استُؤنفت خدمة القطارات على خط نوشاتيل–فرازن بعد أعمال الصيانة التي جرت خلال عطلة نهاية الأسبوع

أكدت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB/CFF/FFS) استئناف الخدمة الكاملة للركاب على خط نيوشاتيل–فرازن العابر للحدود عند الساعة 23:59 من يوم الأحد 19 يوليو 2026، بعد تقييد جدول الرحلات لمدة 48 ساعة بسبب أعمال صيانة على الجزء الفرنسي من الخط. كانت قطارات RE9 الإقليمية التي تربط نيوشاتيل بفرازن—حيث يمكن للركاب الانتقال إلى خدمات TGV Lyria المتجهة إلى باريس—تعمل بجدول مخفض منذ منتصف ليل السبت، بينما قامت فرق الهندسة من SBB وSNCF Réseau باستبدال العوارض الخشبية، وتجديد الحصى، ومعايرة معدات الإشارات حول منطقتي ليه فيرير وليه ريفيير-دروجون. خلال هذه الأعمال، واجه المسافرون السويسريون والرحلات الترفيهية المتجهة إلى فرنسا إلغاءات واستبدالات بالحافلات، مما أضاف ما يصل إلى 45 دقيقة على أوقات الرحلات. كما أعادت شركات الشحن، بما في ذلك Nestlé Waters وValtronic، توجيه الشحنات ذات القيمة العالية عبر بازل وديل لتجنب الاختناقات، مما يبرز كيف يمكن لفترات الصيانة القصيرة أن تؤثر على سلاسل الإمداد في غرب سويسرا. يُعد هذا الخط البوابة الوحيدة للسكك الحديدية الكهربائية بين هضبة سويسرا وشبكة القطارات فائقة السرعة الفرنسية خارج جنيف. وقد ضغطت السلطات الإقليمية لجدولة التحديث خلال عطلة نهاية الأسبوع في يوليو لتقليل التأثير على العمال العابرين للحدود—الذين يقدر عددهم بـ 8200 شخص يومياً عبر قوس جورا—وعلى السياح الصيفيين المتجهين إلى بحيرات جورا وكروم عنب بورغندي. بالنسبة للشركات، يعني استئناف الخدمة عودة الاتصال المنتظم بالقطار من الباب إلى الباب خلال 90 دقيقة بين مجموعة Microcity في نيوشاتيل ومحطة باريس-غار دو ليون، وهو مسار يستخدمه بكثرة كبار التنفيذيين في صناعة الساعات وموردي التكنولوجيا الطبية. يُنصح المسافرون، مع ذلك، بالتحقق من المعلومات الحية هذا الأسبوع، إذ لا تزال هناك قيود سرعة على امتداد خمسة كيلومترات قرب مورتيه أثناء استقرار الحصى. وتؤكد SBB أن أي تأخيرات متبقية يجب أن تكون أقل من عشر دقائق، وأن التذاكر الصادرة للخدمات المتأثرة ستكون صالحة على جميع القطارات حتى يوم الأربعاء. وعلى المدى البعيد، تخطط SBB وSNCF لإغلاق ثانٍ أقصر في منتصف أكتوبر لاستكمال وصلات الألياف الضوئية التي ستتيح مراقبة حالة مسارات السكك عن بُعد—كجزء من جهود أوسع لرقمنة الشبكة الإقليمية السويسرية-الفرنسية قبل إطلاق نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) في وقت لاحق من هذا العام.