كشفت شركة الخطوط الجوية الهندية عن خدمتها الجديدة "إيزي كونكت" بنظام المحور والفروع في مطار سري جورو رام داس جي الدولي بأمريتسار في 28 يوليو 2026. يتيح هذا النظام للمسافرين إنهاء إجراءات الهجرة، وتسليم أمتعتهم المسجلة، والحصول على بطاقات الصعود في أمريتسار قبل الترانزيت عبر دلهي على تذاكر موحدة إلى 27 وجهة طويلة المدى في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وأستراليا. تنطلق رحلتان يوميتان تغذيتان—AI 1113 وAI 1115—من أمريتسار لتتصلان بمواعيد الرحلات العالمية في دلهي صباحًا ومساءً، مما يمنح المسافرين فترة توقف أقل من أربع ساعات.
قال وزير الطيران المدني ك. رام موهان نايدو، في كلمة عبر الفيديو، إن البرنامج يهدف إلى "إعادة حركة النقل الدولي التي تتسرب إلى مراكز الخليج وجنوب شرق آسيا" وخلق فوائد اقتصادية إقليمية. حاليًا، يعيد نحو 300,000 مسافر سنويًا التوجه إلى دلهي براً أو بالقطار للالتحاق برحلات طويلة المدى؛ وتقدر الخطوط الجوية الهندية أن "إيزي كونكت" يمكن أن يوفر لكل مسافر خمس ساعات من وقت الرحلة، مع زيادة الإنفاق السياحي في أمريتسار بمقدار 500 كرور روبية سنويًا.
!["إير إنديا" تطلق "إيزي كونكت" وتحول أمريتسار إلى بوابة موحدة تربط بـ 27 مدينة حول العالم]()
تعتمد الخدمة على ممر النقل الدولي بين الرحلات في مطار دلهي ومنصة "ديجي ياترا" البيومترية. يجب على المواطنين الهنود التسجيل مسبقًا في "ديجي ياترا"، بينما يستخدم الأجانب مكتب تحويل مخصص. تغطي تذكرة واحدة كلا الجزأين المحلي والدولي، مما يحمي المسافرين من مسؤولية فقدان الاتصال ويسمح بتسجيل الأمتعة حتى الوجهة النهائية.
أكد مسؤولو الخطوط الجوية الهندية أن خدمة "إيزي كونكت" ستُطلق في أكتوبر 2026 في أحمد آباد وكوتشي وحيدر أباد وجوا، لتشكيل نظام محوري داخلي يشبه خدمات منافسيها مثل "دبي كونكت" لطيران الإمارات. ومع ذلك، تعبر مجموعات الأعمال المحلية في البنجاب عن قلقها من أن تؤثر هذه الخدمة على جدوى الرحلات المباشرة طويلة المدى من أمريتسار، وهو مطلب إقليمي قديم.
بالنسبة للشركات، يوفر هذا التطور خيارًا جديدًا لبرامج التنقل التي تتخذ من الهند مقرًا لها: حيث يمكن للموظفين المغتربين في البنجاب بدء التنقلات بين القارات دون الحاجة إلى رحلة محلية إضافية تُضاف لاحقًا إلى تقارير المصاريف. وينبغي لمديري التنقل التخطيط لتسجيل "ديجي ياترا" الإلزامي قبل 24 ساعة على الأقل من موعد الرحلة، وتنبيه الموظفين بأن مكاتب تسجيل الوصول في أمريتسار تغلق قبل 75 دقيقة من موعد الإقلاع.
قال وزير الطيران المدني ك. رام موهان نايدو، في كلمة عبر الفيديو، إن البرنامج يهدف إلى "إعادة حركة النقل الدولي التي تتسرب إلى مراكز الخليج وجنوب شرق آسيا" وخلق فوائد اقتصادية إقليمية. حاليًا، يعيد نحو 300,000 مسافر سنويًا التوجه إلى دلهي براً أو بالقطار للالتحاق برحلات طويلة المدى؛ وتقدر الخطوط الجوية الهندية أن "إيزي كونكت" يمكن أن يوفر لكل مسافر خمس ساعات من وقت الرحلة، مع زيادة الإنفاق السياحي في أمريتسار بمقدار 500 كرور روبية سنويًا.
تعتمد الخدمة على ممر النقل الدولي بين الرحلات في مطار دلهي ومنصة "ديجي ياترا" البيومترية. يجب على المواطنين الهنود التسجيل مسبقًا في "ديجي ياترا"، بينما يستخدم الأجانب مكتب تحويل مخصص. تغطي تذكرة واحدة كلا الجزأين المحلي والدولي، مما يحمي المسافرين من مسؤولية فقدان الاتصال ويسمح بتسجيل الأمتعة حتى الوجهة النهائية.
أكد مسؤولو الخطوط الجوية الهندية أن خدمة "إيزي كونكت" ستُطلق في أكتوبر 2026 في أحمد آباد وكوتشي وحيدر أباد وجوا، لتشكيل نظام محوري داخلي يشبه خدمات منافسيها مثل "دبي كونكت" لطيران الإمارات. ومع ذلك، تعبر مجموعات الأعمال المحلية في البنجاب عن قلقها من أن تؤثر هذه الخدمة على جدوى الرحلات المباشرة طويلة المدى من أمريتسار، وهو مطلب إقليمي قديم.
بالنسبة للشركات، يوفر هذا التطور خيارًا جديدًا لبرامج التنقل التي تتخذ من الهند مقرًا لها: حيث يمكن للموظفين المغتربين في البنجاب بدء التنقلات بين القارات دون الحاجة إلى رحلة محلية إضافية تُضاف لاحقًا إلى تقارير المصاريف. وينبغي لمديري التنقل التخطيط لتسجيل "ديجي ياترا" الإلزامي قبل 24 ساعة على الأقل من موعد الرحلة، وتنبيه الموظفين بأن مكاتب تسجيل الوصول في أمريتسار تغلق قبل 75 دقيقة من موعد الإقلاع.
