الطريق الرئيسي الذي يربط شمال وجنوب سويسرا، الطريق السريع A2 عبر نفق جوتارد، شهد اختناقات مرورية خانقة مرة أخرى يوم الأحد 19 يوليو 2026. وفقًا لنادي السياحة السويسري (TCS)، واجهت المركبات المتجهة جنوبًا ازدحامًا بطول 12 كيلومترًا عند المدخل الشمالي للنفق بعد الساعة 11:30 صباحًا بقليل، مما أدى إلى انتظار يصل إلى ساعتين تقريبًا. كما تم الإبلاغ عن تأخيرات أقل حدة لكنها لا تزال ملحوظة في الاتجاه المعاكس شمالًا، حيث امتدت الازدحامات حتى 6 كيلومترات.
يُعد ممر جوتارد ليس فقط طريقًا مفضلاً لقضاء العطلات الصيفية للسياح السويسريين المتجهين إلى تيتشينو وإيطاليا، بل هو أيضًا الرابط الحيوي للشحن والسفر التجاري بين ألمانيا وشمال سويسرا والسوق الإيطالية. تأتي هذه الازدحامات في ذروة موسم العطلات المدرسية في أوروبا، حيث يعبر السياح الألمان والهولنديون والإسكندنافيون سويسرا بأعداد كبيرة.
يحذر خبراء السفر من أن قدرة النفق الأحادي الذي يبلغ طوله 17 كيلومترًا محدودة للغاية، مما يجعل حتى الحوادث الطفيفة مثل الأعطال تتسبب في تأخيرات تمتد لساعات. ونصح نادي السياحة السويسري مرة أخرى السائقين، وخاصة المسافرين ذوي الجداول الزمنية الضيقة مثل سائقي الحافلات التجارية ومشغلي اللوجستيات، بتغيير مسارهم عبر نفق سان برناردينو A13 أو جدولة عبورهم خارج ساعات الذروة في عطلات نهاية الأسبوع.
كما حثّ الناقلين الذين ينقلون بضائع حساسة للوقت، خصوصًا الأدوية والمنتجات الطازجة، على أخذ وقت العبور الإضافي في الاعتبار ضمن خطط التسليم في الوقت المحدد أو التفكير في البدائل الحديدية عبر نفق جوتارد الأساسي الذي يبلغ طوله 57 كيلومترًا.
![ازدحام مروري عطلي يتسبب في طابور بطول 12 كيلومترًا عند نفق جوتارد في سويسرا]()
أقر المكتب الفيدرالي للطرق (ASTRA) بوجود هذه الاختناقات المتكررة، لكنه أكد أن الحل الجذري لن يأتي إلا مع الانتهاء من أنبوب الطريق الثاني الجاري بناؤه والمتوقع في عام 2030. وحتى ذلك الحين، سيتعين على الشركات التي تعتمد على التنقل عبر الألب الاعتماد على تطبيقات المرور الحية وخيارات التوجيه المرنة.
تقوم الفنادق ومديرو السفر في الشركات بالفعل بإرسال تنبيهات استباقية للضيوف والموظفين المقرر سفرهم جواً من ميلانو أو زيورخ؛ وأفادت عدة شركات متعددة الجنسيات لوسائل الإعلام المحلية بأنها الآن تفرض إقامة ليلة إضافية في تيتشينو للموظفين الذين يقودون سياراتهم جنوبًا في أيام الجمعة الصيفية.
ويشير المحللون إلى أن الازدحامات المتكررة بدأت تؤثر على قرارات اختيار مواقع مراكز التوزيع الإقليمية، حيث يُقال إن اثنين على الأقل من مشغلي التجارة الإلكترونية يفكرون في إنشاء مرافق شمال جبال الألب لتجنب التأخيرات غير المتوقعة في الميل الأخير.
على المدى القصير، لا يملك المسافرون خيارًا سوى الصبر أو الانطلاق في وقت مبكر جدًا عند عبور أحد أكثر الممرات الألبية ازدحامًا في أوروبا.
يُعد ممر جوتارد ليس فقط طريقًا مفضلاً لقضاء العطلات الصيفية للسياح السويسريين المتجهين إلى تيتشينو وإيطاليا، بل هو أيضًا الرابط الحيوي للشحن والسفر التجاري بين ألمانيا وشمال سويسرا والسوق الإيطالية. تأتي هذه الازدحامات في ذروة موسم العطلات المدرسية في أوروبا، حيث يعبر السياح الألمان والهولنديون والإسكندنافيون سويسرا بأعداد كبيرة.
يحذر خبراء السفر من أن قدرة النفق الأحادي الذي يبلغ طوله 17 كيلومترًا محدودة للغاية، مما يجعل حتى الحوادث الطفيفة مثل الأعطال تتسبب في تأخيرات تمتد لساعات. ونصح نادي السياحة السويسري مرة أخرى السائقين، وخاصة المسافرين ذوي الجداول الزمنية الضيقة مثل سائقي الحافلات التجارية ومشغلي اللوجستيات، بتغيير مسارهم عبر نفق سان برناردينو A13 أو جدولة عبورهم خارج ساعات الذروة في عطلات نهاية الأسبوع.
كما حثّ الناقلين الذين ينقلون بضائع حساسة للوقت، خصوصًا الأدوية والمنتجات الطازجة، على أخذ وقت العبور الإضافي في الاعتبار ضمن خطط التسليم في الوقت المحدد أو التفكير في البدائل الحديدية عبر نفق جوتارد الأساسي الذي يبلغ طوله 57 كيلومترًا.
أقر المكتب الفيدرالي للطرق (ASTRA) بوجود هذه الاختناقات المتكررة، لكنه أكد أن الحل الجذري لن يأتي إلا مع الانتهاء من أنبوب الطريق الثاني الجاري بناؤه والمتوقع في عام 2030. وحتى ذلك الحين، سيتعين على الشركات التي تعتمد على التنقل عبر الألب الاعتماد على تطبيقات المرور الحية وخيارات التوجيه المرنة.
تقوم الفنادق ومديرو السفر في الشركات بالفعل بإرسال تنبيهات استباقية للضيوف والموظفين المقرر سفرهم جواً من ميلانو أو زيورخ؛ وأفادت عدة شركات متعددة الجنسيات لوسائل الإعلام المحلية بأنها الآن تفرض إقامة ليلة إضافية في تيتشينو للموظفين الذين يقودون سياراتهم جنوبًا في أيام الجمعة الصيفية.
ويشير المحللون إلى أن الازدحامات المتكررة بدأت تؤثر على قرارات اختيار مواقع مراكز التوزيع الإقليمية، حيث يُقال إن اثنين على الأقل من مشغلي التجارة الإلكترونية يفكرون في إنشاء مرافق شمال جبال الألب لتجنب التأخيرات غير المتوقعة في الميل الأخير.
على المدى القصير، لا يملك المسافرون خيارًا سوى الصبر أو الانطلاق في وقت مبكر جدًا عند عبور أحد أكثر الممرات الألبية ازدحامًا في أوروبا.
المصدر: Nau.ch
