اضطر مطار بروكسل (BRU) إلى اتخاذ إجراءات طارئة في وقت متأخر من 29 يوليو بعد تعطل أحد أحزمة نقل الأمتعة الآلية الرئيسية خلال ذروة حركة المغادرين التي تلي مهرجان تومورولاند الموسيقي. أبلغ المسافرون عن طوابير طويلة تمتد من 1 إلى 2 كيلومتر تتعرج عبر صالة المغادرة، حيث كان موظفو شركات الطيران يقومون بوضع العلامات على الأمتعة وتصنيفها يدويًا. تأثر المسافرون على الرحلات داخل منطقة شنغن بشكل أكبر، لأن نفس الأحزمة تخدم عدة رحلات من رصيف "A" التي عادة ما تنفذ عمليات الإقلاع والهبوط خلال أقل من 40 دقيقة. أكد المطار أن الأحزمة أعيد تشغيلها بشكل متقطع، لكنه لم يضمن تحميل الأمتعة في الوقت المناسب، مما دفع عدة شركات طيران، منها فولينغ، الخطوط الجوية البريطانية، وخطوط بروكسل الجوية، إلى إعطاء الأولوية للإقلاع في الوقت المحدد على حساب تحميل الأمتعة.
زاد هذا العطل من تفاقم الاختناقات في قسم الهجرة، حيث يواجه المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي إجراءات تفتيش أطول هذا الصيف بعد تفعيل نظام الدخول والخروج الكامل (EES) في أبريل، مما قلل عدد الأكشاك التقليدية المتاحة. ومع جذب مهرجان تومورولاند لأكثر من 400,000 زائر، كثير منهم من الأمريكتين وآسيا، امتدت طوابير الهجرة إلى داخل الممر التجاري، مما دفع إدارة المطار إلى نشر موظفي تنظيم الحشود، بل وأدخلت دي جي مباشرًا لإبقاء الروح المعنوية مرتفعة، وهو ما أثار سخرية مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الذين وصفوا الخطوة بـ: "دي جي 10/10، العمليات الأساسية 0/10".
كان رجال الأعمال من بين العالقين، حيث قال مسؤول تنفيذي في شركة بيولوجيا حيوية بلندن متجه إلى اجتماع مجلس إدارة في بازل إنه فاته ربط الرحلات رغم وصوله قبل ثلاث ساعات. وأضاف: "عادةً ما أخصص 90 دقيقة في مطار بروكسل، لكن فقط تسليم الأمتعة استغرق ساعتين. وبحلول الوقت الذي أنهيت فيه إجراءات الأمن، كان البوابة قد أُغلقت".
![تعطل سير الأمتعة في مطار بروكسل يعرقل رحلات المغادرة مع ذروة مغادرة جمهور مهرجان تومورولاند]()
تستعد شركات الطيران لتدفق مطالبات التعويض بموجب اللائحة الأوروبية EU261، مع نصح بعض الناقلين للمسافرين بحمل الأمتعة اليدوية فقط. وأعلنت شركة تشغيل مطار بروكسل أن فريقًا هندسيًا خارجيًا استبدل محرك القيادة المعطل خلال الليل، وتم تنفيذ "إعادة تشغيل محكمة" في الساعة 04:30 من 30 يوليو. كما تم تعيين موظفين إضافيين لمدة 72 ساعة قادمة وتركيب مكاتب مؤقتة لتسليم الأمتعة في صالة التسجيل لتجاوز النظام الآلي إذا لزم الأمر.
ومع ذلك، تحذر النقابات من أن المشكلة الأساسية - نقص الفنيين المدربين بعد تسريحات جراء الجائحة - لا تزال قائمة وقد تعود للظهور خلال ذروة العطلات في أغسطس. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل الحادث تذكيرًا صارخًا بأن نقاط الضعف في البنية التحتية اللينة قد تعرقل المهام المخططة بعناية. يُنصح الشركات التي لديها مسافرون ذوو مواعيد حرجة من أو إلى أو عبر بروكسل بـ: (1) حجز رحلات في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء لتجنب ذروة المغادرة بين 07:00 و13:00؛ (2) تشجيع حمل الأمتعة اليدوية فقط حيثما أمكن؛ و(3) إضافة هامش زمني لا يقل عن أربع ساعات لأي ربط رحلات في نفس اليوم حتى تصدر إدارة المطار بيانات أداء مستقرة.
وينبغي على فرق الموارد البشرية تذكير الموظفين بأنه بموجب القانون البلجيكي يجب الإبلاغ عن الأمتعة المتأخرة خلال سبعة أيام، وأن مطالبات التعويض تتطلب إثباتًا كتابيًا للمشتريات الضرورية التي تمت أثناء فقدان الأمتعة.
زاد هذا العطل من تفاقم الاختناقات في قسم الهجرة، حيث يواجه المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي إجراءات تفتيش أطول هذا الصيف بعد تفعيل نظام الدخول والخروج الكامل (EES) في أبريل، مما قلل عدد الأكشاك التقليدية المتاحة. ومع جذب مهرجان تومورولاند لأكثر من 400,000 زائر، كثير منهم من الأمريكتين وآسيا، امتدت طوابير الهجرة إلى داخل الممر التجاري، مما دفع إدارة المطار إلى نشر موظفي تنظيم الحشود، بل وأدخلت دي جي مباشرًا لإبقاء الروح المعنوية مرتفعة، وهو ما أثار سخرية مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الذين وصفوا الخطوة بـ: "دي جي 10/10، العمليات الأساسية 0/10".
كان رجال الأعمال من بين العالقين، حيث قال مسؤول تنفيذي في شركة بيولوجيا حيوية بلندن متجه إلى اجتماع مجلس إدارة في بازل إنه فاته ربط الرحلات رغم وصوله قبل ثلاث ساعات. وأضاف: "عادةً ما أخصص 90 دقيقة في مطار بروكسل، لكن فقط تسليم الأمتعة استغرق ساعتين. وبحلول الوقت الذي أنهيت فيه إجراءات الأمن، كان البوابة قد أُغلقت".
تستعد شركات الطيران لتدفق مطالبات التعويض بموجب اللائحة الأوروبية EU261، مع نصح بعض الناقلين للمسافرين بحمل الأمتعة اليدوية فقط. وأعلنت شركة تشغيل مطار بروكسل أن فريقًا هندسيًا خارجيًا استبدل محرك القيادة المعطل خلال الليل، وتم تنفيذ "إعادة تشغيل محكمة" في الساعة 04:30 من 30 يوليو. كما تم تعيين موظفين إضافيين لمدة 72 ساعة قادمة وتركيب مكاتب مؤقتة لتسليم الأمتعة في صالة التسجيل لتجاوز النظام الآلي إذا لزم الأمر.
ومع ذلك، تحذر النقابات من أن المشكلة الأساسية - نقص الفنيين المدربين بعد تسريحات جراء الجائحة - لا تزال قائمة وقد تعود للظهور خلال ذروة العطلات في أغسطس. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل الحادث تذكيرًا صارخًا بأن نقاط الضعف في البنية التحتية اللينة قد تعرقل المهام المخططة بعناية. يُنصح الشركات التي لديها مسافرون ذوو مواعيد حرجة من أو إلى أو عبر بروكسل بـ: (1) حجز رحلات في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء لتجنب ذروة المغادرة بين 07:00 و13:00؛ (2) تشجيع حمل الأمتعة اليدوية فقط حيثما أمكن؛ و(3) إضافة هامش زمني لا يقل عن أربع ساعات لأي ربط رحلات في نفس اليوم حتى تصدر إدارة المطار بيانات أداء مستقرة.
وينبغي على فرق الموارد البشرية تذكير الموظفين بأنه بموجب القانون البلجيكي يجب الإبلاغ عن الأمتعة المتأخرة خلال سبعة أيام، وأن مطالبات التعويض تتطلب إثباتًا كتابيًا للمشتريات الضرورية التي تمت أثناء فقدان الأمتعة.
