أعلنت مجموعة مطار شانون أن 1.17 مليون مسافر عبروا بوابة الغرب الأوسط بين يناير ويونيو 2026، بزيادة قدرها 12% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. سجل المطار أكثر أيامه ازدحامًا خلال 17 عامًا في 28 يونيو، حيث استخدم 11,400 مسافر المحطة، مدعومين بطلب قوي على الرحلات عبر الأطلسي ومسارات ترفيهية أوروبية جديدة. يعزو الرئيس التنفيذي راي أودريسكل هذا النمو إلى "الطلب الحقيقي، المدعوم بالمسارات الجديدة وتنوع الخيارات". يقدم شانون الآن 40 خدمة مباشرة — أوسع شبكة له منذ 2009 — تشمل زيادة جدول رحلات إير لينغوس إلى بوسطن (الآن 10 رحلات أسبوعية)، وتمديد رحلات يونايتد الموسمية إلى شيكاغو، وإضافات رايان إير الصيفية إلى نابولي، دوبروفنيك ونيوكاسل. تم استعادة الاتصال بالرحلات الطويلة إلى 96% من سعة المقاعد قبل الجائحة، وفقًا لجداول OAG. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في ممر التكنولوجيا بين شانون وليمرِك، هذه الأرقام ذات أهمية كبيرة. زيادة الترددات عبر الأطلسي تقلل الحاجة إلى توجيه المسافرين عبر مركز دبلن المزدحم وتختصر أوقات التنقل من الباب إلى الباب إلى مواقع التصنيع في الولايات المتحدة. يجب على أصحاب العمل إعادة النظر في سياسات السفر التي تعتمد على مغادرة دبلن والنظر في شانون لزيارات عائلات الموظفين، خاصة مع احتفاظ المطار بإجراءات التخليص المسبق الأمريكية. الاستثمار على الأرض يسير بوتيرة متسارعة: تم الانتهاء من ترقية أمنية بقيمة 28 مليون يورو (3 ماسحات ضوئية ثلاثية الأبعاد وبوابات بيومترية)، مما يسمح للمسافرين بترك السوائل وأجهزة الكمبيوتر المحمولة في حقائبهم ويقلل متوسط أوقات الانتظار إلى ست دقائق في أوقات الذروة. سيتم طرح مشروع إعادة تعبيد المدرج بقيمة 15 مليون يورو في الربع الثالث من 2026، بتمويل جزئي من برنامج المطارات الإقليمية الحكومي. ومع ذلك، يعيد ازدهار أعداد المسافرين طرح السؤال الدائم حول سهولة الوصول إلى المطار. لا يزال تقرير دراسة الجدوى التي أجرتها هيئة البنية التحتية للنقل في أيرلندا بشأن خط سكة حديد مباشر في مرحلة المسودة؛ وحتى يتم إنشاؤه، يجب على الشركات الاستعداد لأوقات نقل برية أطول خلال ذروة السياحة في يوليو وأغسطس. قد يحتاج مديرو السفر أيضًا إلى تأمين حجوزات فندقية مسبقة، حيث تجاوزت نسبة إشغال الغرف في ليمريك وإنيس 89% في يونيو.
المصدر: Clare FM
