假期出行高峰引发瑞士哥达隧道12公里车龙

瑞士南北主干道A2公路穿越哥达隧道的交通于2026年7月19日星期日再次陷入缓行状态。根据瑞士旅游俱乐部（TCS）的报告，上午11点30分过后，南行车辆在隧道北口排起了长达12公里的车龙，等待时间约为两小时。北行方向虽稍短，但拥堵仍达6公里。哥达走廊不仅是瑞士游客夏季前往提契诺和意大利的热门路线，也是德国、瑞士北部与意大利市场之间重要的货运和商务通道。

此次拥堵正值欧洲学校假期高峰期，德国、荷兰和斯堪的纳维亚游客大量通过瑞士。交通专家警告称，17公里长的单管隧道容量有限，需求激增时即使是小故障也会引发数小时的延误。TCS再次建议司机，尤其是时间紧迫的企业班车司机和物流运营商，改走A13圣贝纳迪诺隧道，或避开周末高峰时段通行。



运输时效性强的货运商，特别是医药和生鲜产品，需将额外通行时间纳入准时配送计划，或考虑通过57公里长的哥达基底隧道铁路运输。联邦公路局（ASTRA）承认这一瓶颈问题反复出现，但表示实质性缓解需等到20230年第二条公路隧道建成后才能实现。在此之前，依赖跨阿尔卑斯山交通的企业只能依靠实时交通应用和灵活路线调整。

酒店和企业差旅经理已开始主动向计划从米兰或苏黎世出发的客人和员工发送提醒；多家跨国公司向当地媒体透露，夏季周五南行的员工现在必须在提契诺多住一晚。分析人士指出，反复的拥堵已开始影响区域配送中心的选址决策，至少两家电商运营商正考虑在阿尔卑斯山北侧设立设施，以避免不可预测的最后一公里延误。

短期内，穿越欧洲最繁忙的阿尔卑斯走廊之一的旅客，除了耐心等待或提前出发外，几乎别无选择。