في خطوة رحبت بها شركات الطيران والمجتمع التجاري الأوسع، وقّعت الرئيسة كاثرين كونولي قانون مطار دبلن (سعة الركاب) لعام 2026 في 16 يوليو. يمنح هذا التشريع وزير النقل داراغ أوبراين صلاحية تعديل أو إلغاء شرط التخطيط الذي طالما أثار الجدل، والذي يحد من قدرة المطار الرئيسي في أيرلندا على استقبال 32 مليون مسافر سنويًا.
وقال أوبراين بعد التوقيع إنه سيبدأ "فورًا في تنفيذ الأحكام ذات الصلة من القانون" بمجرد الانتهاء من الفحص البيئي المطلوب، مما يمهد الطريق لإصدار أمر وزاري رسمي في وقت لاحق من هذا الصيف. وقد فُرض هذا الحد في عام 2007 لمعالجة مشاكل الازدحام والضوضاء المحلية، لكنه تم تجاوزه مرارًا مع ارتفاع حركة المسافرين؛ حيث استقبل المطار العام الماضي 36 مليون مسافر.
حذرت شركات الطيران، بما في ذلك رايان إير، إير لينغوس وعدد من الناقلات الأمريكية، من أن الحفاظ على هذا الحد سيعيق ربط أيرلندا بالعالم ويهدد نمو الرحلات عبر الأطلسي. وتصاعدت ضغوطهم بعد أن ألمحت هيئات الطيران الأمريكية إلى احتمال فرض قيود انتقامية على الرحلات إلى دبلن.
وتؤكد مجموعات الأعمال أن رفع الحد ضروري لجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة والحفاظ على دور دبلن كمركز أوروبي للتكنولوجيا والصناعات الدوائية. وأظهرت دراسة أجرتها شركة EY في 2025 أن كل مليون مسافر إضافي يدعم حوالي 1200 وظيفة ويضيف 80 مليون يورو إلى القيمة الاقتصادية المضافة.
![أيرلندا تعتمد قانونًا لإلغاء الحد الأقصى لـ 32 مليون مسافر في مطار دبلن]()
كما يُتوقع أن يعزز رفع الحد من مكانة دبلن في المنافسة مع أمستردام ولندن على حركة النقل بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
ومع ذلك، لا يزال السكان المحليون والمنظمات البيئية متشككين، إذ يخشون أن يؤدي زيادة حركة الطائرات إلى تفاقم التلوث الضوضائي وتقويض أهداف أيرلندا في تقليل انبعاثات الكربون. لذلك، يشترط القانون على هيئة مطار دبلن إجراء تقييم جديد للضوضاء البيئية قبل تنفيذ أي زيادة في السعة. وأشار الوزير إلى أن إجراءات التخفيف، مثل تحديد حصص للرحلات الليلية وتوسيع منح العزل الصوتي، ستكون جزءًا من الأمر الوزاري النهائي.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يعد هذا القرار بزيادة توفر المقاعد على الرحلات الطويلة الرئيسية وقد يخفف من ضغوط الأسعار في مواسم الذروة. ومع ذلك، ينبغي على الشركات متابعة الخطوات التنظيمية التالية، إذ قد تؤخر المراجعات القضائية أو التحديات البيئية الأوروبية التنفيذ.
على المدى المتوسط، يمكن للمكلفين بالسفر والمسافرين المتكررين توقع المزيد من الرحلات المباشرة، إلى جانب تسريع محتمل في تحديثات البنية التحتية حول المطار وارتفاع رسوم الركاب لتمويل هذه التحسينات.
وقال أوبراين بعد التوقيع إنه سيبدأ "فورًا في تنفيذ الأحكام ذات الصلة من القانون" بمجرد الانتهاء من الفحص البيئي المطلوب، مما يمهد الطريق لإصدار أمر وزاري رسمي في وقت لاحق من هذا الصيف. وقد فُرض هذا الحد في عام 2007 لمعالجة مشاكل الازدحام والضوضاء المحلية، لكنه تم تجاوزه مرارًا مع ارتفاع حركة المسافرين؛ حيث استقبل المطار العام الماضي 36 مليون مسافر.
حذرت شركات الطيران، بما في ذلك رايان إير، إير لينغوس وعدد من الناقلات الأمريكية، من أن الحفاظ على هذا الحد سيعيق ربط أيرلندا بالعالم ويهدد نمو الرحلات عبر الأطلسي. وتصاعدت ضغوطهم بعد أن ألمحت هيئات الطيران الأمريكية إلى احتمال فرض قيود انتقامية على الرحلات إلى دبلن.
وتؤكد مجموعات الأعمال أن رفع الحد ضروري لجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة والحفاظ على دور دبلن كمركز أوروبي للتكنولوجيا والصناعات الدوائية. وأظهرت دراسة أجرتها شركة EY في 2025 أن كل مليون مسافر إضافي يدعم حوالي 1200 وظيفة ويضيف 80 مليون يورو إلى القيمة الاقتصادية المضافة.
كما يُتوقع أن يعزز رفع الحد من مكانة دبلن في المنافسة مع أمستردام ولندن على حركة النقل بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
ومع ذلك، لا يزال السكان المحليون والمنظمات البيئية متشككين، إذ يخشون أن يؤدي زيادة حركة الطائرات إلى تفاقم التلوث الضوضائي وتقويض أهداف أيرلندا في تقليل انبعاثات الكربون. لذلك، يشترط القانون على هيئة مطار دبلن إجراء تقييم جديد للضوضاء البيئية قبل تنفيذ أي زيادة في السعة. وأشار الوزير إلى أن إجراءات التخفيف، مثل تحديد حصص للرحلات الليلية وتوسيع منح العزل الصوتي، ستكون جزءًا من الأمر الوزاري النهائي.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يعد هذا القرار بزيادة توفر المقاعد على الرحلات الطويلة الرئيسية وقد يخفف من ضغوط الأسعار في مواسم الذروة. ومع ذلك، ينبغي على الشركات متابعة الخطوات التنظيمية التالية، إذ قد تؤخر المراجعات القضائية أو التحديات البيئية الأوروبية التنفيذ.
على المدى المتوسط، يمكن للمكلفين بالسفر والمسافرين المتكررين توقع المزيد من الرحلات المباشرة، إلى جانب تسريع محتمل في تحديثات البنية التحتية حول المطار وارتفاع رسوم الركاب لتمويل هذه التحسينات.
المصدر: Reuters (via MarketScreener)
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ ايرلندا.المزيد من ايرلندا
عرض الكل
اجتماع وزراء العدل والشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي في دبلن؛ الأمن في التأشيرات وعمليات الترحيل على رأس الأولويات
خبراء يحذرون من تعارض قانون الحماية الدولية الجديد في أيرلندا مع قواعد اللجوء في الاتحاد الأوروبي
