
إقليم سالزبورغ في النمسا يستعد لما تصفه السلطات المرورية بأكثر عطلة نهاية أسبوع ازدحامًا في موسم عطلات صيف 2026. وفقًا لناديي السيارات ÖAMTC وARBÖ، من المتوقع أن تبلغ الازدحامات ذروتها في 27-28 يوليو مع توجه ملايين السياح الألمان والهولنديين جنوبًا فور إغلاق المدارس في شمال الراين-وستفاليا وأجزاء من هولندا. مركز الاضطرابات سيكون مرة أخرى على الطريق السريع Westautobahn (A1) عند معبر فالزربيرغ بين سالزبورغ وبافاريا، حيث تؤدي عمليات تفتيش جوازات السفر—التي أعيد فرضها ضمن إجراءات مراقبة الحدود الداخلية بين النمسا وألمانيا—إلى تباطؤ حركة المرور بشكل كبير.
السلطات المحلية تحافظ على تطبيق قيود صارمة تمنع المركبات العابرة من مغادرة الطريق السريع لتجنب الازدحامات عبر طرق القرى. الشرطة ستنتشر عند كل مخرج وتعيد أي شخص لا يثبت وجهة محلية. تجارب السنوات السابقة تظهر أن حتى حادثًا بسيطًا يمكن أن يشل الشبكة: ففي عطلة نهاية الأسبوع الماضية تسبب حادث لقافلة على طريق Tauernautobahn (A10) في طوابير طويلة خلال دقائق.
عدة فعاليات خاصة ستزيد من الضغط: حيث من المتوقع حضور 100,000 متفرج في ولاية ستيريا المجاورة لسباق Ennstal Classic، بينما يسافر عشرات الآلاف من المشجعين الهولنديين إلى جائزة المجر الكبرى عبر سالزبورغ. ينصح نادي السيارات المسافرين لأغراض العمل بتجنب القيادة بعد ظهر الجمعة ومن صباح السبت حتى وقت متأخر من بعد الظهر، وحمل كميات كافية من الماء تحسبًا للتوقفات الطويلة.
للمديرين المسؤولين عن تنقلات الشركات، الرسالة واضحة: يجب تخصيص وقت إضافي لنقل الموظفين إلى المطارات في ميونيخ، لينز أو فيينا، توجيه الموظفين للحفاظ على خزانات الوقود ممتلئة، والتأكد من أن حجوزات الفنادق على طول ممرات A1/A10 تسمح بتسجيل وصول مرن. أما شركات النقل التي تنقل بضائع حساسة للوقت بين ألمانيا وجنوب شرق أوروبا، فيُنصح بالنظر في الانطلاق ليلاً أو استخدام طرق الشحن بالسكك الحديدية عبر معبر برينر.
على المستوى الاستراتيجي، توضح قيود سالزبورغ كيف أن إجراءات مراقبة الحدود الأمنية الوطنية—التي تم تمديدها حاليًا حتى 15 سبتمبر—تواصل تقويض حرية التنقل التي يضمنها اتفاق شنغن نظريًا. مع بدء تشغيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) في أبريل 2027، يتحول معبر فالزربيرغ إلى موقع اختبار حقيقي لحجم عمليات التحقق من الهوية المطلوبة عندما تنتقل البيانات البيومترية من فحوصات عشوائية إلى فحص كل القادمين من خارج الاتحاد الأوروبي.
ينبغي على الشركات التي تشهد حركة كبيرة للموظفين عبر الحدود متابعة ما إذا كانت النمسا وألمانيا ستعلنان عن تمديدات إضافية بعد سبتمبر، حيث سيعني ذلك تثبيت هذه الإجراءات طوال الشتاء الرابع على التوالي.
السلطات المحلية تحافظ على تطبيق قيود صارمة تمنع المركبات العابرة من مغادرة الطريق السريع لتجنب الازدحامات عبر طرق القرى. الشرطة ستنتشر عند كل مخرج وتعيد أي شخص لا يثبت وجهة محلية. تجارب السنوات السابقة تظهر أن حتى حادثًا بسيطًا يمكن أن يشل الشبكة: ففي عطلة نهاية الأسبوع الماضية تسبب حادث لقافلة على طريق Tauernautobahn (A10) في طوابير طويلة خلال دقائق.
عدة فعاليات خاصة ستزيد من الضغط: حيث من المتوقع حضور 100,000 متفرج في ولاية ستيريا المجاورة لسباق Ennstal Classic، بينما يسافر عشرات الآلاف من المشجعين الهولنديين إلى جائزة المجر الكبرى عبر سالزبورغ. ينصح نادي السيارات المسافرين لأغراض العمل بتجنب القيادة بعد ظهر الجمعة ومن صباح السبت حتى وقت متأخر من بعد الظهر، وحمل كميات كافية من الماء تحسبًا للتوقفات الطويلة.
للمديرين المسؤولين عن تنقلات الشركات، الرسالة واضحة: يجب تخصيص وقت إضافي لنقل الموظفين إلى المطارات في ميونيخ، لينز أو فيينا، توجيه الموظفين للحفاظ على خزانات الوقود ممتلئة، والتأكد من أن حجوزات الفنادق على طول ممرات A1/A10 تسمح بتسجيل وصول مرن. أما شركات النقل التي تنقل بضائع حساسة للوقت بين ألمانيا وجنوب شرق أوروبا، فيُنصح بالنظر في الانطلاق ليلاً أو استخدام طرق الشحن بالسكك الحديدية عبر معبر برينر.
على المستوى الاستراتيجي، توضح قيود سالزبورغ كيف أن إجراءات مراقبة الحدود الأمنية الوطنية—التي تم تمديدها حاليًا حتى 15 سبتمبر—تواصل تقويض حرية التنقل التي يضمنها اتفاق شنغن نظريًا. مع بدء تشغيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) في أبريل 2027، يتحول معبر فالزربيرغ إلى موقع اختبار حقيقي لحجم عمليات التحقق من الهوية المطلوبة عندما تنتقل البيانات البيومترية من فحوصات عشوائية إلى فحص كل القادمين من خارج الاتحاد الأوروبي.
ينبغي على الشركات التي تشهد حركة كبيرة للموظفين عبر الحدود متابعة ما إذا كانت النمسا وألمانيا ستعلنان عن تمديدات إضافية بعد سبتمبر، حيث سيعني ذلك تثبيت هذه الإجراءات طوال الشتاء الرابع على التوالي.
المصدر: Salzburg24