نشرت قيادة حرس الحدود البحرية البولندية (MOSG) إحصائيات مفصلة بمناسبة مرور اثني عشر شهرًا على إعادة وارسو فرض الرقابة الداخلية على حدودها البرية بطول 170 كيلومترًا مع ألمانيا ضمن منطقة شنغن. بين 7 يوليو 2025 و7 يوليو 2026، قام الضباط بتفتيش أكثر من 1.1 مليون شخص و520 ألف مركبة عند نقاط العبور البرية والسكك الحديدية والعبّارات، بالإضافة إلى الطرق المحلية المجاورة. جاءت هذه العملية بعد أن مددت برلين إجراءاتها الأمنية في خريف 2024، مستندة إلى تدفقات الهجرة غير النظامية، وردت وارسو بأنها تحتاج إلى إجراءات مماثلة لمنع بولندا من أن تصبح طريقًا خلفيًا للهجرة.
وفقًا للتقرير، تم رفض دخول 165 أجنبيًا، غالبًا بسبب عدم حملهم جوازات سفر صالحة أو تأشيرات شنغن أو تصاريح إقامة. وكانت أكبر المجموعات المرفوضة من مواطني أوكرانيا وسوريا والهند وروسيا وفيتنام. كما أحبط حرس الحدود شبكات تهريب بشر تضم 35 شبكة، واعتقل المنظمون من أوكرانيا وبولندا وأوزبكستان وبيلاروسيا، الذين حاولوا نقل 115 مهاجرًا من أفغانستان والصومال والسودان ودول أخرى عبر ما يُعرف بمسار البلقان الغربي.
![بولندا تراجع أول عام من الفحوصات الحدودية المؤقتة مع ألمانيا: فحص 1.1 مليون مسافر]()
تُظهر الأرقام كيف أصبحت الرقابة الداخلية المستهدفة—المسموح بها لفترات ستة أشهر قابلة للتجديد بموجب قانون حدود شنغن—عنصرًا دائمًا على عدة حدود في الاتحاد الأوروبي. وقد مددّت ألمانيا نظامها الخاص حتى سبتمبر 2026 على الأقل، وهو قرار انتقده مشغلو النقل اللوجستي الذين يشكون من تأخيرات في ممرات الشحن الأوروبية الحيوية. تشير بيانات بولندا إلى أن أوقات المعالجة لا تزال مقبولة، لكن سائقي الشاحنات يواجهون تفتيشات عشوائية من قبل حرس الحدود والشرطة والدرك العسكري والجمارك، مما يزيد من تكاليف الامتثال.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، الرسالة واضحة: يجب على الموظفين الذين يقودون أو يُنقلون عبر الحدود البرية البولندية-الألمانية حمل جوازات سفر أو بطاقات هوية وطنية مع إثبات الإقامة القانونية في منطقة شنغن (تأشيرة، موافقة ETIAS عند إطلاقها، أو بطاقة إقامة)، والاستعداد لتفتيشات عشوائية. وينبغي على الشركات التي تنقل موظفين إلى شتشين أو جدانسك أو مراكز الصناعة في بوميرانيا الغربية أن تضيف وقتًا احتياطيًا في خطط السفر وتتأكد من سلامة وثائق دخول المواطنين من دول ثالثة.
بينما تصر وارسو على أن الرقابة مؤقتة، فإن مرور عام على تطبيقها والضغط المتزايد للمهاجرين على الجناح الشرقي لأوروبا يشير إلى احتمال تجديدها مجددًا. لذا، يجب على الشركات متعددة الجنسيات اعتبار هذه الإجراءات جزءًا شبه دائم من خريطة مخاطر التنقل لديها، ومتابعة النقاشات القادمة على مستوى شنغن حول إنهاء الرقابة الداخلية المطولة.
وفقًا للتقرير، تم رفض دخول 165 أجنبيًا، غالبًا بسبب عدم حملهم جوازات سفر صالحة أو تأشيرات شنغن أو تصاريح إقامة. وكانت أكبر المجموعات المرفوضة من مواطني أوكرانيا وسوريا والهند وروسيا وفيتنام. كما أحبط حرس الحدود شبكات تهريب بشر تضم 35 شبكة، واعتقل المنظمون من أوكرانيا وبولندا وأوزبكستان وبيلاروسيا، الذين حاولوا نقل 115 مهاجرًا من أفغانستان والصومال والسودان ودول أخرى عبر ما يُعرف بمسار البلقان الغربي.
تُظهر الأرقام كيف أصبحت الرقابة الداخلية المستهدفة—المسموح بها لفترات ستة أشهر قابلة للتجديد بموجب قانون حدود شنغن—عنصرًا دائمًا على عدة حدود في الاتحاد الأوروبي. وقد مددّت ألمانيا نظامها الخاص حتى سبتمبر 2026 على الأقل، وهو قرار انتقده مشغلو النقل اللوجستي الذين يشكون من تأخيرات في ممرات الشحن الأوروبية الحيوية. تشير بيانات بولندا إلى أن أوقات المعالجة لا تزال مقبولة، لكن سائقي الشاحنات يواجهون تفتيشات عشوائية من قبل حرس الحدود والشرطة والدرك العسكري والجمارك، مما يزيد من تكاليف الامتثال.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، الرسالة واضحة: يجب على الموظفين الذين يقودون أو يُنقلون عبر الحدود البرية البولندية-الألمانية حمل جوازات سفر أو بطاقات هوية وطنية مع إثبات الإقامة القانونية في منطقة شنغن (تأشيرة، موافقة ETIAS عند إطلاقها، أو بطاقة إقامة)، والاستعداد لتفتيشات عشوائية. وينبغي على الشركات التي تنقل موظفين إلى شتشين أو جدانسك أو مراكز الصناعة في بوميرانيا الغربية أن تضيف وقتًا احتياطيًا في خطط السفر وتتأكد من سلامة وثائق دخول المواطنين من دول ثالثة.
بينما تصر وارسو على أن الرقابة مؤقتة، فإن مرور عام على تطبيقها والضغط المتزايد للمهاجرين على الجناح الشرقي لأوروبا يشير إلى احتمال تجديدها مجددًا. لذا، يجب على الشركات متعددة الجنسيات اعتبار هذه الإجراءات جزءًا شبه دائم من خريطة مخاطر التنقل لديها، ومتابعة النقاشات القادمة على مستوى شنغن حول إنهاء الرقابة الداخلية المطولة.
المصدر: Morski Oddział Straży Granicznej
