شهدت الحدود الغربية لبولندا هذا الأسبوع حدثًا بارزًا: مرور عام كامل على إعادة فرض الرقابة الحدودية مع ألمانيا. فُرضت هذه الإجراءات مجددًا في 7 يوليو 2025 وسط تصاعد في محاولات العبور غير النظامي، مما حول امتداد بوميرانيا الغربية الذي يبلغ طوله 170 كيلومترًا إلى نقطة تفتيش يومية يشرف عليها حرس الحدود البحري، والشرطة، والقوات الإقليمية، وضباط الجمارك. خلال العام الأول، فحصت السلطات أكثر من 1.1 مليون شخص و520 ألف مركبة؛ وتم رفض دخول 165 مسافرًا، أغلبهم من أوكرانيا وسوريا والهند وروسيا، لعدم حملهم وثائق صالحة أو تجاوزهم مدة تأشيراتهم السابقة.
إلى جانب الفحوصات الروتينية لجوازات السفر، تستهدف العملية شبكات التهريب، حيث تم اعتقال 35 مشتبهًا بتسهيل عبور 115 مهاجرًا من دول بعيدة مثل أفغانستان والصومال وإريتريا. وأمرت المحاكم بحبس العديد منهم احتياطيًا، بينما يخضع آخرون لإشراف الشرطة مع دفع كفالات مالية كبيرة. يُصدر للمهاجرين الذين يُقبض عليهم أوامر بالعودة، غالبًا مع حظر دخول لمنطقة شنغن يمتد لعقد من الزمن، ويتم إعادة من يمكن منهم إلى ألمانيا أو ليتوانيا وفقًا لقواعد إعادة القبول.
![عام كامل من الفحوصات المؤقتة على الحدود مع ألمانيا يشهد فحص 1.1 مليون مسافر]()
تنسب السلطات انخفاضًا بنسبة 40% في محاولات العبور غير القانوني مقارنة بالعام السابق إلى هذه الرقابة. وشهدت الشركات تأثيرًا واضحًا من خلال طوابير أطول على الطريق السريع A11 وخطوط السكك الحديدية الإقليمية، مما دفع شركات النقل إلى إضافة نصف يوم إضافي إلى جداول التسليم. ومع ذلك، يقول المصدرون إن القدرة على التنبؤ تحسنت منذ نشر جداول التفتيش في مايو، مما أتاح للسائقين حجز مواعيد مسبقة.
مع تمديد العمل بهذه الإجراءات حتى 1 أكتوبر 2026، يُنصح الشركات التي تعتمد على سلاسل التوريد الدقيقة بإدخال فترات احتياطية في جداولها، وتذكير الموظفين غير الأوروبيين بحمل إثبات الإقامة. وألمح وزير الداخلية إلى أن أنظمة قراءة لوحات السيارات الآلية ونظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ستستبدل تدريجيًا الفحوصات اليدوية، مما قد يقلل من أوقات الانتظار قبيل ذروة موسم الأعياد.
على المدى المتوسط، من المتوقع أن تسعى وارسو للحصول على تمويل أوروبي لتعويض تكاليف الأمن، وتطوير دوريات مشتركة متنقلة مع الجانب الألماني. أما بخصوص ما إذا كانت الرقابة ستصبح دائمة، فسيعتمد ذلك على تدفقات الهجرة بعد الصيف، لكن الرسالة واضحة حاليًا: على المسافرين القادمين من ألمانيا الاستعداد لفحوصات وثائق تشبه أكثر الحدود الخارجية لمنطقة شنغن وليس مجرد طريق مفتوح داخل الاتحاد الأوروبي.
إلى جانب الفحوصات الروتينية لجوازات السفر، تستهدف العملية شبكات التهريب، حيث تم اعتقال 35 مشتبهًا بتسهيل عبور 115 مهاجرًا من دول بعيدة مثل أفغانستان والصومال وإريتريا. وأمرت المحاكم بحبس العديد منهم احتياطيًا، بينما يخضع آخرون لإشراف الشرطة مع دفع كفالات مالية كبيرة. يُصدر للمهاجرين الذين يُقبض عليهم أوامر بالعودة، غالبًا مع حظر دخول لمنطقة شنغن يمتد لعقد من الزمن، ويتم إعادة من يمكن منهم إلى ألمانيا أو ليتوانيا وفقًا لقواعد إعادة القبول.
تنسب السلطات انخفاضًا بنسبة 40% في محاولات العبور غير القانوني مقارنة بالعام السابق إلى هذه الرقابة. وشهدت الشركات تأثيرًا واضحًا من خلال طوابير أطول على الطريق السريع A11 وخطوط السكك الحديدية الإقليمية، مما دفع شركات النقل إلى إضافة نصف يوم إضافي إلى جداول التسليم. ومع ذلك، يقول المصدرون إن القدرة على التنبؤ تحسنت منذ نشر جداول التفتيش في مايو، مما أتاح للسائقين حجز مواعيد مسبقة.
مع تمديد العمل بهذه الإجراءات حتى 1 أكتوبر 2026، يُنصح الشركات التي تعتمد على سلاسل التوريد الدقيقة بإدخال فترات احتياطية في جداولها، وتذكير الموظفين غير الأوروبيين بحمل إثبات الإقامة. وألمح وزير الداخلية إلى أن أنظمة قراءة لوحات السيارات الآلية ونظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ستستبدل تدريجيًا الفحوصات اليدوية، مما قد يقلل من أوقات الانتظار قبيل ذروة موسم الأعياد.
على المدى المتوسط، من المتوقع أن تسعى وارسو للحصول على تمويل أوروبي لتعويض تكاليف الأمن، وتطوير دوريات مشتركة متنقلة مع الجانب الألماني. أما بخصوص ما إذا كانت الرقابة ستصبح دائمة، فسيعتمد ذلك على تدفقات الهجرة بعد الصيف، لكن الرسالة واضحة حاليًا: على المسافرين القادمين من ألمانيا الاستعداد لفحوصات وثائق تشبه أكثر الحدود الخارجية لمنطقة شنغن وليس مجرد طريق مفتوح داخل الاتحاد الأوروبي.
المصدر: Maritime Border Guard
