بصمات الأصابع ومسح الوجه — عند الدخول لأول مرة، بدلاً من ختم جواز السفر القديم.



للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي الذين يشعرون بالارتباك بسبب متطلبات الدخول المتغيرة، تقدم VisaHQ بوابة شاملة تقدم إرشادات فورية حول قواعد الحدود الجديدة في بلجيكا، وفئات التأشيرات، والمستندات المطلوبة. تتيح الصفحة المخصصة لبلجيكا للمستخدمين بدء طلباتهم عبر الإنترنت والحصول على مساعدة خبراء، مما يقلل من مخاطر المفاجآت عند نقاط التفتيش المزدحمة.

بينما تعمل التكنولوجيا بشكل جيد، تقول شركات الطيران إن الوقت الإضافي للمعالجة، إلى جانب نقص الموظفين في الشرطة الفيدرالية، يرهق صالات الحدود تمامًا مع اقتراب بلجيكا من أكثر مواسم الصيف ازدحامًا في تاريخها (توقع عبور 5.2 مليون مسافر في يوليو وأغسطس). قام مطار بروكسل بتركيب 30 كشكًا للخدمة الذاتية ونقل موظفي المكاتب إلى الحدود، لكن المدير التنفيذي للعمليات بيتر جيربر يعترف بأن هذه حلول مؤقتة لا تعوض حجم حركة العطلات ومجموعات السياح المتوقعة بعد صيفين متتاليين من النمو المزدوج الرقم. تتزايد حالات فقدان الرحلات، حيث تضطر شركات الطيران طويلة المدى إلى تأخير الإقلاع لضمان أوقات التوصيل الدنيا لركاب الدرجة الأولى. يقول اتحاد الطيارين البلجيكي إن هذا يزيد من استهلاك الوقود وتكاليف الجداول الزمنية. دعم وزير التنقل الفيدرالي جان-لوك كروك الصناعة بهدوء، داعيًا إلى إدخال النظام تدريجيًا وفرض توقف مؤقت على استخدام البيانات البيومترية خلال الصيف حتى يمكن توظيف وتدريب ضباط شرطة إضافيين. كما يطالب بممرات خاصة للمسافرين الدائمين وطاقم الطائرات، بالإضافة إلى مسار سريع لمستخدمي الكراسي المتحركة الذين يضطرون حاليًا للانتظار مع الجميع. لم يصدر وزير الداخلية برنارد كوينتين، المسؤول الرسمي، أي تعليق حتى الآن. بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الرسالة واضحة: خصصوا وقتًا إضافيًا للموظفين المغادرين، استعدوا لاجتماعات قد تُفقد، وفكروا في توجيه التنفيذيين عبر لوكسمبورغ أو أمستردام عند ضيق الجداول. كما تنصح فرق تقييم المخاطر الشركات بنقل رحلات الشحن ذات القيمة العالية إلى لييج، حيث تكون أحجام EES أقل والاضطرابات محدودة. ما لم تتراجع المفوضية، تواجه بلجيكا صيفًا من الأضرار السمعة قد يؤثر سلبًا على السياحة والاستثمار الأجنبي لفترة طويلة بعد انتهاء موسم العطلات.