موكب احتفالات الفوز بكأس العالم يتسبب في إغلاق واسع للطرق وتحويلات مرورية في وسط مدريد

بعد فوزها باستضافة كأس العالم لكرة القدم 2026 في نيويورك، احتفلت "لا روخا" بجولة على متن حافلة مكشوفة في مدريد يوم 20 يوليو، لكن خلف هذه الاحتفالات كانت هناك واحدة من أكبر عمليات إدارة التنقل المؤقتة التي شهدتها العاصمة الإسبانية خلال العقد الماضي. قامت بلدية المدينة، والكونسورتيوم الإقليمي للنقل (CRTM)، والشرطة الوطنية بتفعيل خطة مرحلية لإدارة حركة المرور شملت مناطق سيبيلس، وجران فيا، وباسييو دي ريكوليتوس والشوارع المجاورة، بدءًا من منتصف ليلة 18 يوليو وحتى مساء العرض. تم تحويل أكثر من 40 خط حافلات تابعة لشركة EMT، بما في ذلك خط المطار السريع، بينما أُغلقت محطات دراجات Bicimad وعدة مداخل لقطارات الركاب Cercanías في ريكوليتوس مؤقتًا. وقدرت السلطات أن حوالي 650,000 متفرج تجمعوا على طول المسار الذي يبلغ طوله 4.8 كيلومتر.

أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والسكان المحليين، فكان التأثير الفوري شديدًا: ارتفعت أوقات الرحلات اليومية في الحلقة الداخلية لمدريد بنسبة 68%، وبلغ متوسط أسعار خدمات النقل التشاركي 32 يورو للرحلة التي عادة ما تكلف 12 يورو من تشامارتين إلى أتوشا. وأبلغت عدة فنادق في وسط المدينة عن مغادرة مبكرة للنزلاء لتجنب حجزهم داخل المناطق المقيدة خلال العرض. وأكدت إدارة التنقل في المدينة أن الإشعارات المسبقة للمجتمعات التجارية ساعدت في تفادي ازدحامات أسوأ؛ حيث سجل 3,400 شركة في نظام تنبيه جديد عبر الرسائل النصية تم تجربته بعد احتفالات فخر العام الماضي.



ومع ذلك، شهدت المحاكم في مدريد ارتفاعًا في حالات عدم الحضور بسبب عدم تمكن المدعين والمحامين من الوصول إلى جلسات الاستماع، مما يبرز التأثيرات السلبية للأحداث المدنية الكبرى على استمرارية الأعمال.

وفي المستقبل، تخطط مدريد لدمج بيانات كثافة الحشود في الوقت الحقيقي من مشغلي الاتصالات ضمن لوحات متابعة الفعاليات، وتوسيع "الممرات الخضراء" المخصصة التي تضمن انسيابية حركة المرور المتجهة إلى المطار. وينبغي لمديري التنقل أن يأخذوا في الاعتبار أن المدينة ستكرر هذا النموذج خلال زيارة البابا في سبتمبر وقمة الأمم المتحدة السنوية للمناخ في نوفمبر، مما يجعل من الضروري إجراء مراجعات مسبقة للمسارات وحجوزات الفنادق.