
شركة رايان إير تقدّم طلب تخطيط لإنشاء مجمع صيانة وإصلاح وتحديث (MRO) بقيمة 50 مليون يورو في مطار شانون، مما يعكس ثقة متجددة في مركز الطيران بمنطقة الغرب الأوسط في أيرلندا. يشمل الاقتراح، الذي تم تقديمه أمس (23 يوليو 2026)، موقعًا جويًا بمساحة 6.7 فدان، ويتضمن حظيرة واسعة بأربع بوابات لطائرات الجسم العريض، وورش عمل، وأكاديمية هندسية ستدرب حتى 120 متدربًا سنويًا. من المقرر أن يبدأ البناء في الربع الرابع من عام 2026، بعد الحصول على الموافقات اللازمة، وتتوقع شركة الطيران منخفضة التكلفة أن يكون المجمع جاهزًا للعمل بالكامل بحلول صيف 2028.
يُعد مطار شانون بالفعل موطنًا لأحد أكثر قواعد الصيانة الخطية نشاطًا لشركة رايان إير، لكن عمليات الصيانة الثقيلة كانت تُنفذ في مواقع بعيدة مثل كاوناس وإشبيلية. من خلال نقل هذه الفحوصات إلى داخل البلاد، تقول الشركة إنها ستوفر تكاليف رحلات النقل وتقلل من فترة توقف الطائرات، مما يتيح دورات أسرع للأسطول خلال مواسم الذروة.
يعد المشروع بخلق 400 وظيفة جديدة ماهرة تشمل مهندسين وفنيي إلكترونيات الطيران وموظفي دعم، مما يعزز فرص العمل الإقليمية ويساعد في الاحتفاظ بالمواهب الفنية الأيرلندية التي غالبًا ما تُغرى بالعمل في الخارج. بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها داخل وخارج أيرلندا، من المتوقع أن ينعكس الاستثمار في جداول زمنية أكثر مرونة واستقرارًا.
أشار مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، إلى أن زيادة قدرة الصيانة ستقلل بشكل كبير من توقف الطائرات غير المخطط له، وستسمح للشركة بزيادة عدد الطائرات المتمركزة في شانون، مما قد يعيد ترددات الرحلات العابرة للأطلسي إلى مستويات ما قبل الجائحة ويفتح وجهات أوروبية جديدة تجذب المسافرين من رجال الأعمال.
تأتي هذه الأخبار متزامنة مع استراتيجية التنقل الأوسع لمجموعة شانون، التي تشمل توسيع قاعة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، بالإضافة إلى إنشاء حديقة لوجستية للتجارة الحرة مجاورة للمدرج. قد تستفيد الشركات متعددة الجنسيات العاملة في ممر نهر شانون الاقتصادي — من الأجهزة الطبية في غالواي إلى الخدمات المالية في ليمريك — من خيارات رحلات مباشرة أكثر، مما يقلل الاعتماد على دبلن للوصلات الدولية.
من الناحية السياسية، يدعم هذا الاستثمار هدف الحكومة الأيرلندية المعلن بتوزيع نمو قطاع الطيران خارج العاصمة المزدحمة. ومع ذلك، تطالب مجموعات بيئية بالفعل بوضع معايير صارمة لكفاءة الطاقة ودمج وقود الطيران المستدام (SAF) كشرط للموافقة على التخطيط.
تستمر فترة التشاور العام حتى 13 سبتمبر؛ وينبغي على الأطراف المعنية، بما في ذلك مزودي خدمات النقل الذين يراقبون طلب الإسكان للموظفين، تقديم ملاحظاتهم قبل الموعد النهائي القانوني.
يُعد مطار شانون بالفعل موطنًا لأحد أكثر قواعد الصيانة الخطية نشاطًا لشركة رايان إير، لكن عمليات الصيانة الثقيلة كانت تُنفذ في مواقع بعيدة مثل كاوناس وإشبيلية. من خلال نقل هذه الفحوصات إلى داخل البلاد، تقول الشركة إنها ستوفر تكاليف رحلات النقل وتقلل من فترة توقف الطائرات، مما يتيح دورات أسرع للأسطول خلال مواسم الذروة.
يعد المشروع بخلق 400 وظيفة جديدة ماهرة تشمل مهندسين وفنيي إلكترونيات الطيران وموظفي دعم، مما يعزز فرص العمل الإقليمية ويساعد في الاحتفاظ بالمواهب الفنية الأيرلندية التي غالبًا ما تُغرى بالعمل في الخارج. بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها داخل وخارج أيرلندا، من المتوقع أن ينعكس الاستثمار في جداول زمنية أكثر مرونة واستقرارًا.
أشار مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، إلى أن زيادة قدرة الصيانة ستقلل بشكل كبير من توقف الطائرات غير المخطط له، وستسمح للشركة بزيادة عدد الطائرات المتمركزة في شانون، مما قد يعيد ترددات الرحلات العابرة للأطلسي إلى مستويات ما قبل الجائحة ويفتح وجهات أوروبية جديدة تجذب المسافرين من رجال الأعمال.
تأتي هذه الأخبار متزامنة مع استراتيجية التنقل الأوسع لمجموعة شانون، التي تشمل توسيع قاعة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، بالإضافة إلى إنشاء حديقة لوجستية للتجارة الحرة مجاورة للمدرج. قد تستفيد الشركات متعددة الجنسيات العاملة في ممر نهر شانون الاقتصادي — من الأجهزة الطبية في غالواي إلى الخدمات المالية في ليمريك — من خيارات رحلات مباشرة أكثر، مما يقلل الاعتماد على دبلن للوصلات الدولية.
من الناحية السياسية، يدعم هذا الاستثمار هدف الحكومة الأيرلندية المعلن بتوزيع نمو قطاع الطيران خارج العاصمة المزدحمة. ومع ذلك، تطالب مجموعات بيئية بالفعل بوضع معايير صارمة لكفاءة الطاقة ودمج وقود الطيران المستدام (SAF) كشرط للموافقة على التخطيط.
تستمر فترة التشاور العام حتى 13 سبتمبر؛ وينبغي على الأطراف المعنية، بما في ذلك مزودي خدمات النقل الذين يراقبون طلب الإسكان للموظفين، تقديم ملاحظاتهم قبل الموعد النهائي القانوني.
المصدر: Limerick Post