الحكومة الفرنسية تطلق حملة أمنية مكثفة في وسائل النقل العام بباريس خلال الصيف

ينطلق موسم السياحة الصيفي في فرنسا هذا الأسبوع، مصحوبًا بزيادة سنوية في حركة المترو وقطارات RER والحافلات مع وصول ملايين المسافرين بغرض الترفيه والأعمال. في 9 يوليو 2026، زار وزير النقل الجديد فيليب تاباروت مركز تنسيق الأمن في الوقت الحقيقي التابع لشرطة باريس (CCOS) في وسط العاصمة، حيث كشف عن خطة أمنية موسعة تهدف إلى طمأنة الزوار والمواطنين على حد سواء. تُعد هذه المبادرة أول تطبيق واسع النطاق للصلاحيات التي أُنشئت بموجب قانون أمن النقل الصادر في أبريل 2025، والذي يسمح لـ 4000 من ضباط الأمن في SNCF وRATP بحمل كاميرات مثبتة على الجسم، وإجراء فحوصات الهوية، واحتجاز المشتبه بهم مؤقتًا حتى وصول الشرطة.

خلال شهري الذروة يوليو وأغسطس، سينسق مركز CCOS بين الشرطة، وأمن السكك الحديدية، والمقاولين الأمنيين الخاصين عبر 2000 محطة و6000 عربة قطار، باستخدام بث مباشر من 55,000 كاميرا وأدوات تحليل جماهيرية تعتمد على الذكاء الاصطناعي. تشمل الممرات ذات الأولوية خطوط RER B وRER A التي تربط بمطاري شارل ديغول (CDG) وأورلي، ومنطقة الأعمال لا ديفانس، والمناطق السياحية مثل برج إيفل.



قال تاباروت للصحفيين إن الحكومة تهدف إلى خفض الجرائم الصغيرة على الشبكة بنسبة 30% هذا الصيف، والأهم بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تقليل الاضطرابات المرتبطة بالحوادث الأمنية. ستصدر غرفة عمليات مشتركة جديدة بين الشرطة وRATP تنبيهات متعددة اللغات في الوقت الحقيقي، مما يمكّن فرق رعاية المسافرين من إعادة توجيه الموظفين في حال وقوع حادث.

بالنسبة لأصحاب العمل، الرسالة مزدوجة: توقعوا وجودًا أمنيًا أكثر وضوحًا—حيث ستتضاعف الدوريات بالملابس المدنية على الخطوط التي تخدم مراكز المؤتمرات في بورت دو فيرساي وباري نور فيليبنت—واستعدوا لفحوصات عشوائية للحقائب في المحطات الرئيسية. كما طُلب من المنظمات التي تنظم فعاليات في باريس تسجيل تحركات المجموعات الكبيرة مسبقًا ليتم تضمينها في نماذج إدارة الحشود، وهو إجراء يُتوقع أن يصبح معيارًا مع اقتراب تطبيق نظام ETIAS في وقت لاحق من هذا العام.